广西
车辆超员行驶
不仅会降低安全性能
更会增大事故发生的概率
增加人员伤亡风险
一旦超员
安全隐患便悄然潜伏
时刻威胁行车安全
电动三轮车塞进8人，老人孩子挤满车厢
7月16日，港口交管一大队在北部湾大道阳光海岸路段执勤时，发现一辆电动三轮车在机动车主干道行驶，民警立即拦停检查。从狭小车厢内陆续下车7名乘客，该车共载有8人，其中5名老人、3名儿童。驾驶人饶某受朋友所托帮忙搭客并收取费用，车厢无任何安全防护设施，一旦急刹或转弯，极易发生群伤事故。民警现场对驾乘人员进行安全教育，对饶某严肃批评教育，并暂扣该车辆。
7座客车塞进12人，图省事罔顾安全
7月13日，港口交管二大队光坡中队在辖区开展交通违法整治行动时，发现一辆小型客车后排挤满了人。经核查，该车核载7人，实载12人，超员5人。乘客均为前往附近工地务工人员，驾驶人张某为节省时间，便抱着侥幸心理一次性搭载所有工友。民警依法对其超员的违法行为进行处罚，并责令其转乘超员乘客。
皮卡车斗挤满人，务工路上险象生
7月7日13时许，上思县叫安镇百包村干部在凤凰村路段发现两辆轻型货车（俗称皮卡车）车斗挤满人，涉嫌违规载人，当即报警。“交所合一”联勤人员迅速到场，经核查：其中一辆轻型货车核载5人，实载10人(车内2人、车斗8人)，超员5人；另一辆牌轻型货车核载5人，实载9人(车内5人、车斗4人)，超员4人。两车驾乘人员均为厂区工友，因路程短、心存侥幸违法上路，被巡查人员当场查获。
乘车人员“超”一个
生命安全“降”一格
多出的不是座位，而是风险
挤占的不是空间，而是逃生余地
车辆超员的危害
发生事故概率大大增加
超员容易使客车动力性下降，降低行车速度，使得道路上车辆间的速度差变大，导致追尾、剐蹭等交通事故的发生概率增加。速度差越大，发生事故的概率也越大。
加重事故严重程度
防护缺失，伤亡风险直接暴露
超员乘客因无安全带防护，无法获得“安全带—座椅—车身”这一逐级保护。他们完全暴露于危险之中，一旦发生事故，他们受到的伤害只会更加严重。
速度叠加，无防护后果加倍恶化
车辆碰撞时的瞬时速度是影响人员伤亡的最主要因素，对使用安全带的乘客来说，这一瞬时速度越高，死亡概率也越高。使用安全带尚且如此，而对缺乏任何约束的超员乘客，后果只会更严重。
货车车斗无护，群死群伤隐患突出
货运车辆的车厢、车斗不具备任何乘坐防护设施（无座椅、无安全带、无防翻滚结构）。一旦发生侧翻、碰撞或急变道，乘员极易发生坠落、相互磕碰或被甩出车外，导致群死群伤的严重交通事故后果。
严重影响车辆安全性能
抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆
对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，行驶中偏移、侧翻的概率也越大。
制动力分配失衡，刹车距离明显延长
制动性能下降，刹车距离延长超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的交通事故。
后重前轻失稳，转向侧滑风险陡增
转向稳定性下降，侧滑、翻车风险大为保证行驶方向的稳定性，汽车在设计时一般会将车辆重心前移。但是客车超员时，后部重量变大导致重心后移。当达到一定车速时，前轮转向时或受到极小的干扰时，便会急剧横摆、激转，非常容易侧滑或翻车。
轮胎超负荷运转，爆胎概率大幅提高
轮胎负载大，容易发生爆胎汽车轮胎的负载、速度级别都是高度标准化和系列化的。超员使轮胎长期超负荷运行，胎内气压和温度均比较高，与地面附着性能下降，非常容易发生爆胎等交通事故。
为了您的生命安全
为了您的家庭幸福
请不要开超员车
更不要坐超员车
因为生命安全永远是第一位的
终审|黄炳南
二审|王 铁
初审|徐钢、农沛琼
责编|杨姗姗
编辑|林佳莉
案例供稿|黄任龙、莫燕梅、黄奕龙
防城港公安交管官方微信
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