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公元1504年,印度西南海岸的科钦王国正面临生死存亡。由于选择同葡萄牙人交好,引来区域王者卡利卡特的全面入侵。后者集结其令人生畏的庞大军队,企图用84000名士兵和200多艘战船横扫一切。
然而,过于狭窄的沿海水道,让印度人感到举步维艰。哪怕搬出大量枪炮,不断鼓舞士兵奋勇向前,依旧没法击破守将帕切科的迷你防线。以至于想出各类歪点子,一度指望靠大象到浅水区掀翻敌军小船。
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16世纪的 科钦王室出行图
与此同时,由掌舵人迪戈-佩雷拉指挥的1艘卡拉克大帆船,被留在靠海方向的深水区待命。因为吃水超过4米,根本进不了附近的坎巴兰和帕卢特河道,始终没能与敌军交战。她的任务不仅是防御港口,还要为其他友军单位赋能。经常被拆卸武器或组件,留守人员很难满编,早已处在某种虚弱的残血阶段。
很快,郁郁不得志的萨莫林注意到这点,决定转换强攻方向。一面靠庞大的正面部队吸引葡萄牙守军,一面派遣精锐预备队直逼港口主城区。为此,他不惜挑选80艘状态最好的帕劳帆船。这种基于阿拉伯风格的本地船型,排水量通常在100-150吨之间,适合搭载士兵和各类重武器,足以对水面目标产生结构性损害。
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源自阿拉伯风格的帕劳帆船
然而,事情的走向完全出乎印度人预料。帕切科根本没打算轻易回援,只把科钦的靠海城墙丢给残血大船应付。当80艘帕劳从不同方向逼近,立即使用几乎所有武器进行疯狂轰击。除2门欧式射石炮+5杆火绳枪外,还包括大量本地弓箭手,理论上足够彻底覆盖任何目标。
结果,那艘残血卡拉克帆船竟迸发出惊人战力。在人员严重不足、武器弹药不满装的情况下,只用几次重炮射击就打沉2艘帕劳,还让另外3艘遭遇重创。其坚固的外壳构造,几乎没有受到任何损伤,反而吓得敌军调头就跑。
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那艘落单的残血大帆船 成为科钦主城区的唯一防线
于是,萨莫林只能采用穆斯林谋士建议,将用于攻城的塔楼搬到船上。其操作方法并不复杂,就是先搭建木制塔楼,再用底部的平台绑定2艘大型帕劳。如此一来,顶部的武装人员可扩充至40人、配备额外枪炮作战,而且在高度上超过对方的艏楼与尾楼。
如果熟悉军事发展史,就不会对这种激进选择感到诧异。毕竟,无论古典时代的希腊罗马先驱,还后来的十字军或某些海上强国,都无数次搬出类似技巧。既可以在西西里岛全歼顽敌,又能多夺取号称永不陷落的君士坦丁堡。
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印度人被迫搬出古代的堡垒楼船
奈何时间的滚滚洪流从不停歇。曾经屡试不爽的万金油攻略,必然需要技术层面的“配合”:
首先是帕劳帆船光看体量似乎完全没有问题。但采用缝合木板技术,靠椰子纤维绳索捆扎船板。这种设计的本意是追求轻便,坏处则是结构脆弱、无法承受重型火炮的后坐力。即便塔楼的重量分摊到2艘船头上,仍旧会影响速度和机动性,使其沦为漂浮的活靶子。
其次,塔楼采取厚木板+横梁搭建。无论看似如何坚固,都难以避开重心过高难题。尤其当上层位置堆砌武备,那么将比普通攻城塔更害怕被命中。而且炮位固定焊死,无法靠弹簧索调整射角,普通横移也需要缓慢调整船体。
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作为主力的帕劳船 火力始终偏弱
5月31日,重整旗鼓的印度船队倾巢而出。先释放燃烧筏打头阵,接着用大量普通船只簇拥8座浮动城堡,有条不紊的朝科钦城墙推进。无论对面的守军如何身经百战,依然会被眼前的场面震撼到令人窒息。
可惜,精心布置的连环杀招依旧失效。首先就是燃烧筏的方向不受控制,要么完全偏离既定路线,要么被提前放置的浮动障碍物隔档。接着,不断放炮的楼船毕竟目标,却遭隐忍多时的大帆船回击。哪怕一度看似压倒敌军,还是被1发大铁弹命中最脆弱位置。
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高耸的塔楼反而结构更加脆弱
随着塔楼轰然倒塌,进攻方的心理防线跟着完全崩溃。他们似乎意识到任何策略都不再有效,笨拙的重新转向开溜。岂料葡萄牙援军突然赶到,仅靠几艘小船就发起追击。
因为忌惮后方的大帆船火力,印度海员根本不敢再调头迎击,又受制于体重缺陷而速度缓慢。最后不得不在连环炮击下选择放弃,任由剩下的7座浮动堡垒搁浅被毁。
楼船舰队的失败 让印度人彻底放弃攻坚希望
半个月后,卡利卡特的大军彻底从视野中消失。科钦城的攻防战成为经典军事案例,而守将帕切科被视为英雄受邀提前回国。同样举足轻重的佩雷拉,却没能出现在任何颂词中。以至于世人很难明白,这就是两种楼船战舰在历史上最后一次打照面。
当大航海时代的西风不断东进,包括攻城塔在内的许多经典军事工艺,都在极短时间内被战场所遗忘。作为衍生品的楼船堡垒,甚至在更早时间段被放弃,折射出历史本身的冷酷无情......
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(全文完)
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