有关老旧营运货车报废更新、交通动力低碳替代……交通运输部这场发布会信息量很大

7月21日，国务院新闻办公室举行“开局起步‘十五五’”系列主题新闻发布会，请交通运输部副部长徐成光和国家铁路局、中国民航局、国家邮政局负责人介绍加快建设交通强国、完善现代化综合交通运输体系有关情况，并答记者问。

要点如下：

我国国家综合立体交通网里程超过600万公里

交通运输部副部长徐成光表示，“十四五”期间，我国国家综合立体交通网里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%，高铁运营里程突破5万公里，高速公路通车里程达19.9万公里，港口万吨级及以上泊位数量达3061个，运输机场总数达270个，建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。

我国航空公司定期航线超1000条

中国民航局副局长韩钧表示，我国航空公司定期航线超1000条，国际客运航线通达全球五大洲80个国家177个城市。

“十五五”国家综合立体交通网主骨架建成率将提升至95%

徐成光表示，“十五五”时期我国将重点推进跨区域跨流域大通道建设，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%。

我国将安排220亿元支持老旧营运货车报废更新

交通运输部安全总监兼运输服务司司长蔡团结表示，2026年继续实施老旧营运货车报废更新行动，安排220亿元超长期特别国债支持老旧营运货车报废更新，重点支持更新为新能源重卡，通过“两新”政策加力促进新能源重卡市场消费。

我国将建设3000个以上电动重卡充换电站

蔡团结表示，聚焦国家高速公路、普通国省道货运繁忙路段，京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等城市群都市圈，货运枢纽、港口、矿区、厂区、园区等重要节点，建设3000个以上电动重卡充换电站，推进补能设施“连点成线组网”。

“十五五”交通物流降成本持续发力 社会物流总费用与GDP比率已降至13.9%

蔡团结表示，2025年交通运输领域带动降低物流成本，有力推动了社会物流总费用与GDP的比率降至13.9%。“十五五”时期将加快推进物流网的建设，推动完善骨干物流通道建设，深化重要枢纽节点的互联互通，补充城乡物流设施短板，加强国际物流设施布局建设。

“十五五”时期实施8万公里交通基础设施改造

徐成光表示，“十五五”时期总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系。在优化交通运输结构方面，重点推进交通基础设施更新和数字化改造。到2030年，实施8万公里左右的设施改造，实施新一轮农村公路提升行动，新改建农村公路50万公里。在加强系统集成融合方面，重点是完善现代化都市圈综合交通运输体系，实施都市圈城际通勤效率提升工程，加快建设20个国际性，80个全国性综合交通运输枢纽城市，实施多式联运攻坚，打通堵点、卡点行动，力争用5年左右的时间推动1000个主要货运节点，提升多式联运功能。

“十五五”国家综合立体交通网主骨架建成率将提升至95%

徐成光表示，“十五五”时期我国将重点推进跨区域跨流域大通道建设，推动国家综合立体交通网主骨架建成率提升至95%。

“十五五”时期我国将基本建成现代化综合交通运输体系 关键词是“一网四化”

徐成光表示，“十五五”时期，我国交通运输发展进入新的发展阶段，总体目标是基本建成现代化综合交通运输体系，关键词是“一网四化”。一网，是建设现代化高质量国家综合立体交通网，做优增量、提质存量，厚植设施网络优势，补齐网络发展短板。四化，是紧扣交通运输现代化发展要求，加强一体化融合，强化安全化提升，突出数智化升级，注重绿色化转型。

“十五五”时期将着力推动交通动力低碳替代 推进交通基础设施绿色化转型

蔡团结在国新办新闻发布会上表示，“十五五”时期，将着力推动交通动力低碳替代，推进交通基础设施绿色化转型，加快交通运输结构优化调整，持续深入推进污染防治攻坚，健全交通运输碳排放统计核算监测体系，以更大力度推进交通运输领域绿色低碳转型，为交通强国、美丽中国建设奠定坚实的基础。

坚持适度超前、不过度超前 全力推进一批重大工程建设

“十五五”时期，我国铁路将以基本实现现代化为总目标，坚持适度超前、不过度超前，突出安全化提升、协调化布局、数智化升级、绿色化转型、融合化发展、系统化治理，全力推进一批重大工程的建设。加快补齐路网短板、打通瓶颈制约、畅通网络循环，加快建设覆盖广泛、结构合理、功能完备、集成高效的现代化铁路网，从“基本适应”迈向“提质增效”新阶段。服务国家区域协调发展战略、区域重大战略、新型城镇化战略和乡村振兴战略，为中国式现代化建设注入强劲的动力，提供关键的支撑。