暑期奔赴山海，绘就“流动中国”时代笔触

7月1日开始，全国铁路暑期运输正式启动。据统计，为期62天的暑运预计发送旅客10.1亿人次，日均发送旅客数量达1629万人次。这组数字背后，一幅“流动中国”的人民出行图景正在徐徐展开。

运力提升，让脚步更加从容。暑期大客流的运输是对铁路系统承受能力以及应急处置能力的一项大考。暑运正值全国铁路第三季度列车运行图调整实施，铁路部门新增跨局旅客列车480对，平均每天开行旅客列车1.2万列左右。西十高铁、西安东站等新线新站第一次迎接暑运，给路网增添新的活力；依据12306出行大数据来分析客流趋势，铁路部门灵活采取动车组重联、普速列车增加挂车等方式扩充运力，为暑运期间的旅客密集出行提供坚实的运能保障。高铁飞速延伸的另一端，公益性慢火车依旧在深山乡镇穿行——全国80多对公益慢火车分布在西南群山、西北戈壁、东北林区。高铁和绿皮火车在一快一慢之间，是速度与温度的交响，更是一个都不能落的民生承诺。

暖心服务，护航暑运“流动中国”。汪亮 摄

服务提质，让旅途更有温度。暑运成绩单不仅体现在运力的大规模增加，更体现在旅途中的每一个服务环节。12306平台不断更新，旅游计次票增加到26种，爱宠行覆盖163个高铁站，轻装行办理车站总数达到212个。一系列举措，都是由管理思维转向服务思维的大变化。静音车厢里体现的是对安静的尊重，便捷换乘中体现出的是对时间的珍惜，重点旅客绿色通道里流露出来的就是对重点旅客群体的关注。铁路与公交车、地铁加强接驳来解决旅客出行“最后一公里”的问题，使得整个出行过程不再单调地奔跑，而变成了一段温馨舒适的旅行。每一次微创新的服务都是“人民铁路为人民”的最好诠释。

经济赋能，让远方与民生双向奔赴。飞驰的列车把人和远方连在一起，也把消费和增长连在一起。铁路部门开行亲子游、研学游、红色游等特色旅游列车，熊猫专列、南湖1921等穿行全国；定制化的歌迷专列、研学专列等主题列车被推出，带动了“主题列车＋”经济新业态的发展。列车成了一个移动的文旅空间，一线多游、一票到底、车随人走。一趟又一趟的专列不断地把沿线城市的客流输送到外面去，带动了民宿、农产品、文创产品的消费热度。车轮所到之处，铁路都成了刺激消费、畅通经济血脉的力量。

铁路运输是国家基础设施硬实力、公共服务软实力的一面镜子。数亿人次有序流动，是铁路担当与人民需求的同频共振，也是中国式现代化在交通领域的生动实践。下一步，铁路部门仍将以初心护航旅客出行，让“流动中国”这幅壮丽长卷愈发绚烂多彩。（来源：中国网 作者：王婧雨 蒋远智）