游戏结束，印尼不买柴油了，一架包机转飞中国，王毅反对脱钩断链

当前，受俄乌冲突和美伊冲突，以及中东能源出口通道被切断等因素的影响，全球各国在饱受能源供应短缺之苦后，一些有能力的国家开始寻求新的出路，降低对中东能源供应的依赖。而东南亚的印尼则“另辟蹊径”，走上另一条摆脱对中东能源依赖的道路。

印尼总统普拉博沃日前宣布，本国B50棕榈油基生物柴油政策取得成功。据媒体报道，除生物柴油外，印尼政府目前还启动E10汽油项目，并计划后续将乙醇掺混比例提升至E20标准。受此影响，印尼已宣布自2026年7月起全面停止进口柴油。可见，如果印尼生物汽油项目也获得成功，并能满足国内的全部需求，那就意味着依赖从外部进口石油的“游戏”，可能将宣告结束。

当然，这对印尼来讲，仅凭当前的这些能源转型项目，能不能满足该国的全部需要，还是一个未知数，或者还有一段很长的路要走。另外，即便是印尼摆脱对石油依赖，对该国的经济、产业和民生需求来讲，还是远远不够的。因此，普拉博沃若想要全面摆脱对石化燃料的依赖，还需要跟中国这个科技大国深化合作，引进中资企业，发展科技产业，才能实现其远景目标。在此背景下，印尼一架包机转飞中国。

日前，印度尼西亚经济统筹部长艾尔朗加访华，出席在上海举行的世界人工智能大会。值得注意的是，印尼是中国主导世界人工智能大会的创始成员国。据悉，这一组织将助力全球南方深度参与全球人工智能治理，共同捍卫多边主义，维护发展中国家正当利益。而中国外长王毅在上海会见艾尔朗加时，公开传达中方的态度：反对脱钩断链。在会见期间，王毅外长赞赏印尼方重申欢迎中资企业赴印尼投资合作，并希望印尼提供公平公正营商环境。同时也重申，“中印尼合作不针对第三方，也不应受第三方干扰”。

王毅外长做出上述的表态，并非是外交客套话。相反，这是就近期中印两国在商业领域上发生的一些纠纷，对雅加达方面的一种善意提醒。在不久前，曾经借中资之力领跑全球镍产业的印尼，反手频频出台霸道新政，肆意收紧管控，不断透支自身营商信誉。对此，有外媒直言，普拉博沃政府推行民粹主义福利政策，不断加大对资源行业的管控，此举已招致外国投资者普遍不满。对此，有中企直接给印尼政府写信，警告“这些措施可能影响300亿美元的现有投资和200亿美元的拟议未来投资，同时每年减少约230亿美元的镍产品出口，后果就是导致印尼整个镍产业链上，可能有多达40万个工作岗位受到影响”。

然而，印尼政府罔顾中方的抗议和中企的警告，仍然我行我素以另外一种方式给中企下达“逐客令”。印尼的目标很明确，就是希望以极低的价格购买中企有关设备，将这个产业链的核心技术、主导权和矿产定价权都掌握在自己手里。结果，在印尼的中资企业干脆撂挑子，有的企业甚至连同生产线全部打包打走，一颗螺丝钉都没给留下，让该国最终是竹篮打水一场空！

不久前，印度总理莫迪访问印尼，被认为想要接盘中企离开后，给印尼留下的这个烂摊子。但问题是，印度有这种能力吗？实际上，从整个事件的过程中可以看出，有外部势力在不断影响普拉博沃在有关问题上的决策。毕竟，在这段时间里，除了印度想接盘印尼镍矿开发外，日本和一些欧洲国家也都在拉拢印尼。这些国家此举的主要目的，无非就是企图破坏印尼的对华商业合作。

所以，王毅部长在会见艾尔朗加的时候做出的有关表态，说是提醒印尼也好，敲打印尼也罢，但有一点是非常明确的：印尼听信外部干涉势力的鼓动，给中印商业合作造成影响，结果就是搬起石头砸自己的脚。原因很简单，某些国家破坏中印商业合作项目，并不代表他们就有能力替代中方帮助印尼推动矿业、能源和高科技产业等方面的发展，而是存心将印尼利益当成他们遏制中国的牺牲品。

所以，艾尔朗加表示，印尼高度赞赏中国企业为印尼产供链建设和科技进步所作贡献，欢迎并邀请中资企业进一步赴印尼投资。同时，他还承诺印尼“将为中国企业投资兴业创造良好营商环境”。另外，印尼投资部长罗山18日也表示，印尼政府将继续改善营商环境的政策，并对中国和印尼投资合作的未来充满信心。可见，在尝到苦头之后，印尼似乎意识到，该国无论是矿业出口，还是燃料自给、以及发展高科技产业方面，都离不开来自中国的支持。因此抛弃之前那套民粹主义福利政策，改善中企在印尼的营商环境，吸引中企再度赴印尼投资，就成了普拉博沃的一种必然选择。