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酷航飞机师许素殷（42岁）她19岁加入新加坡航空公司当空姐，飞行时被客机驾驶舱的风景吸引，进而励志当一名在空中翱翔的飞机师。当时年纪轻轻的她，既有理想也很现实——要当飞机师不易，但如果坚持下去，就能收获不一样的职业发展。
许素殷从空姐到飞机师的转型充满挑战，但她每一次想要放弃时都会鼓励自己坚持下去。（特约陈佩敏摄）
为了圆梦，许素殷先是一边当空姐，一边学习驾驶私人飞机，每周趁休息日到马来西亚新山上课。明确了自己要当飞机师的目标后，她毅然辞职，自费报考商用飞行驾驶执照。
许素殷在2004年到2007年之间，在新加坡航空公司当空姐。（受访者提供）
她自费掏出六位数的学费，期间还在澳大利亚柏斯培训10个月。
许素殷在训练期间，几次因压力太大而萌生放弃的想法，但每一次她都鼓励自己再坚持下去。“我原本的抗压能力不高，但一次次的努力后，我发现自己克服挑战而变得更强大。”
云海“办公” 事业爱情双丰收
成功考取飞行执照后，许素殷因为是自费受训，没有与航空公司绑定，求职时多次碰壁，直到2010年加入虎航。她用了七年的时间，从副机长（First Officer）升为高级副机长，并在2017年虎航并入酷航后升为机长，独立操控航班飞行。“只要你努力去争取，就能克服困难。”
许素殷驾驶A320型客机已有15年，如她早时向往一般，在天空云海中“办公”。她也是一名飞行指导员，教导新的飞行员实际操作。
许素殷和丈夫刘家伟两人在虎航为副机师时的合影。
许素殷和丈夫刘家伟平时会交流飞行心得，更是彼此最大的支持者。（酷航提供）
许素殷不仅在飞行事业有成，也因此收获了爱情和家庭。她的丈夫刘家伟也是酷航的飞机师，两人在2015年通过朋友介绍认识，如今育有两名九岁和七岁的女儿。夫妻都是飞机师，为了方便来回机场，许素殷一家就住在樟宜一带，抵达后能第一时间回家。
许素殷也庆幸，酷航实施固定飞行班表，夫妻俩能提前安排行程，确保与女儿有足够的亲子时间。平日若有需要，他们会请家人帮忙看顾孩子。
虽身为女性，许素殷说，飞机师的工作是安全专业操控飞行，不分男女。她乐见业内有越来越多女性，两个女儿也想跟妈妈一样，长大后当飞机师。
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