四川
7月初日本首相高市早苗到访新德里，与印度总理莫迪你侬我侬上演了一出“认亲”戏码，然而“美丽妹妹”结束访问还没半个月，这场“兄妹情”就被现实证明经不起考验。
事情的起因是日本前法务大臣牧原秀树，最近在社交媒体上痛斥印度政府在两国合作的高铁项目中不守信用，蛮不讲理，他说谈判中印度反复表现出不讲理的一面，即便上一秒达成协议，下一秒也会反悔，印度主管官员尚且如此，别指望两国能达成合作，项目受阻全是印度的责任。
牧原秀树最后强调，即便高市早苗成功对印度实现访问，日印高铁项目也已经宣告失败。
面对这位日本前高官破口大骂，印度倒是显得非常淡定，其外交部声称牧原秀树的说法与事实相去甚远，日印之间的磋商实际上进展顺利，不过印方回避回应针对印度主管官员的激烈批评。
牧原秀树所说的日印高铁项目，还要追溯到2015年，当年时任日本首相安倍晋三访问印度，双方达成日本承建印度首条高铁线路的合作，2017年项目正式开工，预计2023年通车。
结果到了2026年，这条仅有500公里的印度首条高铁线路仍未通车，就连部分通车都是一拖再拖毫无进展，作为参与过项目的日本官员，牧原秀树忍无可忍，曝出了项目进展缓慢的一些内幕。
按照常理来说，面对牧原秀树如此激烈的批评，印度方面冷静对待，反而叫人觉得不正常，要知道过去仅仅只是特朗普威胁加征关税，印度都要争个嘴上的输赢，现在却在避重就轻低调回应。
我猜测这可能与印度自知理亏有关，因为高市早苗访印期间，双方再次将孟买至艾哈迈达巴德高铁称为日印合作的旗舰项目，同意继续就引进日本E10系“新干线”列车展开合作。
不出意外的话，印度主管这条高铁项目的官员，很可能在推进具体合作时，向日本方面提出了超出合理范围的要求，所以牧原秀树将这件事捅到了国际舆论面前，以施压印度及印方主管官员。
若是如此，实际上牧原秀树的曝料不是个人行为，而是承接了日本政府的意志，毕竟要是由现任官员出面曝料，那可就是要和印度撕破脸，但前官员曝料，既能敲打印度又能保证不会撕破脸。
另外从牧原秀树点名批评印方主管官员来看，日本反对“合作霸凌”的决心，大概率是要求莫迪政府更换主管官员，意思就是说要是让这号人继续充当合作阻碍，高市早苗访问印度的成果，就要被摧毁殆尽，莫迪得看着办。
另一方面，印度不与日本争口舌，大概率也是莫迪政府不希望日印关系受到影响，从高市早苗与莫迪的会晤结果来看，双方达成的合作意愿非常多，日印关系若受到影响将得不偿失。
全球经济下行下，印度经济本身就备受压力，美伊冲突令霍尔木兹海峡通航受阻，更是让印度雪上加霜，来自日本的投资与商业合作，对于莫迪而言十分重要。
因此印度没必要逞一时口舌之快，就算嘴上吵赢了架，现实里输掉的可是日本的投资，甚至还有莫迪刚认的“美丽妹妹”。
除此之外，我认为印度低调回应，也是在避免再次成为被国际舆论嘲讽的对象，先前莫迪访问新西兰，双方在一份投资协议的解读上出现分歧，印度认为200亿投资是硬性承诺，新西兰则认为是不具有强制性，一时之间两边吵的不可开交。
这样一件事已经让莫迪深感尴尬，结果日本甩出了一个更令其尴尬的曝料，印度若是与日本持续争吵，只会让这件事获得更高的国际关注度，倒不如低调回应尽早翻篇。
不过要我说的话，印度低调也没用，将近10年时间一条500公里的高铁线路连部分通车都做不到，就已经很说明问题。
换句话说，就算莫迪遂了日本的期望，更换印方项目主管官员，建设工作也未必能推进下去，而迟迟甩不掉这个包袱，日本类似的曝料就会越来越多，甚至搞不好项目彻底烂尾。
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