年出入境人次位居全国第一！深圳如何迎接APEC客流大考？

2026年APEC会议将在深圳举办，四海宾朋将共赴“深圳之约”。口岸作为对外开放的门户，也是展现城市形象和服务、体现治理水平的重要窗口。

数据显示，2025年深圳口岸出入境人员达2.73亿人次，位居全国第一，外国人入境数连续两年保持全国城市第二。截至6月底，2026年经深圳口岸出入境人员已超过1.4亿人次。庞大的客流是城市开放能级的有力印证，也对口岸及周边区域治理效能提出更高要求。

近日，南都记者实地走访深圳多个口岸，从视觉环境优化、交通秩序整治到设施完善，看深圳口岸如何提形象、优服务，展现现代化国际大都市的窗口风采。

环境优化从视觉焕新到交通治理，提升旅客观感“罗湖口岸1号门外的密集广告移除后，视觉环境‘清爽’了很多。”罗湖口岸是深港间通关客流量最大、最繁忙的口岸之一，经罗湖口岸入境深圳的旅客通关后都会从1号门走出。旅客袁先生表示，巨大的客流让1号门外区域成为“黄金广告位”，此前该处区域基本是各种口腔、眼科、水疗广告，且通过高密度布设来吸引关注，移除后视觉观感好了很多。

近日，南都记者在罗湖口岸走访时看到，此前张贴在口岸1号门外区域柱子上的眼科、口腔广告已被移走，部分柱子张贴上了公益广告；原本抬眼可见的建筑物上的多处水疗、口腔广告也已被移走。

此前罗湖口岸1号门外区域投放的广告。

罗湖口岸1号门外区域，原来的广告已被移除。

近年来，在罗湖口岸及周边区域，眼科口腔、水疗按摩等商业广告投放较为密集。旅客林小姐认为，罗湖口岸1号门外区域是入境旅客的“必经之地”，优化该处区域的视觉环境，有助于提升旅客的观感。

据了解，今年以来，深圳口岸通过统筹做好环境卫生整治、景观美化提升、设施优化等，持续提升环境品质。与此同时，口岸“上新”了APEC主题标语标识。“APEC中国年 深圳进行时”“共赴深圳之约 共创美好亚太”“当好东道主 喜迎APEC”……营造了迎接盛会的浓浓氛围感，让抵达深圳的四海宾朋能第一时间感受到这座城市的热情与期待。

除了视觉观感外，交通环境同样是影响旅客对城市印象的重要因素。近日记者走访时看到，在罗湖口岸外围的建设路和人民南路的交会路口，车流、人流有序通行，现场有交警蹲点值守，交通秩序相比数月前明显改善。

建设路和人民南路交会路口，此前存在占道揽客现象。图片拍摄于3月28日。

经交通综合整治后的建设路和人民南路交会路口。

今年3月底，记者在该处路口走访时看到，由罗湖口岸前往人民南商圈的人流会经该路口通行，有车辆占道停车，司机下车招揽乘客，路口还有电动自行车和共享单车乱停放，导致通行秩序受到影响。今年4月9日起，深圳交警在罗湖口岸（火车站片区，含和平路）实施交通管理措施。经交通综合整治，近日记者再次走访时，该处路口的车流、人流通行秩序明显改善，也未见到乱停放的电动自行车和共享单车。

口岸外围交通环境的改善还发生在福田口岸。福田口岸外围的裕亨路，一到高峰期容易成为堵点。今年4月9日起，深圳交警调整福田口岸片区交通组织，优化车辆通行规则，并在裕亨路实施“即停即走”管理措施，对机动车违反“即停即走”相关规定予以处罚，改善了口岸外围的交通秩序。

服务升级“软硬件”并举，完善口岸服务供给

深圳口岸出入境人流量巨大，这是城市开放能级的有力印证，也对口岸及周边区域治理效能提出更高要求。近年来，深圳多个口岸开通了“刷脸通关”，通关模式更加便利化，旅客过关体验得到提升。今年以来，深圳又以办会为契机，进一步优化口岸设施，提升服务。

深圳湾口岸。

在深圳湾口岸，口岸公共交通接驳区交通改善工程于去年完工后，公共交通场站面积得到扩大，并增加了市民候车广场和休憩空间，提升了口岸服务功能。今年6月8日起，深圳湾口岸如厕服务整体迁移至两座新建的智慧公共卫生间，原有公共卫生间停止使用。公共卫生间的升级，直接惠及深圳湾口岸每年数千万人次的客流，也是口岸服务温度的体现。

据了解，深圳湾口岸原有公共卫生间位于旅客进出通道边，而新建的两座智慧公共卫生间位置布局更加合理，消除了可能对旅客通行造成的干扰，且配套了智能化设施、便民备品等多项服务，为旅客带来了更好的如厕体验。“比原来的更加宽敞、干净”，新建公共卫生间投入使用后得到了旅客的好评。

建设中的罗湖商业城至人民南路与建设路交会路口二层连廊。

在罗湖口岸外围，从罗湖商业城至人民南路与建设路交会路口的二层连廊正加快建设。工程投用后，旅客走连廊便可从罗湖口岸直通人民南商圈，满足多元化消费需求。

深圳全力服务办好APEC会议。在深圳市罗湖区政协常委、罗湖口岸入境服务中心负责人樊熙泰看来，今年参加APEC相关会议、活动的许多外国人士以及国际旅客会经各口岸入境深圳，口岸是他们来到深圳的“第一站”，也是离开深圳的“最后一站”，把口岸服务做好非常重要。

目前，罗湖口岸、福田口岸都已设立入境服务中心，为入境人士提供便利服务。

樊熙泰介绍，以罗湖口岸入境服务中心为例，该中心位于罗湖口岸广场中间的显眼位置，并和有关政府部门进行对接、联动，工作人员可为入境人士提供多元化服务，协助他们解决各类跨境问题。

罗湖口岸入境服务中心。

以使用移动支付为例，樊熙泰表示，随着移动支付成为主流，境外人士入境深圳后，在口岸就要面对使用移动支付乘坐交通工具、购物消费等问题。罗湖口岸入境服务中心的一项重要服务，就是帮助旅客了解使用移动支付的解决方案，协助他们绑定境外银行卡解决支付问题。这方面可能有的外国人一开始会有信息、资金安全上的考虑，中心也积极做好解释、说明工作。

福田口岸入境服务中心。

在福田口岸入境服务中心，记者看到，该中心提供的各项服务以英文和繁体字的双语形式直接展示在中心的外立面，涵盖政务服务、金融服务、电讯服务、文旅推荐、咨询服务等。“一站式搞掂线上支付功能”“分分钟开通手机号码卡”，这类精准击中境外旅客需求的服务宣传以双语形式设置在中心内的显眼位置，让经过的人士一眼就能知悉该中心的服务功能。

专家观点学习“卷尺哥”以出入境旅客视角实地发现问题

口岸作为对外开放的门户，也是展现城市形象和服务、体现治理水平的重要窗口。深圳市政协委员、香港正思研究院院长陈少波表示，口岸作为深圳的一个重要“门面”，要营造出便利、有序、畅通、有温度的环境，给各方来宾留下良好印象。

“深圳出现的‘卷尺哥’，给口岸及周边区域治理提供了很好的参考和启示。”陈少波表示，一方面，对市民、网友指出的问题，深圳相关部门要有快速反应机制，及时去解决。另一方面，建议相关部门人员学习“卷尺哥”，多到现场去走一走、看一看，以出入境旅客视角开展沉浸式通关体验，实地发现问题、解决问题。

今年以来，深圳相关部门持续深化口岸及周边区域治理，一些治理问题仍需长效推进。

对于口岸周边交通治理，深圳大学政府管理学院副教授耿旭认为，要进一步提升精细化、智能化治理水平。针对交通堵点，在交通组织上科学合理安排好不同交通工具的进出动线，改善高峰期的通行情况。通过科技手段提升口岸周边交通的智能管理水平，提升对占道违停、违规揽客等行为的自动识别和预警，进而做到及时处置。

对于口岸及周边区域的环境营造，樊熙泰认为，需要匹配、契合深圳所要传递的现代化国际大都市形象，这方面要看看有哪些改善及提质的空间，整体的观感、体验感要让人舒服。此外，在口岸外围区域可以适当增加一些展示城市形象的元素，可以是实体的，也可以是数字的展示，向各方来宾传递出深圳的高科技、巨大商机、便利宜居等。

罗湖口岸外围的APEC主题标语。

“深圳要把握好APEC的契机，向各方来宾和旅客多多宣传、展示深圳的商机、魅力和精彩。”陈少波认为，利用好口岸的窗口功能，可以做更多城市形象的展示和推广。他指出，口岸是人流量巨大的繁忙区域，受现场条件所限，一些实体的展示场景不一定合适放在口岸，但在口岸做更多关于城市的推广还是有空间的，当各方来宾进出口岸时，这些宣传推广所传递出的信息会形成第一印象，引导他们去观察、认识深圳。

“争取让APEC‘中国年’来到深圳的外国商务人士、国际旅客，回到他们的国家后，能够成为深圳故事的‘讲述者’、深圳城市的‘代言人’。”樊熙泰表示，让大家对深圳留下美好印象，还能形成长期的口碑传播效应。

统筹：徐全盛 王睦广

采写：南都N视频记者 王睦广

摄影：南都N视频记者 刘嘉琳 刘有志