广东
7月17日，2026世界人工智能大会在上海正式开幕。吉利汽车携手阶跃星辰、千里科技亮相展台，拿出了这次参展的重磅主角，全面进化的超级Eva智能体，并且在现场直接向公众开放实车体验。
走近极氪8X展车，观众可以立刻上手感受超级Eva的变化。它不再是大家刻板印象里那种只会“好的，已为您打开空调”的机械式应答，而是能跟你聊WAIC现场有什么好玩的技术，能听懂模糊的口语化需求，也能一句话就启动辅助驾驶、规划复杂路线。更有意思的是，它还能联动各种生活服务。比如你随口说一句“帮我点杯拿铁”，它就能自动完成下单、匹配优惠券，全程不需要掏手机、切换App。订电影票、预约维保这类事情，同样一句话搞定。
这背后其实是吉利对车载AI赛道的一个判断，行业竞争早就过了比拼参数和概念炒作的阶段，拼的是真正能让用户用得上的能力。而吉利在这一点上准备得相当早。
从星睿智算中心建成，到2025年推出行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，再到2026年全域AI升级至2.0阶段、全球首发WAM世界行为模型，吉利一步步打通了座舱和智驾之间的壁垒。这个WAM模型尤其关键，它是行业首个实现座舱与智驾跨域深度融合并量产落地的技术方案，简单说就是让聊天的那套系统和开车的那套系统不再各干各的，而是真正协同起来。这也是为什么超级Eva能成为国内首个实现舱驾融合量产体验的车载智能体，用户只需要一句话，车辆就能联动整车完成从规划到执行的全流程。
当然，让超级Eva变得这么能干的，还有来自生态伙伴的硬核技术支持。阶跃星辰带来的全新Step端云协同大模型矩阵，在决策执行和复杂场景理解上表现相当亮眼。特别是Step Edge端侧模型，在同类指标中拿了29项第一。这块模型的加持，让超级Eva拥有了三重记忆体系，短期对话记忆、长期习惯记忆和全场景生态记忆。配合车内的摄像头和雷达等传感器，它能识别车内人员状态和路况，主动预判需求，而不是被动等着用户下指令。
超级Eva和市面上常见的车载语音助手还有个本质区别，它不是后期“贴”进车里的外挂程序，而是和整车底层架构原生融合在一起的共生智能体。基于吉利自研的WAM世界行为模型，它具备三大核心能力，高情商的情感交互，能感知用户情绪、支持自定义音色；长链路复杂推理，可以统筹导航、充电、消费等复合任务；舱驾融合整车执行，能够联动高阶智驾自主完成跟车、变道、泊车等操作。说句大白话就是，你动嘴，它动手，车辆自己就把活儿干了。
目前，这套能力已经搭载在超过50万台吉利旗下车型上，真实车主在日常用车中就能完整体验到舱驾融合和生活服务的便利。后续这一能力还将覆盖更多吉利品牌车型。
吉利对未来的态度也挺明确，超级Eva不是终点，而是起点。接下来吉利会继续和生态伙伴一起迭代端云大模型、车载智能体和具身智能技术，同时把沉淀下来的整车底层架构、人车交互标准和安全管控体系向行业开放共享。
在车载物理AI这条赛道上，吉利不仅率先做到了量产落地，更坚持让技术真正服务用户的真实需求。不堆参数、不玩概念，把会开车、能办事的智能体交到用户手中，这或许才是中国汽车智能化下半场最务实的答案。（文/11）
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