山西
如今，
乘坐沈阳地铁1号线东延线，
乘客可全程享受稳定高速的网络服务，
一路“信号满格”，
乘车途中进行线上办公、
观看高清视频、
8K短视频直播不会出现卡顿。
地铁地下隧道密闭狭长，墙体遮挡严重，信号衰减问题突出。去年6月开通的沈阳地铁1号线东延线，线路总长16.37公里，共设10座车站，是串联沈阳东部区域的重要文旅通勤专线。该线路落地东北区域首条5G-A万兆地铁示范线路，填补区域轨道交通5G-A规模化商用空白。
地铁1号线东延线布设了站台数字化基站、隧道专用通信设备，全线开通万兆级5G-A网络，网络峰值速率突破10Gbps。中国联通沈阳市分公司建设发展部总经理张晔介绍，这条万兆地铁线路具备低时延、高承载能力的优势，可流畅支撑8K直播、通勤线上办公等场景，乘客在线下载1GB数据仅需十余秒，传输效率大幅提升。
不仅隧道内行驶列车信号畅通，地铁车站同样实现优质网络覆盖。
在沈阳地铁2号线人民广场站，作为城市公共交通换乘枢纽，日均客流超20万人次。车站处于地下封闭空间，存在信号穿透难度大、客流密集时网络并发需求高的特点，网络稳定保障面临挑战。
针对地铁车站通信痛点，地铁人民广场站落地“5G-A深层穿透+边缘智能调度”智慧通信体系，结合客流潮汐动态扩容，站台站厅全频段无缝覆盖。中国移动沈阳分公司工程建设中心工程技术专家赵梓添通俗地解释道，隧道就像一个巨大的“空心金属管”，能把原本向四周散射的信号“聚焦”起来，沿隧道轴线像管道送水一样定向传导，让信号损耗极小、传得更远，真正实现“以道载波”。
据辽宁省通信管理局副局长徐继承介绍，自2024年7月启动“信号升格 畅联辽宁”专项行动以来，全省通信网络底座持续夯实，每万人5G基站数37.8个，高于全国均值。建成5G-A基站8277个，6.57万个轻量化RedCap基站实现乡镇全覆盖。完成6323处地下车库、电梯等弱覆盖点位改造，地下场所网络覆盖率达96%。
来源：辽宁日报·辽望客户端
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