男子剐蹭网约车后赔付上万元，质疑过度维修，律师：4S店延期出具工单明显违规

来源：市场资讯

（来源：孙沁怡 九派新闻）

近期，赵先生因驾车时与网约车发生剐蹭，赔偿维修费用及营运损失费共计上万元。因4S店工作人员延期出具维修工单，赵先生质疑该店存在过度维修行为。

陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善接受九派新闻采访时分析，4S店在车辆维修竣工后拖延四个月拒不提供真实工单、事后补填虚假日期与不实信息的行为，明确侵害了消费者的法定权利。因4S店拖延维修、车辆修好拒不通知提车导致扩大的停运损失，赵先生垫付后有权向4S店全额追偿。

【1】剐蹭网约车赔付上万

据《半岛都市报》报道，3月11日，赵先生驾车不慎剐蹭一辆广汽埃安网约车，被认定全责。赵先生承担起了赔付责任，双方车主及4S店多次协商，最终维修费用确定为9700元，包括更换右前门、右后视镜等。其中，由赵先生个人支付7700元，剩余2000元由赵先生投保的交强险进行赔付。此外，赵先生还需按每天270元的标准赔偿对方车主的营运损失费。

受损车辆。图/半岛新闻

然而，对方车辆却维修了4个月，且4S店工作人员一直未主动提供维修工单。3月20日，赵先生就曾在该门店了解到对方车辆现已完成维修。

但直到7月17日，广汽埃安青岛西海岸体验中心才出具当天维修工单，该维修工单与事故车配件确认单基本一致。该工单显示，总费用为8700元，其中，零件费用6567元，车门的费用就超过3000元。另外，工时费2133元，包括喷漆、四轮定位等。该4S店负责人杜先生表示，不存在过度维修问题。

赵先生介绍，除了支付维修费用，他还累计赔付对方车主营运损失费3000元，累积付费超万元。此外，赵先生质疑该店存在过度维修行为，且交车日期存在谎报情况。

与此同时，赵先生还发现，中国人保直接将2000元交强险赔付金额打到了对方车主的个人账户，而该车主并没有向保险公司提供维修发票。且在他后续与4S店沟通中得知，对方车主只把2000元理赔款中的1000元交给了店里抵扣维修费。

广汽埃安青岛西海岸体验中心店面负责人杜先生表示，该事故车辆的维修总额实际上是8700元。对方车主主动要求不维修轮毂，所以门店就减去了那部分费用。

杜先生称，在赵先生支付的7700元之外，对方车主确实从2000元交强险赔款中拿出了1000元交给4S店。而门店给赵先生开具的发票金额仅为7700元。

【2】“4S店存在多项违规侵权行为”

陕西恒达律师事务所高级合伙人、知名公益律师赵良善认为，判断车辆维修是否构成过度维修，核心遵循民事损害填平原则与诚信履约规则，依据《中华人民共和国民法典》第五百零九条、第一千一百八十四条规定，财产维修仅能修复事故直接造成的实际损失，不得扩大、虚构损失，能钣金修复的配件不得直接更换总成、未受损部件不得计费、维修价格不得显著超出行业合理区间，三者任一即可认定为过度维修。

赵良善表示，结合本案，轻微剐蹭仅需四五千元修复，4S店报价近万元并直接更换车门总成，明显超出合理维修范畴。他指出，4S店车辆竣工后拖延四个月拒不提供真实工单、事后补填虚假日期与不实信息的行为，明确侵害了两项法定权利。

依据《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定，消费者享有接受服务的真实知情权，赵先生作为实际付款责任方，有权知晓完整维修项目、配件明细、竣工时间、真实结算金额；同时依据《机动车维修管理规定》，维修经营者竣工后必须即时出具真实维修工单与结算清单。4S店刻意隐匿单据、伪造文书信息，既违反行业强制规范，也构成服务合同违约，赵先生可向市场监管部门投诉，要求责令整改并出具真实合规的维修凭证。

另外，4S店拆分同一笔维修费、分拆开票、对部分收款拒不开具发票的操作，属于违法违规开票行为。

本案单次维修实收总额8700元，属于同一维修服务事实，4S店仅为赵先生支付的7700元开票、对车主抵扣的1000元拒不开票，违反发票开具强制性规定，税务机关可依法责令其补开全额发票，并对其违规开票行为予以行政处罚，赵先生有权要求4S店开具8700元完整合规维修发票。

【3】“对方车主或构成不当得利”

对于对方车主的行为，赵良善介绍，保险公司将2000元交强险赔款直接打入网约车车主个人账户，理赔程序符合法律规定，若车主截留未使用维修的1000元赔款实属，则属于不当得利。

依据《中华人民共和国保险法》第六十五条、《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十一条规定，交强险财产损失限额赔款可直接赔付给受害第三者，无需强制支付至维修机构，保险公司远程定损、无发票快速赔付属于合规行业操作。但该笔赔偿款用途仅限于弥补车辆维修损失，依据《中华人民共和国民法典》第九百八十五条规定，网约车车主无合法依据占有未用于维修的1000元，造成赵先生财产损失，赵先生有权通过起诉追回该截留款项。

赵良善进一步指出，本案车辆3月20日已维修竣工，4S店未及时通知提车，人为拉长维修周期、额外产生停运损失，该部分损失并非交通事故直接必然损失，属于4S店履约不当造成的扩大损失，赵先生赔付后可凭完工证据、停运损失支付凭证，依法向4S店追责索赔。

在赵良善看来，遵循“谁主张、谁举证”法定规则，依据《民事诉讼法司法解释》第九十条规定，各方需对自己的主张承担举证义务。其中4S店需举证维修项目、配件更换、收费价格具备必要性与合理性，无法举证则认定为过度维修；赵先生需举证车辆轻微受损事实、保险公司合理定损金额、4S店延迟交车、虚假工单、违规开票、车主截留赔款等关键事实。

来源：九派新闻

记者：孙沁怡

编辑：肖洁

实习编辑：袁婷