哈弗H9老矣，长城H10接棒，杀入大六座SUV混战

面对造车新势力在大六座SUV市场攻城略地，没有一家车企不想分一杯羹。国内SUV领域的老牌车企长城汽车也终于下场了。7月18日，该公司旗下最新大六座插电混动SUV——长城H10开启预售，正式加入该细分市场的混战。

7月19日中午，长城汽车公布，H10预售12小时获得订单22615辆，显示它得到了市场的认可。

长城H10共推出四个版型，预售价分别为：1.5T Max 五座版21.98万元、1.5T Pro 六座版21.98万元、1.5T Max 六座版22.98万元、1.5T Ultra 六座版23.98万元。

购车权益方面，预售期下订可享5000元限时优惠（3000元订金抵8000元购车款）。还有置换、金融等权益，覆盖全款、免息、长贷、弹性购车多种方案。

此外，长城H10还推出一项名为“长城 一家人的汽车品牌”的活动，同一家庭名下（非公户）拥有长城集团任意品牌车型，再次购买长城H10，给予3000-10000元专属家庭权益——同一家庭保有长城车辆1台享3000元、保有2台享5000元、保有3台享8000元、保有4台及以上享10000元。

与市场上其他大六座SUV不同，长城H10是一款方盒子SUV。它具有硬朗的外观设计，同时兼容了MPV的大空间和舒适，还有都市SUV的智能化体验，以及泛越野SUV的全场景通过性，这样的定位发挥了长城汽车多年来深耕SUV领域积累的技术优势，也具有一定的差异化。因此，长城汽车也对这款车充满信心，认为它是一款“十全十美”的产品。

严格来说，H10隶属于哈弗品牌，它的车头上顶着HAVAL的logo，但它的名字却冠上了长城集团的母品牌。长城汽车表示，H10是首款以"长城"母品牌命名的车型，体现了“一个长城”的战略，它在海外市场的名称也是“GWM H10”。

在哈弗现有产品中，H9是定位最高、售价最高的车型。H10的命名意味着它的定位高于H9，但H10的价格却不是最高的。H9是一款纯燃油中大型SUV，指导价19.99万-25.79万元。

H10预售之前，一些市场分析认为，它的价格将进入25万-30万元的区间，但21.98万-23.98万元的预售价表明，长城汽车对目前大型SUV市场的竞争态势有非常清晰的判断。

哈弗H9（参数丨图片）作为十年前推出的产品，虽历经多次迭代，但在当下的中大型SUV市场上已经被边缘化。懂车帝的数据显示，过去一年，哈弗H9累计销量10529辆，在细分市场排名第33名。不仅与造车新势力的中大型SUV销量相去甚远，即使与同集团内的坦克500、坦克400、魏牌高山这三款车相比，也有不小的差距，可以说是廉颇老矣。在哈弗品牌急需一款能打的大型SUV之际，长城H10来得正是时候。

接下来，我们来详细看看长城H10这款车。

设计方面，长城H10采用原创“方鼎美学”设计语言，整车宽高比接近1:1，短前悬、长轴距、高车姿，塑造出四平八稳的稳重姿态和强大气场。“步步高升”前脸由格栅、机盖至车顶的线条呈横向递进式层层抬升，流畅大气，而且原创度高。四足鼎力轮眉透出极致的外扩张力与力量感。

乘坐空间方面，长城H10是一款大型SUV，车身长宽高尺寸为5138/5299✕2050✕1970mm，轴距为3000mm。有效座舱长度达到3270毫米，为每一排营造充裕的活动空间。座椅采用剧院式布局，三排座椅逐层抬高，配合三排专属独立双舷窗设计、高坐姿与低窗线，为每位乘员提供开阔视野。

　　二排中央通道宽192mm，进出方便，三排坐姿高度达到358mm，告别“坐小板凳”的压抑。主驾座椅配备12向电动调节、通风加热、10点按摩等功能。

　　储物空间方面，在三排正常使用情况下，316L后备箱空间可放下5个20寸行李箱，以及儿童玩具、渔具等户外装备。此外，全车拥有42处储物空间，二排左侧配备承重10kg的小桌板，两门伞槽与三门专属手机槽，细节考虑周到。后排也配备了17.3英寸后排吸顶屏。

　　除了六座版之外，长城H10也推出了一款五座版本，兼顾小家庭或者单身人士的需求。

动力与驾控方面，长城H10全系搭载第二代Hi4性能版电混四驱，性能强、效率高、安全可靠。这套动力系统由1.5T发动机、400V高压平台、4挡DHT变速器、220kW高性能电后桥和大容量电池包组成。支持包括纯电两驱与四驱、串联模式、经济挡与动力挡直驱、并联两驱与四驱、单轴与双轴能量回收在内的九种工作模式，并能在1秒内完成高达100次数据交互。

　　车辆综合功率最高达440kW、峰值扭矩722Nm，轮端最大扭矩达7700Nm，零百加速仅需4.9秒。前双叉臂与后五连杆独立悬架，配合EDC电磁减振器与主动预瞄系统，以及全球首个仿生学运动控制系统，打通底盘、智驾系统与动力控制边界，实现毫秒级车身姿态动态控制。

在通过性与地形适应上，长城H10拥有24°接近角、25°（六座）/30°（五座）离去角、20°纵向通过角以及220mm离地间隙 ，其iTVC智能扭矩矢量控制系统在0.01秒内完成前后轴扭矩分配，配合后桥电控机械差速锁、全地形驾驶模式与蠕行模式，能轻松应对泥泞、碎石山路、交叉轴等极限场景。

智驾方面，新车全系标配激光雷达，搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统平台 Coffee Pilot 3，全车配备27颗智能传感器，采用摄像头与激光雷达融合感知方案，前向感知距离最远可达250米。智驾功能上能实现车位到车位的全程无断点、全程0接管的辅助驾驶。还有记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车等丰富的停泊功能。支持超200种极限车位类型，最高支持3公里跨楼层记忆泊车，以及直线召唤脱困及智慧寻车环境上传功能。

　　新车也配备了29英寸SR-HUD，亮度高达13000nit，强光环境下画面依然清晰，车速、导航、路况预警等高频信息皆可投射，确保驾驶者视线始终专注于前方路面，提升驾驶安全。

　　续航方面，长城H10搭载蜂巢能源提供的42.8kWh大容量磷酸铁锂电池，CLTC工况下，纯电续航为232km和227km、综合续航1404km，百公里耗电量为21.9kWh和22.2kWh。电池SOC 30%到80%仅需15分钟（补能126km）。车辆还有外放电功能，功率为6kW。

　　安全方面，长城H10采用九横六纵笼式车身结构，高强度钢占比80.4%，热成型钢占比41.4%，立柱、门环等核心传力部位采用1500-2000MPa超高强度热成型钢，可承受4倍车重（约10.5吨）的超强压顶。创新的内嵌式大梁将车身与加强梁融合设计，前后纵梁截面积达传统非承载车型的2倍以上，在刚性超越大梁结构的同时大幅降低了车身重心，保证车门、天窗在恶劣路况下不变形、无异响。

　　新车全系标配7气囊、2812mm超长贯穿式侧气帘（完整覆盖一排至三排）及前排远端气囊。新车还搭载18项主动安全预警配置并支持120km/h高速紧急制动，更有行业领先的雪地路面190km/h单侧双轮爆胎稳定控制系统，在高速爆胎瞬间可实现毫秒级精准调控方向、制动和跑偏，加上高速失能自动靠边停车功能，全方位覆盖日常出行与极端场景。

总结：

大六座SUV市场激战正酣，此时入局，没有两把刷子是没有机会脱颖而出的。

长城H10的优势在于长城汽车在SUV领域深耕多年，积累了深厚的技术实力、深刻的用户洞察能力，以及极高的用户口碑和大量车主构成的基本盘。H10本身作为方盒子大六座SUV，也具有足够鲜明的差异化定位。再加上预售价格并不算高。预计上市后能取得不错的市场表现，帮助哈弗品牌在大型SUV领域站稳脚跟。