北京
邱宇哲
7月19日，70年前的今天，“中0101”静卧在跑道一端，等待起飞信号。
“中”代表中国，“01”代表首批，第二个“01”代表首架。没什么花哨的代号，但每个字都沉甸甸的，因为这是新中国第一架喷气式歼击机。
“中0101”静卧在跑道一端。航空工业沈飞供图
70年前，世界上只有少数国家掌握喷气式飞机制造技术，对于年轻的中国航空工业而言无疑是严峻的考验。但国营112厂(现航空工业沈飞)的师傅们没有退缩，“前人没干的事，我们干!”
生产车间。航空工业沈飞供图
那些日子，图纸铺满了沈飞“大白楼”的走廊，技术人员白天工作，晚上学习，技术大楼因催促休息被熄掉的灯下一秒又亮了起来......
生产车间。航空工业沈飞供图
全国劳动模范陈阿玉，遇到引进苏联机翼标准件结合交点变形、全机标准样件无法对合的难题，愣是用一把木榔头敲打校准，破解了工艺制造的难题，使全机标准样件的对合工作按期完成。
就这样，一根一根铆钉，一块一块蒙皮，飞机在铆枪的噼啪声里慢慢成型。1956年7月13日，全部用自制零件完成了总装。
6天后，1956年7月19日。沈阳于洪机场，碧空如洗。
机头前方，印着几个鲜红的大字——“中0101”。300多名职工守候在机场，所有人的目光都落在这架银色战机上。
执行这次首飞任务的试飞员是吴克明，年龄不到30岁，曾在朝鲜战场上击落过两架敌机。但这天，他有点紧张。
试飞员登上驾驶舱。航空工业沈飞供图
点火、加油、离地。
战机呼啸着腾空而起，那一天，沈阳上空第一次响起了中国自己制造的喷气式歼击机的声音。战机在空中完成了跃升、俯冲、盘旋……所有预定科目。
最终，战机平稳着陆，机场上瞬间一片沸腾，人们欢呼、跳跃，喜极而泣。
我国第一代自制喷气式歼击机——歼-5问世。
歼-5战斗机。航空工业沈飞供图
1957年10月1日国庆阅兵，歼-5首次列队飞越天安门城楼上空，接受党和国家领导人的检阅。毛主席指着飞机对外国友人说：“我们自己的飞机飞过去了。”
歼-5飞机的试制成功，标志着我国已经掌握喷气式飞机制造技术，完成了由修理过渡到制造的历史使命，揭开了中国制造喷气式歼击机历史新篇章。
守护国土，也守天空。歼-5成为中国国土防空的主力之一。歼-5飞机交付部队后，中国空军和海军航空兵驾驶先后取得了击落敌机24架、击伤敌机25架的辉煌战绩，有力地捍卫了祖国的领海、领空。
后来，更新的机型一架接一架上场。1974年5月，歼-5陆续退出现役，有的被送到了中国航空博物馆，有的送到公园里，有的送到学校里，成为一架有故事、有历史的展品，接受人民的合影。
70年过去，沈飞这个“摇篮”里一架又一架战机飞了出去。
歼-15在辽宁舰上起飞。航空工业沈飞供图
2012年，歼-15在辽宁舰上完成了“刀尖上的舞蹈”。
2025年，歼-35、歼-15T等三型舰载机在福建舰上完成首次弹射起飞和着舰训练。
歼-35A。航空工业沈飞供图
70年，从“中0101”的首次喷气轰鸣，到歼-35A的马赫环惊艳世界；从只能仰望敌机，到隐身战机与世界并驾齐驱。1956年7月19日，沈阳于洪机场跑道上，那道银白色的航迹，原来从那一刻起就没有停下来。
“中0101”，今天70岁。
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