福田/远程并列第一！东风前三，解放/陕汽返前十！6月新能源轻卡销2.3万辆增36% | 头条

来源：第一商用车网

继4、5两月连破2万辆后，国内新能源轻卡市场在2026年6月份再创年内新高，交出了销2.25万辆、同比增长36%、渗透率38.30%的成绩单。2026年上半年新能源轻卡销量也有了清晰的数字：9.93万辆。

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6月实销2.25万辆，同比增长36%，渗透率38.3%

根据第一商用车网掌握的最新数据，2026年6月份，国内新能源轻卡市场共计销售2.25万辆（注：本文中的“轻卡”指总质量3.5-6T的轻卡车型，数据来源为交强险实销口径，不含出口，下同），环比5月增长12%，同比增长36%，同比增幅较上月（+42%）有所下降，收获一波同比“4连增”。

由最近几年国内新能源轻卡终端销量月度走势图可见，代表2026年的红色柱体在2月份（春节月）曾短暂回落到上年同期销量之下，不过很快在3月份重新站到同期销量之上，4月份和5月份销量均超2万辆，6月份则销出了年内新高的2.25万辆（史上第二高）。值得一提的是，最近3-6月销量放在2025年下半年也是高位水准（平均销量超2万辆，明显高于去年下半年的1.73万辆），因此可见，在油价高企、运费低迷的运输环境下，新能源轻卡市场最近几个月的表现可以说是非常不错。

2026年6月份，国内轻卡整体实销5.88万辆，同比增长3%，同样实现同比“4连增”（但增速均明显低于新能源轻卡）；6月份，新能源轻卡渗透率达到38.30%，较上月（33.51%）提升不少，比2025年全年渗透率（25.97%）高高出超12个百分点，比去年同期渗透率（28.95%）同样高出不少（如上图）。今年上半年，新能源轻卡累计实销9.93万辆，渗透率达到29.24%，较去年全年渗透率同样有明显提升。

广东占比近3成，氢能车仅3位“玩家”，混动车型远程独大

2026年1-6月，全国31个省级行政区都有新能源轻卡销售。其中广东累计销量达到2.84万辆，一省就分走了今年上半年全国新能源轻卡销量的28.5%。浙江、江苏、河南和山东排名2-5位，占比均超5%（如下图）。

具体到城市来看，销量靠前的城市包括深圳、广州、成都、重庆、郑州、北京、武汉、上海等市，上述城市上半年销量均超2500辆（如下图）。

从燃料类型看，纯电动仍是当前新能源轻卡市场最主要技术路线，2026年1-6月，纯电动车型在新能源轻卡市场占比达到95.44%，较2025年全年占比（92.04%）提升超3个百分点，与去年同期相比则提升了3.93个百分点（如上图）。相对应的，混合动力和燃料电池车型在新能源轻卡销量结构占比较2025年同期均有下滑，分别仅占4.42%和0.14%。

2026年6月份，混合动力轻卡和燃料电池轻卡分别实销1064辆和12辆，同比分别下降7%和96%。2026年上半年，燃料电池轻卡仅累销144辆，同比下降73%；截止到6月份，2026年燃料电池轻卡市场仅有重汽、创维和庆铃3家企业实现销售，重汽销出128辆，创维销出15辆，庆铃销出1辆。

2026年1-6月，国内混合动力轻卡累计销售3323辆，同比下降23%。远程累销3197辆，独食72.9%的份额，比亚迪、福田、江淮和解放分列2-5位，分别累销362辆、237辆、205辆和175辆，市场份额在4.0%-8.3%之间，其他企业销量尚不足50辆，市场份额均不足2%。

福田/远程并列月榜第一，东风跻身前三，解放返前十

2026年6月份，国内新能源轻卡市场整体销量达到2.25万辆，销量破百的企业有17家，进入月榜前十的门槛是930辆。

6月份，福田和远程均销售3603辆并列月榜第一，新能源轻卡市场开出了并不常见的销冠“双黄蛋”，可见当前市场竞争有多激烈；东风、江淮和重汽分别销售1813辆、1743辆和1702辆排名3-5位；解放、奇瑞商用车零米轻卡和潍柴新能源排名6-8位，分别销售1244辆、1205辆和1130辆；陕汽、飞碟、比亚迪和上汽跃进排名9-12位，分别销售987辆、933辆、916辆和889辆，相邻企业间的差距非常小。

与去年同期相比，新能源轻卡主流企业6月份销量大多实现增长，其中东风、重汽、解放、奇瑞商用车零米轻卡同比分别大涨260%、135%、168%和206%，实现翻倍增长；潍柴新能源和比亚迪等企业也跑赢6月份新能源轻卡市场“大盘”。

与上月相比，6月份新能源轻卡销量前十成员与排名变化均不小：解放和陕汽重返月榜前十，分别排名月榜第6位和第9位，排名均上升了5个名次（解放5月份排名第11位，陕汽5月份仅排名第14位）；东风大踏步上升4位至月榜第3（东风5月份排名第7位），这是东风首次跻身新能源轻卡月榜前三；奇瑞商用车零米轻卡上升3位至月榜第7位（奇瑞5月份排名第10）；福田、江淮、重汽等企业保持上月排名不变。

1-6月累销10万辆增36%，重汽/奇瑞翻倍涨

2026年1-6月，新能源轻卡市场累计实销9.93万辆，同比增长36%，累计增幅与5月过后（+36%）持平，较去年上半年累计多销售2.64万辆。

2026年1-6月新能源轻卡（3.5-6T）企业销量表（单位：辆）

上表可见，今年1-6月，新能源轻卡主流企业均实现增长，重汽和奇瑞商用车零米轻卡同比分别增长147%和191%，实现翻倍增长；江淮、跃进、东风、潍柴新能源、比亚迪、解放等企业同比增速均高于新能源轻卡市场整体增速，跑赢市场“大盘”。

从市场份额看，今年1-6月新能源轻卡销量前十企业合计份额达到80.1%，有两家企业市场份额超过10%，排名前两位的远程和福田市场份额分别达到16.3%和14.7%；江淮、跃进和重汽排名3-5位，市场份额分别为9.3%、8.7%和8.1%，三家企业市场份额较去年同期均有所提升，其中重汽提升了3.7个百分点，是今年上半年新能源轻卡市场份额提升最明显的企业；东风、潍柴新能源和比亚迪排名6-8位，销量均超（达）4500辆，市场份额分别为5.7%、4.8%和4.5%，三家企业市场份额同比均有所提升；解放、奇瑞、飞碟和江铃暂列第9-12位，销量均超3500辆，市场份额在3.6-4.1%之间，相邻企业间的差距都很小，目前差距最小的奇瑞和解放累计销量仅有20余辆的差距，“换位”随时可能发生。

结语

2026年6月份，国内新能源轻卡市场销出年内新高的2.25万辆，38.3%的渗透率同样创造了年内新高。2026年已进入“下半场”，新能源轻卡市场能否继续保持高水准？这一轮的连增势头能达到几连增？请持续关注本站报道。