为什么毛泽东评价卢作孚“万万不可忘记”，蒋介石叫他民族英雄？

今天聊一个人，一个让毛泽东和蒋介石都赞不绝口的人。

毛泽东说，中国搞工业的有四个人不能忘，“搞交通运输的卢作孚”是其中之一。蒋介石更直接，叫他“作孚兄”“民族英雄”。

国共两边的老大，立场截然对立，能在同一个人身上达成共识，这事儿本身就不常见。卢作孚到底干了什么？

穷小子逆袭，小学没毕业成了“船王”

卢作孚是重庆合川人，1893年出生，家里穷得叮当响。小学没读完就辍学了，全靠自己看书自学。

他早年搞教育救国，当过老师、办过报纸、建过通俗教育馆。但那个年代军阀混战，教育救国根本推不动。他慢慢明白了一个道理：光靠教书救不了中国，得干点实的。

1925年，32岁的卢作孚决定办航运。启动资金东拼西凑，才弄了8000块钱，在上海订了一艘70吨的小船。就这点家底，他硬是把民生公司做起来了。

40天，救了一个国家的工业命脉

真正让卢作孚封神的，是1938年的宜昌大撤退。

那年10月，武汉沦陷，日军压境。宜昌这个长江上的小城，堵了3万多难民和9万多吨物资。这些物资不是普通货，是全中国的兵工厂设备、航空器材、工业机器——国家的命根子。一旦被炸毁或落到日本人手里，抗战还怎么打？

更要命的是，长江上游40天后就要进入枯水期，大船就开不了了。按正常运力，这些东西得搬一年。时间只有40天，船只有22艘（民生公司的），怎么办？

卢作孚亲自飞到宜昌，想了套“三段航行法”——最重要的设备直运重庆，次要的运到万县就卸，更轻便的只送到三峡里头就停。这样船不用跑全程，来回周转快了好几倍。

接下来40天，宜昌江边没日没夜地干。白天装船，晚上卸货，2000多工人喊着号子扛机器，头顶上日本飞机还在轰炸。卢作孚自己呢？吃住在指挥中心，所有电报亲自处理，没睡过一个整觉。

40天后，3万多人和三分之二的物资全部抢运入川。中国的工业命脉保住了。民生公司为此牺牲了117名员工，炸沉了16艘船。

晏阳初把这事比作“中国实业上的敦刻尔克”。但说实话，西方的敦刻尔克是英国政府调动850艘军舰完成的，而宜昌大撤退，靠的是一个民营企业家和他的公司。

事后有人问卢作孚这一年干了啥，他说了一句：“这一年，我们没有做生意，我们上前线去了。”

两个对立的人，为什么都说他好

毛泽东说不能忘他，是因为他保住了中国工业的火种，为抗战立了大功。蒋介石叫他“民族英雄”，也是因为同一件事。两个人在政治上打得你死我活，但在“卢作孚是条汉子”这件事上，出奇地一致。

原因很简单——卢作孚做的事，不分党派，只分敌我。他帮的是这个民族，不是哪个政权。

而且这个人一辈子没为自己捞过什么。他是大实业家，但在民生公司的股份少得可怜，生活清贫，从没有个人享受。张群说他“一个没有钱的大亨”。梁漱溟说他“可比于古之贤哲”。

1952年卢作孚去世，年仅58岁。但毛泽东那句话还在——“万万不可忘记”。今天我们讲企业家精神、讲家国情怀，卢作孚就是最好的教科书。他告诉所有人：赚钱不是目的，国家需要你的时候，你得顶上去。