四川
在美伊再次爆发高强度冲突，战火遍布波斯湾沿岸的背景下，俄罗斯出动战略价值极高的图-214PU指挥机前往伊朗，不能不让外界遐想连翩。特别是在乌克兰获得欧美支援，对克里米亚半岛后勤船队打击强度一涨再涨之后。
作为传说中的“末日飞机”，图-214PU是伴随普京出国的典型战略装备，具备包括发射核武器在内的完整军事指挥设备，价值昂贵且仅有三架。因此，这次飞机的每一次非正常飞行，都能引起外界极大关注。而在今年2月16日，其实就有一架图-214PU秘密飞往德黑兰。当时外界纷纷认为，这是俄罗斯有意强化与伊朗军事合作，派遣高级别将领升级双方战略协同的标志。而在半个月后美以对伊朗开战，并且后者表现出强大的精准打击能力之后，这种猜测又进一步衍生成另一种模样。
“为了拉拢伊朗，在中东方向牵制美国军事资源，俄罗斯花了大力气调教伊朗军事系统，打造了相当出色的防空体系，图-214PU就是去进行最后协调，而美以担忧伊朗在俄罗斯支援下彻底尾大不掉，于是在伊朗完成蜕变前下手，结果赔了夫人又折兵”的说法，一度广为流传。从技术上来讲，这种传言也确实有一定说服力，不然很难解释为什么伊朗无人机打击精度能高到那种程度（其攻击美军驻伊朗大使馆时，甚至出现了远隔数百千米，控制第二架无人机从前一架爆点中穿越的情况）。
这次图-214PU又赶在美伊冲突升级，很有可能爆发全面冲突之前抵达德黑兰，实在是不得不让人产生联想。此外，克里米亚半岛的情况，其实也要比外界印象里更加恶劣。乌克兰之前受制于无人机产能、控制精度，对克里米亚半岛的打击，一直局限于表层，主要针对俄罗斯军队目标，除了克里米亚大桥等经典设施外，民间受影响其实不大。但随着乌克兰战争压力越来越大，先后突破限制攻击俄罗斯能源基础设施，同时欧美又秘密扩大军事支援，局势就变得无法收拾。
克里米亚半岛进出通道毕竟有限，黑海舰队又在“莫斯科”号被击沉后一蹶不振，无法出海掌控制海权，乌克兰无人艇和无人机在黑海几乎是自由行动。因此，从五月份开始，向克里米亚半岛运输生活物资、油料的陆上车辆和海上船只，均遭到重点打击。尽管实际损失并不大，但带来的人心动荡，仍然造成物资供应规模显著降低，半岛内多个领域均出现限量供应物资的情况，相比于去年已经是天壤之别。
在这种情况下，即使俄罗斯加大对基辅打击强度，也无法遏制局势恶化。不顾部分战线，强行调集先进防空装备掩护，也是个办法，就是成本太高。而强化与伊朗军事合作水平，以霍尔木兹海峡的战略价值，来迫使欧美降低对乌克兰援助，甚至是直接限制对克里米亚半岛封锁强度，无疑是更加有效的办法，尽管无论成还是不成，各方都不会公开承认这一点。
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