上海
近日，市域嘉闵线嘉定段工程迎来重要节点——城北路站至新成路站区间隧道右线顺利贯通，至此，该区间正式实现双线贯通，这也是嘉闵线嘉定段首个完成双线贯通的站间隧道，标志着这一市级重大工程又迈出坚实一步。今天（7月17日），记者来到新成路站的施工现场，带大家看看地下深处的“硬核”进展。
走进新成路站地下二层，记者看到，用于右线掘进的“定安二号”盾构机已经成功出洞，施工人员正在清理拆除刀盘部件。中铁十六局市域嘉闵线2标项目经理陈恩双介绍：“整个右线盾构区间长2547米，我们采用9米级土压平衡盾构机施工，全过程严格管控地表沉降，成型隧道质量完全满足设计要求。”
“定安二号”盾构机
“定安二号”盾构机顺利出洞
市域嘉闵线城北路站至新成路站间隧道采用两台9米级土压平衡盾构机实施掘进施工，均由城北路站引出后沿胜竹路向东北方向推进，最终抵达新成路站。左线盾构机“定安一号”在2024年11月始发，于今年2月率先贯通。
“左右双线的贯通，为后续施工打下了坚实基础。当前，我们正在开展盾构机的吊拆准备工作，下一步，项目部将继续推进联络通道施工，稳步完成剩余附属工程。”陈恩双说。
与此同时，市域嘉闵线嘉定段其他标段的建设也在有序推进。建设方上海申铁介绍，嘉戬公路站至新成路站的隧道左线同样已实现贯通，右线贯通的各项准备工作正在抓紧推进。目前，嘉定段的7座车站及站点间的盾构施工均在稳步推进，全线建设进入多点开花的新阶段。
新成路站站厅层
这条备受关注的市域线全长约44公里，北起嘉定城北路站，南至闵行银都路站，共设15座车站，其中嘉定段独占7座。列车最高运行时速可达160公里，未来将成为上海市域线网络中南北向的主轴干线。建成后，它将串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要板块，并与市域机场联络线实现互联互通，市民从嘉定到虹桥、闵行的时空距离将大幅缩短。
撰稿： 张健
摄像： 王轶凡
编辑：吴宇卿
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