江苏
现代快报讯（记者 高达）7月17日凌晨，沪苏通铁路二期站前三标施工现场灯火通明。一台1600吨级履带吊缓缓吊起一榀长64米、重达564吨的钢桁梁，在夜空中完成近141度大角度的精准旋转，跨越既有运营线路，稳稳落位在16米高的桥墩支座上，堪比一场中国基建的“空中芭蕾”。现代快报记者了解到，这项高难度跨线吊装任务的圆满完成，标志着该项目重难点工程取得突破性进展。
该项目相关负责人介绍，施工现场紧邻沪苏通铁路一期既有运营线路，最短距离仅5.59米，狭小空间给设备布设、吊装操作、安全防护带来极大挑战。传统钢桁梁顶推施工工艺存在对既有运营线路影响范围广、拼装风险大、适配性不足等问题。经过多轮方案比选与论证，项目团队最终确定采用“地面拼装、整体吊装”的施工工艺，从技术层面有效规避了施工风险，保障施工质量与效率。
为确保施工过程安全可控，项目团队提前统筹部署，全方位开展施工筹备工作，通过多次吊装工况模拟推演、现场试吊试验，精准核定吊机站位、旋转角度、起梁高度、落位对准等各项核心施工参数，形成标准化、规范化施工流程。
施工现场，经过3小时连续高效、平稳有序的作业，该榀超大吨位钢桁梁成功精准就位，高质量完成本次高难度跨线吊装任务。
此次高难度跨运营线钢桁梁吊装作业的顺利完成，不仅攻克了项目施工的重点和难点，更为后续徐行至太仓南下行联络线特大桥96米钢桁梁吊装施工积累了成熟、可靠的实战经验。
作为国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，沪苏通铁路二期是支撑长三角一体化发展、助力长江经济带高质量发展的重点交通工程。项目建成通车后，将进一步串联整合区域干线铁路资源，完善长三角地区铁路枢纽路网布局，提升区域铁路通行能力与运输效率，为长三角区域互联互通、高质量协同发展提供强有力的交通支撑。
图源：苏州市交通运输局
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