北京
7月16日，郑州国际陆港东作业区包件库交出启用首月的亮眼答卷：自6月17日正式投用以来，仅1个月时间累计入库货物量突破1万吨。这份成绩单，也是近期河南中欧（亚）班列多点开花的生动缩影——班列线路扩容、特色货源出海、配套建设提速，郑州国际陆港正持续夯实内陆开放枢纽地位。
何为包件库？这是紧临铁路专用线布局的现代化仓储设施，可实现“列车直入库区、卸货即入库”，核心价值在于省去二次转运环节，直接压缩作业时长与物流成本。
自首批饲用小麦大麦混合粉通过铁路棚车直抵库区后，来自中亚的优质粮饲类货物通过棚车、集装箱两种运输方式持续到站入库：经阿拉山口和霍尔果斯两个口岸入境后，依托枢纽公司铁路专用线直达园区，在包件库高效完成卸货入库。短短一个月内入库量突破万吨，充分验证了郑州国际陆港东作业区作为大宗商品集散枢纽的硬核实力与运营效率。
郑州国际陆港东作业区规划8束16条铁路作业线，具备年处理200万吨包件的综合能力。 包件库可租赁面积5.3万平方米，地面承重3吨/平方米，紧邻铁路专用线，实现“货物火车直接入库”，省去二次转运环节，作业链条大幅压缩，为粮饲类散货、包件的大规模到发运输提供坚实硬件保障。棚车直达与集装箱作业两种模式并行运转，场地布局、设备配置、人员实操与铁路衔接等各环节密切配合，形成一套高效协同的作业体系。
此次突破万吨用时仅一个月，充分验证了“直入库区、直达作业”新模式的可复制性与规模化运营潜力，也为后续运输持续扩量、拓展品类奠定了坚实基础。下一步，郑州国际陆港将持续优化作业流程、精进服务品质、丰富多式联运业态，充分释放通道优势与枢纽功能，全力支撑中欧班列（郑州）扩量提质，不断增强郑州国际陆港集聚辐射能力。
来源：中豫港务集团
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