重庆摩托车产业内外融通拓新局

　　什么样的创新活力，让一座城市的产业名片闪耀国际顶级舞台？

　　看产业高度——在2026年夏季达沃斯论坛上，“重庆摩托车1小时产业圈”强势出圈，跻身全国特色化产业集群标杆行列。

　　看出海速度——斩获2026年世界超级摩托车锦标赛多场分站冠军后，张雪机车扬帆出海，批量登陆欧洲高端市场，快速打开海外高端销路。

　　看竞争优势——重庆摩托车产业产能与出口实力持续领跑全国，摩托车产量位居全国城市首位，出口量位居全国省市第一，占全国出口总量的1/3以上，实现内外销双向提振、同步走强，产业综合竞争力稳步攀升。

　　依托完善的1小时产业配套集群、持续崛起的自主品牌矩阵与日趋成熟的内外贸融合发展生态，2026年以来，重庆摩托车产业的提质突围之路备受关注。亮眼成绩背后，藏着重庆内外贸一体化赋能产业升级的核心密码。

深耕多元市场

赋能企业塑品牌、拓渠道、织网络

　　作为西部唯一入选国家内外贸一体化试点的城市，重庆市商务委在试点启动之初，便将摩托车整车及零部件产业纳入重点扶持范畴，培育壮大内外贸一体化经营主体，加速本土品牌崛起，打通国内外市场渠道，助力企业灵活切换国内国际两个市场、统筹两类资源经营发展。

　　展会是企业布局国际化、链接全球优质资源的核心枢纽。重庆市商务委着力实施“渝贸全球”国际市场开拓计划，打造出海服务平台，搭建常态化经贸对接桥梁，结合全球不同区域摩托车整车及零部件差异化消费需求，引导企业精准布局欧洲高端市场、东盟邻近市场、俄语区市场、拉美增量市场四大核心阵地。

　　“不久前，我们参加了在巴西圣保罗会展中心举办的‘渝贸全球’专项展，与巴西、阿根廷、乌拉圭、巴拉圭等拉美多国汽摩进口商、区域总代理、线下连锁经销商等客商现场开展了多轮商务洽谈，为整车批量出口和加强当地服务打下基础。”从巴西返渝的重庆元图机车相关负责人难掩兴奋地说，“本次参展的VINTO探险摩托车精准匹配当地消费需求，大幅提升了海外客商对我们品牌的认可度。”

　　重庆市商务委相关数据显示，2023年以来，全市累计支持3000余家（次）企业参与400余场（次）境外专业展、重点经贸展，助力企业持续提升品牌国际影响力、海外渠道拓展能力与境外配套服务能力。

　　在深耕海外市场的同时，重庆也持续深耕国内大市场，组织企业参与进博会、广交会等国家级展会，依托高端平台开展技术交流、推动产品迭代升级，增强重庆摩托车品牌抗风险能力与行业话语权，提升重庆摩托车产业在全球产业链、价值链中的分量。

　　依托内外贸一体化试点政策，重庆培育出一批内外兼修、具备核心国际竞争力的龙头企业。在第139届广交会上，重庆摩托车组团强势亮相，隆鑫、银翔、宗申、力帆、航天巴山五个位列全国摩托车出口前十强的品牌悉数参展。首次亮相广交会的张雪机车，现场斩获上千台意向订单，收获亮眼成果。

　　中国国际摩托车博览会是国家级摩托车专业博览会，也是重庆统筹内外市场、双线布局发展的重要载体。2025年，摩博会共吸引全球94个国家和地区近4000名国际专业观众，四天展期累计接待观众25万人次，其中专业观众超4万人次。展会期间，数百家参展企业与采购商精准对接，意向采购金额达3.2亿美元，持续夯实重庆摩托车全产业链的品牌优势与行业竞争力。

2025中国摩博会吸引观众达25万人次（中国摩博会供图）

　　强化以专业赛事赋能产业升级、品牌升级、消费升级，重庆持续举办“腾森杯”摩托车国际特技大赛、金卡纳场地赛、重庆市“战马杯”新能源越野摩托城市障碍赛、“宗申杯·自由矿野”摩托越野耐力挑战赛、“鑫源杯”中国·重庆摩托车越野大奖赛等特色专业赛事，以赛事引流、以IP塑牌，助力本土摩托车品牌拓宽市场、提升知名度。

　　数据印证重庆多措并举、内外融通的强劲动能。2025年，重庆摩托车产量785.7万辆，同比增长18.1%；出口摩托车610.9万辆，同比增长21.9%，出口额264.7亿元，同比增长29.5%。其中，电动摩托车产量308.1万辆，同比增长54.1%；250cc以上大排量休闲娱乐摩托车产量约25万辆，占全国比重超过1/4，高端化、电动化转型成效显著。

优化发展环境

聚力产业优生态、提效能、促跃升

　　本土摩托车品牌不断崛起，核心是“重庆摩托车1小时产业圈”的强力支撑。据悉，重庆拥有摩托车整车企业51家、规模以上零部件企业410余家的强力支撑，已形成年产能超2000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力，燃油摩托车本地配套率超80%，电动摩托车本地配套率约60%，产业链配套完善度位居全国前列。

　　用产业大脑数字化能力服务内外贸融合、柔性制造、“小单快反”，重庆市经济信息委支持行业龙头企业隆鑫通用动力股份有限公司打造全国首个“高端摩托车产业大脑”，联动近700家供应链企业搭建业务协同体系，销售端连通全国1800家销售网点，服务车主40万余名，实现了“智慧造车、智慧购车、智慧用车”全产业链核心场景数字化全覆盖。

　　“在数智化浪潮中，我们建成了行业领先的摩托车数字化智造工厂，形成整车一体化柔性智造产线。”重庆元图机车相关负责人表示，公司以同线同标同质打造内外贸一体化产品为基础，布局独立站、海外智慧物流平台等外贸新业态，构建起“一条产线、一套标准、双市场流通”的发展模式。

　　丰富产业供给，重庆先后引进雅迪、爱玛、台铃、绿源、小刀、金箭、五星钻豹等产销量位居全国前十的电动车企业，支持爱玛落地高端品牌“零际”重庆生产基地，扶持虬龙、探骊等企业深耕电动越野摩托车细分赛道，引导宗申、隆鑫、鑫源等本土龙头企业培育“森蓝”“茵未”“缤森”等高端电动摩托车品牌，全力推动本土高端电摩品牌出海拓市。

　　加快内外贸规则、标准、制度衔接，重庆市市场监管局聚焦摩托车产业尤其是中小微企业在研发验证、标准准入、质量管控中的痛点难点，搭建覆盖“检测—认证—标准—培训—科研”全链条的国际化质量服务体系。

　　针对张雪机车等新创企业研发投入大、产品验证周期紧的发展特点，重庆整合招商车研等国家级检验检测机构资源，通过“研发—测试—优化”闭环协作，帮助企业有效提升产品质量，大幅缩短开发周期。

　　推行“一次检测、多国认可”模式，重庆推动本地检测机构与海外发证机构建立互认合作机制，降低企业出口认证时间成本和资金成本。其中，招商车研自2024年以来，累计完成1400余款摩托车产品的出口认证检测；宗申产业集团检测中心取得德国莱茵认证公司授权检测资质，提升了国际化检测服务能力。

　　以知识产权服务护航摩托车品牌出海，重庆市知识产权局编制海外知识产权布局与保护指引，为宗申、建设等摩托车企业开展出口目标国的海外商标抢注风险预警，助力企业规避涉外知识产权风险。紧扣摩托车企业发展诉求，建立“清单化管理、销号式推进”工作机制，打通政企诉求响应、落地解决闭环。

　　持续优化内外贸一体化发展环境，重庆海关推动重庆南彭公路保税物流中心（B型）落地全国首票分类监管试点业务，首辆载满摩托车散件的西部陆海新通道跨境公路班车实现保税货物与非保税货物集拼出口。重庆明睿摩托车公司负责人直言，“一仓两用”“同仓管理”模式与单一建仓相比，每年可节约管理成本、物流费用数十万元。

　　为畅通国际物流通道、拓宽内外贸发展空间，重庆市口岸物流办推动开行西部陆海新通道重庆至老挝万象汽摩专项跨境铁路班列、跨境公路班车，摩托车成为通道核心货源增长点之一。2025年以来，仅跨境公路班车就累计服务汽摩产品开行2374班次，助力隆鑫、宗申、润通等40余家摩托车及零部件企业的产品远销海外市场。

　　重庆海关数据显示，今年前5个月，重庆摩托车出口额达122.1亿元，同比增长9.8%。

　　“目前，重庆摩托车产业已形成‘主城燃油升级、渝西电动引领’的全新发展格局，在两江新区、九龙坡、巴南、大渡口、涪陵、璧山、永川、江津、铜梁、大足等区域布局多条特色产业带，产业集聚效应持续凸显。”重庆市商务委相关负责人表示，2026重庆跨境电商交易会将重点推广“跨境电商＋产业带”发展模式，赋能本土中小企业精准开拓国际市场。同时，重庆还将针对摩托车产业推出“一链一策”精准扶持方案，创新“出口信用保险＋内贸险”组合风险保障服务，打通国内国际双市场风险防护通道，持续提升摩托车产业内外贸一体化发展能级，擦亮重庆“摩托之都”金字招牌，助力重庆摩托车产业深耕全球市场。（俞　芳）