新能源重卡上半年洗牌：重汽夺冠 �...

来源：方得网

2026年赛程过半，新能源重卡“期中考”成绩揭晓，谁变强？谁变弱？

据交强险实销口径数据（不含出口和军车，下同）显示，6月，国内新能源重卡行业销车3.7万辆，环比增长21%，同比暴涨108%；前6月累销14万辆，同比累增77%，较前5月增幅（68%）净增9个百分点。

无论是单月还是前6月，整体市场需求火爆，前十强各家表现如何？

请看方得网的数据分析。

6月：重汽再夺冠 前三厮杀激烈

相较5月，6月新能源重卡行业前十强成员不变，但座次有一些不小的变化。

6月，重汽再夺单月销冠。据交强险数据，6月，重汽新能源重卡销量为5845辆，高于行业第二186辆；同比暴涨219.1%，增速约为行业涨幅（108%）的两倍，在前5强中“跑最快”；市场份额15.6%，较去年同期份额净增5.5个百分点，是前十强中份额净增最多的企业；较去年同期排位（第五）跃升4位，较上月排名（第二）跃升1位，位居行业第一。

2026年多个单月，重汽保持超强增长势头。其3月销量3292辆，同比增长63%，首次夺得单月销冠；4月冲至4619辆，暴涨166%，蝉联销冠；5月销量4932辆，暴涨213%，行业第二。

本月亚军争夺战，在三一、徐工之间展开，十分激烈。数据显示，6月，三一、徐工销量均超5000辆，三一略高于徐工186辆，差距不大；增速方面，徐工增速（115.7%）高于三一（96%），跑得略快一点；市场份额，三一净降0.8个百分点，徐工净增0.6个百分点；再看排名，三一较上月座次（第三）上升1位，位居第二。

在前三甲头部阵营，重汽、三一、徐工，三家车企的单月销量咬得非常紧，势力胶着，厮杀激烈。在最近4个单月，3-6月份，前三强座次因百辆销量之差，就会发生排位变化，座次之争非常激烈。

紧随头部阵营，解放、陕汽、福田、东风，这四家都是传统重卡老将，本月表现略有分化。6月，仅东风增速（129.6%）跑赢大盘，另3家增速略低于行业水平；东风市场份额净增0.7个百分点，其他3家份额略降；相较5月排位，解放与东风座次不变，陕汽跃升1位到行业第五。

在新势力中，联合重卡、零一表现非常强势。数据显示，6月，联合重卡新能源重卡销量暴涨973.5%，市场份额净增3.2个百分点，座次较5月跃升1位，位居第八；零一销量359辆，同比暴涨1058%，远超行业增速。

从市场集中度看，6月市场集中度增强，强者愈强趋势明显。数据显示，6月， 前十强合计份额为92%，较去年同期净增0.3个百分点。其中，前五强合计份额为67.1%，净增1.3个百分点；前三强合计份额高达45.4%，净增5.3个百分点。这反映出，市场集中度增强，主要来自于前三甲力量增强，后七强竞争压力加大。

前6月：重汽夺冠 徐工险胜三一

相较前5月，前6月新能源重卡市场前十强成员同样未变，座次变化也不大，仅有两家企业发生座次对调，市场格局较稳定。

前6月，重汽拿下冠军之位。数据显示，1-6月，重汽累销新能源重卡2.2万辆，高出行业第二1368辆，与跟随者的差距拉大；同比累涨135%，在前五强中增速第一；市场份额高达15.7%，较去年同期份额扩大3.9个百分点，是前十强中份额净增最多的企业；较去年同期座次（第四）跃升3位，与前5月座次相同，位居行业第一。

亚军之争，同样激烈。数据显示，1-6月，徐工与三一分别累销2.17万辆、2.1万辆，徐工高出三一1100辆，赢得亚军之位；两者增速差不多，分别为68%、60%，均略低于行业；市场份额均略降；两者座次较去年同期有变，但较前5月排位不变。

作为传统重卡老将，解放、陕汽、福田、东风，四家企业上半年在新能源赛道表现不同。数据显示，1-6月，仅东风增速（82%）跑赢大盘，另3家增速略低于行业水平；东风市场份额微增0.2个百分点，其他3家份额略降，压力不小；相较5月排位，陕汽与福田座次对调，其余两家座次不变。

在新势力中，联合重卡、山东雷驰、广汽领程冲劲不小。数据显示，1-6月，联合重卡和广汽领程分别暴涨368%和217%，位居行业第九、第十二；山东雷驰现千余倍暴涨，部分原因在于基数较低，市场份额1.5%，位居行业十一。

从市场集中度来看，上半年新能源重卡市场集中度较高，但主要强在前三甲。数据显示，1-6月，前十强合计份额92.6%，较去年同期降1.1个百分点。其中，前五强合计份额66.4%，净降2.9个百分点；前三强合计份额高达45.9%，占近1/2整体市场，较去年同期净增1.6个百分点，其余企业的生存空间持续承压。

上半年，新能源重卡市场暴涨77%，高增长势头不变。重汽夺冠打破原有格局，前三甲势力胶着、厮杀激烈，头部优势不断增强，其余企业持续承压。

下半年，在政策利好与运营场景不断成熟的背景下，新能源重卡市场有望保持高增长。届时，前十强阵营的座次将出现哪些新的变化？方得网将持续关注。