山东
每当看到自动驾驶以及无人驾驶出租车（Robotaxi）相关新闻，大家总会被各家企业华丽的发布会资料和未来规划 PPT 所吸引。不过近期自动驾驶行业出现了一项极具参考价值的指标，也就是「自动驾驶发展指数（The Road to Autonomy Index）」。
该体系抛开企业的宣传文稿，只依托每周实际付费载客订单数量、无人驾驶行驶里程、各州政府备案情况等客观事实数据，每 12 小时实时更新评分。本文依托这份指数数据，分析当下全球 Robotaxi 行业的竞争格局，看看到底是谁真正主导市场。
两大巨头遥遥领先：百度萝卜快跑（Apollo Go）和谷歌 Waymo
本次榜单里最值得关注的变化：隶属于谷歌 Alphabet 集团的 Waymo 反超百度，重新夺回全球第 1 名。
最近一周 Waymo 指数上涨 2.1 分，综合得分 79.0 分，稳固了它在美国自动驾驶龙头的地位。它持续在凤凰城、旧金山、洛杉矶等美国核心城市快速拓展付费运营区域；凭借优秀的安全记录、精密的基础设施适配能力，逐步积攒商业化口碑。
紧随其后的中国企业百度萝卜快跑（Apollo‑Go）拿到 78.0 分，以微弱差距位列第 2。百度萝卜快跑一周之内分值上涨 2.0 分，用亮眼成绩证明自身实力。它在武汉等国内主要城市投放数百台完全无人驾驶出租车全年无休开展付费运营，依靠每周庞大运营体量和累计行驶里程稳居第一梯队。
中国初创企业奋起直追，现代集团旗下 Motional 稳步追赶
国内两家企业小马智行（Pony.ai）、文远知行（WeRide）分别拿下第 3 名、第 4 名，同样备受关注。它们不只深耕中国本土市场，还主动和中东、欧洲出行平台合作，快速提升商业化得分；通过接入优步（Uber）、Grab 这类巨型出行平台的合作策略收效显著。
现代汽车集团与安波福（Aptiv）成立的合资公司、如今本田也参与投资的 Motional，本次指数上涨 1.1 分，综合得分 32 分，站稳向头部梯队冲刺的基础。Motional 在美国市场深度绑定 Uber 平台，稳步扩大真实付费无人驾驶接单规模。依托技术稳定性成功融入网约车生态，不断缩小和行业头部企业之间的差距。
特斯拉排在第 5 位的原因
很多人关注的特斯拉仅拿到 41 分，排名第 5。
它在行驶数据积累、整车制造实力方面得分极高；但短板在于：完全脱离驾驶员的付费 Robotaxi 每周运营规模依旧不足。特斯拉现阶段仅在奥斯汀、达拉斯开展无人接驾测试，还处于夯实基础的阶段；客观评价是：它还达不到竞品那样在全城范围内每周承接数万单付费乘客的落地体量。
当然我们也不能完全迷信这份榜单：中美两国监管环境、城市人口密度不一样，各国对于 Robotaxi 的界定标准也各不相同。准入门槛宽松地区的企业在运营规模打分里更容易占便宜；而且该指数 12 小时更新一次，更容易受短期事件影响，未必可以反映长期发展走向。
归根结底，自动驾驶行业已经脱离了单纯炫耀技术实力的阶段，进入比拼 “本周依靠无人驾驶搭载多少乘客、实现多少营收” 的商业化生存竞赛。拥有强大量产能力的特斯拉能不能依靠扩大无人驾驶运营规模实现逆袭，还是 Waymo 和萝卜快跑继续巩固优势，成为市场关注焦点。
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