一箱油可以开多远,并不是你想象中的那么简单。
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7月17日24点之后就是新的成品油价格调整时间了,在过去的十天里已经有八天的时间被计算在内了,目前原油变化率为2.79%,如果按照这样的趋势发展下去的话,那么每吨的价格将会提高170元。换算成加油站的价格标签上,汽油和柴油的价格每升会涨0.13元左右或者0.15元左右。
虽然不多,但是每年累计起来也是一笔不小的数目。我的一个开网约车的朋友老陈,每天要行驶三百多公里,一个月仅油费就要五千多元,他曾跟我讲过这样一件事:同样是加满一箱油,凌晨3点加油和下午2点加油之间可以相差近两升。
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这并不是玄学,在早上温度比较低的时候,汽油的密度比较大,所以50升的容积里面装的东西比较多;而在中午的时候,由于地面温度可以达到40多度,油罐中的汽油也会随之升高,体积增大,同样的花费却买到了更少的东西。
老陈计算过,在凌晨的时候加油要比在白天的时候多出20多公里的距离,一个月下来可以节省很多油费,说白了加油的时间也很重要。
市区开车的时候不要把油箱加得太满了,最好只加到三分之二的位置就可以了,有的人认为加满比较方便,可以节省一些时间。但是想想看,一箱油有五十升左右的空间,多出来的二十升就相当于在车上多坐一个人了。
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这样就增加了发动机的工作负担,特别是对于排量较小的汽车来说,比如排量为1.5升的小型发动机本身就缺乏动力,在加上几十公斤重的油料之后行驶时油耗就会增大。
我开的是排量为1.6升的小型汽车,在城市里上下班,单程距离一般不超过10公里,之前一直习惯于加满油箱,后来改为每次加油30升左右,这样可以降低百公里油耗到7.6升左右。一个月就可以节省出一整桶汽油的钱。
如果是小排量汽车,一周最多开两次左右的话,就不需要把油箱加满。因为长时间存放会导致燃油质量变差,不如少加几次。但是也不能等到油表灯亮起再加油。
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油表灯亮起的时候,油位已经到了油泵的位置之下,在这个时候用油泵抽油会比较困难,并且还会把油箱底部沉积的杂质一同抽到里面去。
杂质进入油路之后,轻则堵塞喷油嘴,重则整个燃油系统都要进行清洗了。我们公司的一位同事就曾遇到过这样的情况,油表灯亮起之后开了30多公里才去加油,这之后车子开始抖动,到4S店检查发现喷油嘴全部堵塞,清洗和更换零件总共花费了两千多元。
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另外油泵也很不安全,油泵工作的时候会发热,用汽油进行冷却和润滑。如果油量不足的话,油泵有一半是裸露在外的,散热效果不好就会被烧坏,更换一个新的油泵总成要花掉几百到几千元。
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因此建议油量剩下四分之一的时候就要去加油了,不要等到最后一刻再去加油,那样对车子和钱包都不好。另外一个小细节就是加油要按照升数来计算,不能按照金额来计算。
加油站加油机是按照升数来工作的,如果要加200元的话,工作人员就需要根据表盘上的数字来计算应该加多少油,很容易出现多加或者少加的情况。再加上现在的油价变化很快,一天之内就有可能从7.5元升变成7.6元升,按照金额来加的话每次都会不一样,自己也很难记得清楚到底加了多少。
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按照升数来加的话就很容易了。这一次加了20升,下一次再加30升,跑了多少公里心里也有底,油耗也可以计算出来,而且用10升或者20升这样的整数来加油,工作人员操作起来也比较方便,不会出现错误。
加油这件事情虽然简单,但是也有讲究的地方,选择好时间、控制好油量、注意好细节,在一年之内节省一千多元钱并不是不可能的事情。7月17日油价上涨已经确定了,必须要加油的话也要尽量做到更加经济实惠一些,这个主动权还是掌握在自己手中的。
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