以党员导师制增强安全责任意识

编者按

为深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产责任制的重要论述和重要指示批示精神，2025年3月~8月，民航局组织开展了“严格落实安全生产责任制”主题征文活动，以促进民航安全生产责任制更加健全完善，得到有力有效落实。本报开设专栏对本次征文活动中的优秀文章进行刊登，以飨读者。

空防安全是民航工作的首要任务，安检环节作为抵御风险的重要关口，其重要性不言而喻。近年来，随着航班量持续攀升，大量年轻新员工涌入安检一线。他们普遍具备知识更新快、技能上手快的优点，但也存在安全认知系统性不足的短板：能熟练操作设备，但对潜在风险的“敬畏心”尚未完全建立；能执行标准流程，但在高压或非常规情境下，责任担当的行为自觉尚未形成。

现行的“集中授课+师傅带徒”模式，在技能传授上成效显著，但在安全责任意识的深度内化上，尤其是如何将“党政同责”“三管三必须”等要求转化为新员工的自觉行动上，存在“最后一公里”难点。

基于此，本文探索一套充分发挥党组织政治引领优势、契合青年员工成长规律的新型培养机制——“1+1+N”党员导师制，为破解新员工安全责任意识培育的核心困境提供思路。

理论根基：党建引领与“传帮带”传统的深度融合

从制度层面看，一系列法规从顶层设计上明确了党组织在安全生产中的全面领导责任，为党建工作与安全责任意识培育深度融合提供了根本遵循和坚实的制度保障。

从文化和实践层面看，“师徒制”以及“传帮带”是各行各业，尤其是技术密集型和高责任要求领域经过实践检验、行之有效的优良传统。它不仅是技能的传递，更是经验、作风乃至职业精神的传承。这种模式对于安检岗位上大量无法言传的“隐性知识”（如对异常行为的直觉判断、对复杂人性的洞察）的传递具有不可替代的作用。

“1+1+N”党员导师制的核心创新，正是在这一传统“师徒制”的基础上，注入了鲜明的“红色基因”。导师的党员身份使其带教行为超越了单纯的业务指导，赋予了思想引领和政治把关的独特使命。这使得安全责任意识培育从一开始就与党的纪律要求、对人民生命财产高度负责的政治站位相结合，构建了一个既符合中国国情，又极具组织优势的人才培养体系。

核心机制：“1+1+N”党员导师制的系统设计

为确保机制有效运行，笔者对其核心架构、运行流程和支撑体系进行了系统性设计。该机制的核心架构是“1+1+ N”：第一个“1”是党员导师，即集政治引路人、业务传承人和心理疏导人于一体的复合型角色，由党性过硬、业绩突出的骨干担任；第二个“1”是新员工，作为主动学习者和责任践行者；“N”则是由分队长、班组长等组成的多元支撑矩阵，形成专业协同网络。

在运行流程上，可将6个月的培养周期划分为启动、培养和评估三个阶段。启动期通过双向选择和签署《党员导师制成长协议书》明确目标；培养期则围绕安全意识、岗位技能和职业素养三大模块，通过案例复盘、每日一练、师徒谈心等方式深化学习，并由“N”角色协同介入，提供全方位支持；评估期则采用理论考核、实操考核和多维度评估相结合的“三位一体”方式进行综合考评，并为考核通过者举行“出师典礼”，形成示范效应。

实施路径：分步推进与迭代优化的蓝图

一个行之有效的机制离不开强大的支撑和激励体系，其落地需要遵循“顶层设计、试点先行、迭代优化、全面推广”的原则。

在实施过程中，可通过线上管理平台，利用成长协议电子化、学习任务打卡、典型案例共享、师徒互动记录以及评估数据自动汇总等功能，减轻导师负担，提高管理效率。同时，建立双向激励体系至关重要。对于导师，可设立与年度评优、晋升推荐、专项津贴直接挂钩的导师积分；对于新员工，考核优秀者可进入科室后备人才库。

在实施步骤上，第一阶段为准备和设计，由保障部党委牵头成立项目小组，完成实施细则、评估工具及平台设计。第二阶段为试点运行，选取1个或2个科室进行为期6个月的试点，全程跟踪并定期复盘。第三阶段为评估和优化，根据试点评估报告对机制进行迭代升级。第四阶段则是在全安检范围内推广优化后的成熟版本。当然，任何新机制都伴随着风险。针对导师精力可能透支、带教流于形式、评估指标单一化等潜在问题，可通过设立导师助理、引入过程性指标交叉验证、提高软性行为评估权重等一系列措施，确保机制平稳运行。

展望未来，“1+1+N”党员导师制将为基层党建与安全生产的深度融合提供一个可操作的范本，为破解高可靠性组织中“隐性知识”传承的难题提供一条有效路径。期望能够通过这个“小切口”，推动整个安检队伍安全文化的“大提升”，让每一名新员工在入职之初就将“生命至上、安全第一、遵章履责、崇严求实”的信念深植于心，为构建更高水平民航安全贡献坚实力量。（作者：王芷涵 单位：上海虹桥机场安检护卫保障部）

编辑｜贾昊天

校对｜李季威

审核｜程 凌