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本文转自：人民网-陕西频道
7月16日，X8151次中欧班列准备发车。人民网记者 贾凯璐摄
人民网西安7月16日电 （记者贾凯璐）7月16日，满载汽车配件、日用百货、陶瓷制品等货物的X8151次中欧班列从西安国际港站驶出，一路向西开往德国杜伊斯堡，中欧班列（西安）今年上半年开行突破3000列。
据统计，今年1月至6月，中欧班列（西安）开行3310自然列，同比增长8.3%，运送货物总重375.3万吨，同比增长6.2%，发送31.8万标箱，同比增长2.2%，开行量、货运量、重箱率等多项核心指标连续8年领跑全国。
数字增长的背后，是科技赋能和服务优化的有效实践。2025年以来，中国铁路西安局集团有限公司（简称“西安铁路局”）持续推进场站智能化升级，建成“1个平台+3个子系统+8类智能设备”一体化智能场站体系。
“站内25套自动化平过道、42套智能防护信号实现全自动管控，智能识别系统协同设备自主完成车辆放行。”西安铁路局西安国际港站值班站长李沛介绍，一体化智能场站体系让道口作业效率提升92%，每月节约人工工时超140小时。
此外，西安铁路局推行“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”一体化服务，打通铁路与海运多式联运衔接，省去重复申报、二次装卸等冗余环节，解决企业物流“痛点”。
“企业仅需一次提交手续、一次性完成结算，还能实时查看货物全程运输轨迹，大幅简化跨境出货流程。”西安铁路物流中心西安国际港营业部班列班组骨干姜寒雪说。
目前，中欧班列（西安）已打通18条国际运输干线，常态化开行跨里海通道班列；稳定开行西安至杜伊斯堡、布达佩斯、布拉格3条全程时刻表班列，线路保持每周“6去3回”稳定开行节奏，最快10天抵达德国，整体运输时效提升30%，真正实现定点定时、快发快达。（实习生孙怡参与采写）
7月16日，工作人员正在进行车辆连结作业。人民网记者 贾凯璐摄
西安国际港站内，龙门吊正在作业。人民网记者 贾凯璐摄
7月16日，X8151次中欧班列准备发车。人民网记者 贾凯璐摄
7月16日，X8151次中欧班列发车。人民网记者 贾凯璐摄
西安国际港站内，龙门吊正在作业。人民网记者 贾凯璐摄
7月16日，X8151次中欧班列驶出西安国际港站。人民网记者 贾凯璐摄
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