北京
7月14日，《感动中国2025年度人物颁奖盛典》在央视新闻频道（CCTV-13）播出，央视新闻等新媒体平台同步直播。中国中车集团首席科学家、国家高速列车技术创新中心主任梁建英荣获此殊荣。
图片来源：央视新闻
既然巨人的肩膀不好站，我们就成为巨人
当这句颁奖词在荧幕上响起时，无数观众为之动容。曾几何时，我们在高铁领域没有可借鉴的成熟经验，没有可直接参照的技术标准。但梁建英和她的团队没有选择等待，而是选择了一条更艰难却更光荣的路：我们自己成为巨人。
用匠心守初心，以志气铸国器
这份初心，是让中国高铁跑得更快的梦想；这份匠心，是无数个日夜在实验室和试验线上的精益求精。他们用智慧与汗水，将中国高铁铸成一张闪亮的"国家名片"，也让"中国速度"惊艳世界。
科创逐梦，不惧艰辛
这八个字，正是梁建英科研生涯的真实写照。梁建英不仅深耕高铁科研一线，还心系科普事业，积极投身科普传播。《知识就是力量》杂志2024年1月刊特别策划栏目，刊登了梁建英撰写的科普文章《像子弹一样飞向未来——高速动车组车头设计揭秘》。
"每次坐高铁，都会被那些漂亮的车头所惊艳。车头是高铁给人的第一印象，是一张张看得见的高铁'面孔'。"
文章阐释了高速列车面临的空气动力学挑战——空气阻力、升力、横向力、交会压力波、隧道压力波等复杂问题。面对这些挑战，梁建英和她的团队从未退缩——科创逐梦，他们不惧艰辛。
轻轨追风，不负韶华
从CRH380A“火箭”头型到CR400AF“飞龙”头型，每一次突破都是对韶华最好的回答。文章详细介绍了“火箭”“青铜剑”“骏马”“飞龙”等中国高铁代表性头型的诞生历程。
你在自己的轨道上坚守
成就惊艳的中国速度
在车体高度和断面积大幅增加的情况下，复兴号车头的气动阻力系数和升力系数都实现了降低。头型设计极富挑战，一个打“高分”的车头，必定经过千锤百炼。而梁建英，正是那个在高铁设计的“轨道”上，数十年如一日坚守的人。
三十砥砺寒与暑，八万里路云和月
三十年来，梁建英经历了无数个春夏秋冬的交替，走过了从实验室到风洞、从仿真计算到线路试验的漫漫征途。这一张张“中国面孔”，见证了中国高铁不断创新的历程，也见证了一位科学家三十年的砥砺与坚守。
从感动中国的颁奖舞台，到《知识就是力量》的科学回响，梁建英用不同的方式诠释着同一个信念：让科学走近大众，让创新照亮未来。
《知识就是力量》杂志始终致力于传播科学知识、弘扬科学精神。我们荣幸地邀请到梁建英这样的顶尖科学家为青少年读者撰写科普文章，将前沿科技成果转化为通俗易懂的知识养分，在更多年轻心中播下科学梦想的种子。
致敬每一位科研工作者！
知识就是力量，科技创新未来！
责任编辑｜赵青云 李雅欣
运营编辑｜李雅欣
质量审核 | 原飞燕
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