北京
来源：市场资讯
（来源：华光源海）
PART-1
先分清！锂电池对应 UN 编号别搞错
依据联合国 TDG 危险货物运输规章范本，锂电池按运输形式分 3 大类，海运新能源车还有新规编号：
1、单独运输电池
锂金属电池（组）：UN3090
锂离子电池（组）：UN3480
2、随同设备运输（内置 / 配套包装）
锂金属电池（组）：UN3091
锂离子电池（组）：UN3481
3、锂电驱动代步工具
自行车、平衡车、电动车等自推进装置：UN3171
海运新规提醒：IMDG Code 42-24 版新增新能源车 UN3556/3557/3558，2025 年起实施，2026 年强制执行，车企出口务必提前调整。
PART-2
进出口监管核心依据，企业留存备查
国际运输规则：TDG 规章范本、IMDG 海运危规、ICAO 空运规则、RID 铁路危规、ADR 公路危规
国内法规标准：《进出口商品检验法》、SN/T 0370 出口危包检验规程
PART-3
两大包装检验，出口缺一不可
根据商检法，未取得合格包装鉴定的锂电货物禁止出口，分两项检验：
包装性能检验（包装厂办理）
申请主体：包装容器生产企业
流程：企业先向属地海关申请危包生产代码，再送检包装容器
出具单据：《出入境货物包装性能检验结果单》
有效期：自包装生产日起最长 12 个月
2. 包装使用鉴定（锂电工厂办理）
前置条件：电池完成 UN38.3 测试、使用合格包装容器
海关现场核查包装固定、防护、堆叠规范等
出具单据：《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》
有效期：货物灌装日起算，海运陆运 12 个月，空运仅 3 个月；且不能超过性能单有效期
PART-4
出口 4 大关键注意事项，踩线直接扣货
UN38.3 测试是硬性门槛
UN3480/3481/3090/3091 品类锂电，出货前必须通过联合国《试验和标准手册》38.3 全套测试，由专业机构出具有效报告。
2. 危包包装严格遵循 P903 规范
包装需达到 Ⅲ 类包装性能标准，内部做好缓冲固定，防止电池移位磕碰损坏；
12kg 及以上重型锂电，必须配备坚固外箱、木框或托盘，电极不可承受上层货物重压。
3. 符合条件可豁免危包
满足 TDG 特殊规定 188 条款的锂电池，可免除危险货物全套包装要求，仅需粘贴专用矩形标记。
4. 外包装标识缺一不可
箱体清晰牢固印制：UN 编号、UN 标识、第 9 类危险品标志；
所有锂电包装外部必须标注电池瓦时（Wh）数值，标识耐日晒雨淋不易脱落。
来源：福州海关12360
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