广东
一条新路本是为了联通，
但在南海狮山塘头村，
却成了村民心里的“隔阂”。
到底怎么回事？
新路“拦腰截断”入村大道
村民绕行一公里或冒险跨护栏
据了解，南海狮山的工贸大道目前仍在建设收尾阶段。这条路正好从塘头村的居民区和工业区之间穿过。村民反映，以前大家出门上班、回家吃饭走几步路就到了，现在两边来往要么往南走到兴业路，要么往北走到科技东路，都得兜一个大圈。
塘头村村民洪叔无奈表示，为了走近路，村里不少在厂区上班的人甚至老人家，都选择跨越护栏过马路，极为危险。他提到，征地之前相关部门曾承诺会在主要出入口留一个红绿灯位方便出入，但现在路修好了却没了路口，对村民出入影响极大。
村民谦叔说，整条村的出入原本都靠这个路口；白先生则建议，如果不影响通行不能建红绿灯，建个人行天桥给行人过也行。现在如果不跨越隔离带，绕行起码要往前走五六百米再掉头回来，大概近一公里，要走15分钟左右，老人家用时更久。
记者实地体验：烈日下绕行近8分钟
走绕行路线到底要多久？记者实地体验了一回。路线是从村口走到工贸大道与科技东路的交汇路口，经人行横道过去对面，再走回到村口对面的位置。
记者以较快步速轻装上阵，走完全程用时7分39秒。虽然距离不算很远，但在大热天头顶烈日步行也很“遭罪”，记者直言在太阳下走8分钟“不晒死都热死”。
部门回应：路口间距不达标无法增设
将加装1.5米高隔离栏
带着村民的诉求，记者联系了区、镇两级多个部门。狮山镇政府对此进行了详细回应：
根据片区路网规划，工贸大道二期工程与科技路、兴业路的交叉口都规划了灯控路口，分别位于塘头牌坊村道口以北约320米和以南约580米的位置。而塘头牌坊这个村道口当初没有规划红绿灯，主要是考虑到安全和技术规范问题。
根据《公路路线设计规范》，一级公路的平面交叉口之间需要保持最小间距，集散公路要求为500米。如果在这个村口再加一个灯控路口，会导致两个路口距离过近，不仅影响整条路的通行效率，也容易引发新的交通安全风险。
为了防止行人冒险横穿马路，施工单位已在中央绿化带设置了水马和警示带。接下来还会安装1.5米高的隔离栏栅，预计8月份能装好，从物理上杜绝翻越护栏的危险行为。
希望相关部门能多听听村民的实际难处，
在保证安全合规的前提下，
想想有没有更人性化的替代方案，
让回家的路，不再这么“绕”。
有更多精彩视频和直播！
来源：佛山传媒文旅集体小强热线（记者：何满灿 文桥）原创报道未经允许不得转载
编辑：林阿强
责编：马 涛
监审：黄柏琳
来点赞
请分享
点推荐
请留言
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
