广东
经过好多年的扯皮和商量，欧盟理事会终于在2026年7月13号那天，正式拍板定了一个关于坐飞机的新规定。
这个新规定，算是对从2004年开始用了二十来年的老规矩（也就是大家常说的欧盟261号条例）头一回真正意义上的大修。
卢森堡坐飞机，不得不看，条条都是对于乘客的保护啊..
这事儿还得从今年六七月说起。2026年6月12号，欧盟各个成员国的代表们先达成了一致，接着在7月初，欧洲议会在法国斯特拉斯堡开全体大会，以646票赞成、12票反对的压倒性结果给通过了。到了7月中旬，欧盟各国的部长们正式签字画押。整个过程虽然曲折，但总算是落地了。
按计划，新规定要到2027年下半年（大致是夏天那会儿）才开始正式生效，算是给航空公司和机场留了一年多的准备时间。
这个新规定保护谁呢？用大白话讲就是两条：
第一，只要你的飞机是从欧盟境内任何一个机场起飞，不管你是哪国人、坐的是哪家航空公司，都受保护。
第二，如果你是从欧盟外面飞进来，坐的必须是欧盟的航空公司（比如汉莎、法航、荷航这些）才管用。
所以，单纯为了享受保护，就要乘坐南航从卢森堡回国，然后乘坐汉莎从法兰克福走，荷兰航空从阿姆斯特丹走。
不过没有人那么麻烦，乘坐南航往返回国，能保护第一段返程就已经很不错了。
一年前，南航曾经在卢森堡机场因为置换配件，耽误了一天，结果南航服务很好，非常主动的在郑州机场出口，专人安排接待乘客，协助乘客拿到600欧元的赔款。
总体来说，南航非常珍惜往返卢森堡的航班，总体上服务还是很优质的。
首先就是跟咱们钱包直接挂钩的晚点赔偿。
新规确认，只要航班晚点3个小时以上，而且责任在航空公司自己（比如飞机调配不过来、机组人员安排出问题），那乘客就能拿到赔偿。这钱分三档：
短途（1500公里以内）赔250欧元，折合人民币2000块；
中长途（1500到3500公里）赔400欧元，大概3200块人民币；
长途（3500公里以上）赔600欧元，也就是4800块人民币。
回国航班基本都是属于长途赔偿范围了，也就是赔600欧元。
之前还有国家想把这个标准提高到晚点更久才赔，但欧洲议会那边没同意，给顶回去了。
其次，索赔流程简化了不少，也是新规的重点。
以前想找航空公司要钱，得自己查条款、写邮件、来回扯皮，挺麻烦的。新规定说，航班出问题后，航空公司必须在96小时内（也就是4天）主动给乘客发书面通知，告诉你有哪些权利、怎么申请赔偿。
乘客有足足9个月的时间来提出索赔，不用急急忙忙的。
而航空公司必须在30天之内把赔偿款打到账上，或者给出不赔的明确理由，不能拖着。
说到理由，如果晚点或取消是因为特殊情况，比如天气特别恶劣、有自然灾害、机场地勤罢工，或者是碰到不讲理的乘客闹事，那航空公司可以说不是自己的责任，不用赔钱。
但这个“特殊情况”的范围，新规卡得比以前严了，而且得由航空公司拿出证据来证明，不是他们说了算。
另外，还有一些很实际的便利，对带孩子、孕妇或者行动不便的老人特别友好。
比方说，14岁以下的孩子，航空公司必须想办法让座位挨着父母，不许额外收选座费。孕妇和需要有人照顾的残疾人也是一样。
以前买往返票，去程没赶上，返程票往往就作废了，新规说不能这么干，返程还能用，不用交罚款。
这一条之前特别坑爹，很多人被拦在机场。
现在好了，往返票也可以只坐一个航程了。
还有，改机票上的名字拼写错误、办完值机后想要张纸质登机牌，这些都得免费给办。
买票的时候，网站一开始显示的价格，就得包含能带上飞机的手提行李，不能再搞那种用低价把人骗进去，最后再一点点加钱的把戏了。
总的来说，这新规对咱们去欧洲坐飞机，权益保障确实是上了一个台阶。
尤其是索赔方面，以前是你得追着航司要钱，以后是航司得在规定时间内主动找你、把钱算清楚。
再过一年，等2027年下半年新规正式铺开了，大家再买飞机票，心里能更有底一些。
图片说明：来自于该国电视媒体报道和涉事人社交媒体，以及AI图片。
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