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半年吸金4亿美金,七成来自海外,逐际动力数千台订单“含金量”待考

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通用人形机器人公司逐际动力LimX Dynamics,近日宣布完成近2亿美元Pre-IPO轮融资,投后估值达150亿元。这已经是这家刚刚创办四年的公司在半年内的第二次融资,估值较上一轮(B轮融资规模约80亿元)近乎翻倍,半年内累计融资4亿美元。

公开资料显示,逐际动力已于2026年3月完成股改,并在年初稍早些时候开启IPO进程。

本轮近70%资金来自欧洲、中东及北美机构,在人民币融资主导的硬科技赛道中极为罕见。投资方包括IDG资本、蓝思科技(300433.SZ)、泛欧洲多元化产业与投资集团GGG Group与Redstone VC、华山资本、合肥滨湖产发集团等。

其中,阿联酋磊石资本(Stone Venture)连续多轮重仓追投,绿洲资本、基石资本、南山战新投、尚颀资本、蔚来资本等多家老股东超额加注。

“Pre-IPO轮近七成海外资本的引入,其实是主动选择与被动匹配共同作用的产物。”中国城市发展研究院投资部副主任袁帅向《凤凰WEEKLY财经》表示,人形机器人的核心供应链、前沿技术源头、早期高潜力应用场景具备高度全球化特征,主动引入海外资本能够帮助企业快速对接海外技术资源、渠道及客户资源。

但他也指出,全球化股东结构必然会对上市地选择产生直接影响,海外资本的退出诉求、不同资本市场对硬科技企业的估值逻辑,以及企业后续的全球化业务拓展需求,都会成为上市地考量的核心因素。

不过,有私募股权投资人士向《凤凰WEEKLY财经》指出,海外资本多集中于Pre-IPO轮次进入,此时公司已启动股改、上市预期明确,这类资金往往带有“Pre-IPO套利”属性,而非长期产业陪跑。

对于“果链”龙头蓝思科技的入局,袁帅认为这既是财务投资也是战略协同。“一方面,具身智能赛道的高增长性能够带来可观的财务回报;另一方面,蓝思科技本身具备精密结构件制造、大规模量产的供应链优势,未来双方很可能在人形机器人结构件代工、核心零部件供应链整合层面展开深度合作。”

逐际动力采取了一条颇具辨识度的差异化路径:从早期的“拼身体”转向“拼大脑”,开源FluxVLA大模型即是明证。在场景选择上,公司避开宇树、智元扎堆的工业制造,选择从商业服务场景切入——文旅导览、酒店巡检——试图用“大脑”(认知与泛化能力)而非“身体”(运动控制)构筑竞争壁垒。创始人兼CEO张巍曾公开表示,双腿机器人在工厂效率不高。

宣布融资的同时,逐际动力表示“各产品上线以来共获得数千台订单,其中过半来自海外”。2025年,逐际动力整机出货量为241台,对应营收约为0.67亿元,倒推市销率超200倍,远高于宇树(约24.6倍)和智元(约17.1倍)。“数千台订单”是已排产待交付、尚未排产还是意向订单,公司未作说明。《凤凰WEEKLY财经》联系相关负责人,截至发稿并未得到回复。

中国企业资本联盟副理事长、中国社会科学院研究生院特聘导师柏文喜向《凤凰WEEKLY财经》分析,海外客户虽不直接贡献海量硬件销量,但能提供高价值的算法迭代场景,且通过收取年付金额10%的运维服务费(毛利率高达85%)建立长期黏性。

但是在价格持续下探的行业趋势下,逐际动力若无法在规模化量产前建立起成本壁垒,毛利率将面临持续挤压。柏文喜认为,企业类订单“多数并非当年就要交付”,公司的高估值或建立在“未来出货量跃升”的基础之上,一旦IPO窗口收紧或头部公司对标效应减弱,估值回调压力巨大。

海外订单同样面临隐性成本考验。一位跨境法律服务咨询人士向《凤凰WEEKLY财经》表示,欧盟AI法案对人形机器人的数据隐私有严格限制,北美市场则面临供应链关税风险,售后维护成本和合规认证周期远高于国内。真正的海外客户黏性,取决于复购率与持续服务收入的验证,而这在目前公开信息中尚为空白。

对于本轮融资资金用途,逐际动力官方表示将重点用于“大小脑融合技术的突破和产品化,推动数千台全自主人形机器人的规模化部署,加强全球市场拓展”。同时,公司将进一步完善全球制造与交付能力,加快中东、欧洲及亚洲等重点市场布局,并持续建设面向全球开发者的开放生态。

从241台年出货量迈向数千台部署目标,从高企的市销率走向订单收入确认,逐际动力在IPO的门槛前,尚待需要用数据回应市场期待。

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