好评中国丨汽车后市场，消费“新蓝海”

如今，汽车早已走进千家万户，深度融入大众日常生活。日常通勤后定期的车辆保养维修、年轻车主青睐的合规个性化改装、节假日火热的房车自驾露营、城市街头新颖的车尾集市与汽车影院、各地常态化开展的汽车赛事体验……这些随处可见的民生消费场景，汇聚成潜力巨大的万亿级新赛道——汽车后市场，成为拉动新型消费、赋能实体经济增长的重要新兴业态。

所谓汽车后市场，是指车辆售出后覆盖全生命周期的各类服务业态。依托国内庞大的汽车存量底盘与持续完善的政策体系，汽车后市场已成长为拉动居民消费升级、带动实体经济增收、推动汽车产业转型的核心抓手，对稳定内需、赋能产业、激活经济活力发挥着不可替代的三重拉动作用。

汽车后市场持续扩容，强力拉动居民服务消费升级，成为稳内需的重要增长极。消费是经济增长的核心动力，而汽车后市场作为贴近民生、场景丰富的服务消费赛道，有效盘活存量消费资源、培育新型消费热点。目前，我国汽车保有量3.7亿辆，汽车销量连续17年居全球第一，是名副其实的汽车大国，乘用车平均车龄持续拉长，车龄7年以上的车辆占比已突破50%，大量车辆集中进入维保、升级、置换等高频周期，维修保养、配件更换、车险服务等刚性消费持续释放，稳稳夯实服务消费基本盘。

在刚需消费稳步增长的同时，体验式、个性化新型消费加速崛起，持续打开消费新增量。中国改装车市场规模已突破1600亿元，2026年第一季度同比增长23.5%，但中国汽车改装渗透率却不足5%，而欧美日等成熟市场高达55%。因此，我国改装车市场提升空间广阔。随着培育壮大汽车后市场消费试点政策落地，合规改装、经典车展示、汽车定制服务逐步走向规范化，有效激活年轻群体个性化消费需求。同时，房车露营、自驾旅居、汽车赛事、车尾经济等新业态持续走红，串联起休闲、文旅、社交等多元消费场景，改变了汽车消费“一次性购入、无后续增量”的传统模式，让汽车消费成为常态化、多元化的服务消费增长点，持续丰富居民高品质消费供给。

汽车后市场链条绵长、业态丰富，有效带动实体经济协同发展，筑牢经济增长底盘。作为衔接制造业与服务业的复合型赛道，汽车后市场上下游关联产业多、就业吸纳能力强，能够有效串联一二三产业，形成全域联动的实体经济发展格局。上游端，海量的维保、改装、换新需求，直接带动汽车零部件、智能车载设备、改装配件、房车露营装备等制造业提质增产，倒逼本土制造企业优化产品结构、提升工艺水平，助力实体经济制造端转型升级。中游端，持续激活汽修维保、车辆检测、二手车经纪、汽车金融等传统服务业态，推动行业数字化、标准化升级，带动中小微服务企业稳健经营、扩容增收。下游端，深度赋能文旅实体经济，各地依托自驾线路、汽车赛事、房车营地等打造特色消费IP，实现“汽车业态+文旅休闲”深度融合，有效带动餐饮、住宿、户外体验、本地零售等关联产业增收，形成“一个业态带动一片经济”的联动效应。此外，该行业涵盖了维修技师、改装设计、营地运营、赛事服务等海量岗位，为社会稳就业、保障民生提供了强有力的支撑，同时也持续激活了小微经济和民营经济的活力。

汽车后市场的迭代升级，将推动汽车产业转型升级，培育产业发展新质生产力。长期以来，我国汽车产业高度依赖新车销售，产业结构单一、抗风险能力偏弱。汽车后市场的蓬勃发展，将重构汽车产业发展格局，推动产业重心从“增量销售”向“存量服务、全链运营”转型，构建起“生产——销售——服务——循环利用”的完整产业闭环。伴随新能源汽车全面普及，新能源专属维保、三电系统检测、电池回收利用、智能网联升级、新能源车险等新兴后市场业态快速崛起，倒逼整车企业加大技术研发投入，持续优化售后服务体系，推动我国汽车产业摆脱同质化低价竞争，向智能化、高端化、服务化方向跃升，为产业培育新质生产力、实现高质量发展注入核心动能。

政策红利持续释放，不断放大汽车后市场的经济赋能效应。今年以来，从1月多部门发文明确挖掘汽车后市场消费潜力、鼓励业态创新，到6月《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》专项政策落地、40个改革试点全面铺开，分层递进的顶层设计，逐步破解了改装合规难、营地配套弱、新业态监管模糊等行业堵点。规范化的行业标准、先行先试的试点机制，让各类新型业态从“小众探索”走向“规模化发展”，进一步放大了后市场对消费、实体、产业的全方位拉动作用，推动行业从野蛮生长迈向高质量规范发展。

存量蓝海势能澎湃，产业赋能前景广阔。万亿级汽车后市场，将持续释放多元赋能价值，激活消费活力、稳固实体底盘、培育产业动能，为我国消费市场高质量发展、国民经济平稳向好运行源源不断注入新活力。（文/林月梅 薛海文）

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