北京
人民网记者 郭莹
咖啡飘香，空调送凉，鲜花盛放……一边是行色匆匆的赶路脚步，一边是悠然自得的闲适身影。近日，成都首个“轨道融合共享新场景”在中医大·省医院站F口正式亮相。
转角遇“惊喜”
成都首个“轨道融合共享新场景”亮相
向中医大·省医院站F口走去，最先映入眼帘的是一排烟火气十足的店铺，有咖啡、有奶茶、有披萨、有零食；紧接着，一片花团锦簇“撞”入眼帘——金黄的向日葵、蓝色的大捧绣球、粉色的玫瑰花，在站内开得明亮艳丽。
从花架旁拐进去，更是“别有洞天”：鲜花、绿植、水竹、多肉错落摆放，原木色的弧形长凳蜿蜒铺开。几位路人绕着鲜花台踱步，端详着每一棵盆栽；冰激淋车前，小朋友踮着脚尖张望，下巴几乎够到花车；绿意掩映中，有人纳凉休憩，有人低声交谈，还有人端坐着自习。
成都首个“轨道融合共享新场景”，市民们在绿意掩映中纳凉。成都轨道集团供图
“我第一次发现这个‘宝藏位置’，好舒服啊!”一位带娃的姐姐笑着说，“娃儿还在旁边买了个花椒味的冰淇淋，我们就在这儿坐着吃完再走。”
不远处，成都轨道清洁工老李正拿着工具穿行，不时停下来弯腰把纸屑拢进簸箕，让这片小小的休息区始终秩序井然、干净清爽。
“这里就是我们打造的成都首个‘轨道融合共享新场景’。”成都轨道资源经营管理有限公司相关负责人卜建昆说，“就是在确保乘客通行安全、高效的前提下，把休闲、餐饮、购物、纳凉，都‘融合’在这个空间里，让大家放松下来。”
为何打造“轨道融合共享新场景”？
让地铁站能停留、能交往、有效益
中医大·省医院站日均换乘客流达到十几万人次，是全线网换乘客流最大的车站之一，F口又紧邻四川省人民医院，每天都有大量的就医、通勤人员在此进出。
下午3点，一对母子坐在长凳上休息。“妈妈刚做完一项检查，报告还要等一个多小时。”儿子说，“外面太热了，我们就在这里坐着等，很方便!”
能停留，是“融合共享新场景”带来的第一层价值。换乘的乘客可以在中转间隙坐下来纳会凉，就医的人群可以在等待报告时歇歇脚。一个空间，因为场景的“融合共享”，接住了不同人的不同停留理由。
成都首个“轨道融合共享新场景”。成都轨道集团供图
花架旁、长凳上、店铺前，细碎的对话也在发生。“中午休息呀？”“是呀是呀!又来买水!”一个女孩与门店店员相视一笑，整个购物过程不到10秒。店员说：“她是附近的上班族，早上来这里买面包、中午买水、晚上带点零食，我们都很熟了。”这种日复一日的默契，让地铁站不再只是匆忙的通道，而成了有温度的日常交往场所。
停留和交往也带来了效益。披萨店铺前簇拥着不少乘客：“自从这里设置了休息区，大家就更愿意在这待一会儿，自然也会买点吃的，我们的生意变得更好了。”
“轨道融合共享新场景”，让地铁站变得“能停留”“能交往”“有效益”，促使轨道流量加速转化为城市“留量”、“情绪”能量和“经济”增量。
轨道场景走向“融合共享”意味着什么？
“轨道生活活力点”正加速呈现
下午4点多，一位小哥拉着小推车来到中医大·省医院站F口。他不仅是来坐地铁的，还是来鲜花架“进货”的：“我很喜欢买热植，这里的热植品质特别好，离我家也很近，看到喜欢的就来拖走!”
当轨道场景走向“融合共享”，轨道这个日均客流达到600多万人次的公共空间，也生长出丰富多元的新场景，成为城市生活的重要场所。
成都首个“轨道融合共享新场景”。成都轨道集团供图
这样的变化，正在成都轨道758公里的线网上加速铺开。数据显示，成都地铁489座车站中，已涌入416家店铺，涵盖烘焙、零食、展览、就业、阅读、文创等多种服务和业态。从“早安熊猫”早餐车到行李寄存柜落地，成都地铁正在将一个个站点，变成有温度、有审美、有活力的“轨道生活活力点”。
“中医大·省医院站是一个示范点。”卜建昆介绍，“未来，我们还会在更多站点‘因站制宜’加快呈现多元融合新场景，在保障便捷通行的前提下，打造更多这样的‘前额叶放松区’，让大家进入地铁的时候，能感受到更多归属感、幸福感。”
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