河北
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（来源：建筑业说）
新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段施工总价承包，三个标段的中标候选人公示了。三个标段合计中标金额约92.42亿元。
绵遂内铁路是川中地区南北向的高速铁路通道。本次招标的遂宁至内江段，线路自在建绵遂段遂宁高新站内江端引出，经遂宁市安居区、资阳市安岳县、内江市东兴区，引入内江北站与绵泸高铁内自泸段贯通。
新建正线107.838公里，新建安居站及成渝中线安岳站绵遂内车场，利用既有内江北站内自泸车场。
遂宁地区新建内江至遂宁联络线6.837公里，单线，同步实施内江北站改扩建工程。项目建设工期4年。
技术标准方面，铁路等级为高速铁路，正线数目双线，速度目标值250公里每小时，正线线间距4.6米，最大坡度一般地段20‰、困难地段30‰，最小曲线半径一般3500米、困难3000米，到发线有效长度650米，列车运行控制方式自动控制，行车指挥方式调度集中。
本次招标共划分3个标段，计划工期48个月，计划开工日期2026年7月31日，计划竣工日期2030年7月31日。
SNZQSG-01标，里程范围含内遂左右联络线和DK180+600至DK206+532.516蒲家沟特大桥桥头。
主要工作内容包括站前工程施工、内遂左右联络线接轨成达万引起的菖蒲线路所改造工程，以及路基、桥涵、隧道、四电改造、综合接地、站场附属和降噪工程等。不含本段简支梁的预制及架设。
第一名中铁六局集团有限公司与四川蜀道电气化建设有限公司联合体，投标报价2059401999.00元。
第二名中铁二局集团有限公司与中铁二局集团电务工程有限公司联合体，投标报价2059731626.00元。
第三名中铁十九局集团有限公司与中铁十九局集团电务工程有限公司联合体，投标报价2060740643.00元。三家报价差距很小，最大价差约134万元。
SNZQSG-02标，里程范围DK206+532.516至DK258+891.953王家沟双线特大桥桥尾。这个标段的工作范围最大，除了本段的站前工程，还包含内遂左右联络线及正线全段所有简支梁的预制及架设，以及内遂联络线和正线段所有轨道工程。
同时负责1号、2号、3号梁场及铺轨基地的建设。相当于全线107.8公里的架梁和铺轨任务都集中在这个标段。
第一名四川公路桥梁建设集团有限公司、中铁四局集团有限公司、中铁广州工程局集团有限公司联合体，投标报价5384091546.00元。
第二名中铁二十五局集团有限公司，投标报价5384542744.00元。
第三名中铁十八局集团有限公司与中铁十八局集团第二工程有限公司联合体，投标报价5384506471.00元。
SNZQSG-03标，里程范围DK258+891.953王家沟双线特大桥桥尾至DK288+397.7468正线终点。主要工作内容包括本段站前工程，不含简支梁的预制及架设。
第一名中国建筑第八工程局有限公司与四川省交通建设集团有限责任公司联合体，投标报价1798918036.00元。
第二名中铁二局集团有限公司，投标报价1798063178.00元。
第三名中铁五局集团有限公司，投标报价1799026274.00元。
三个标段的中标单位组合各有特点。01标是中铁六局搭配川蜀道电气化公司，02标是四川公路桥梁集团搭配中铁四局和中铁广州局，03标是中建八局搭配四川交通建设集团。
02标四川公路桥梁集团是本土省属企业牵头，中铁四局和广州局配合，这个联合体拿下了三个标段中体量最大的53.84亿元。
全线107.8公里的正线加联络线，02标承担了全部架梁和铺轨任务，铺轨基地和三个梁场的建设也由02标负责，这个标段是全线施工组织的核心。
01标和03标分别承担头尾两段的站前工程，不含架梁。绵遂内铁路遂内段建成后将与绵遂段贯通，形成川中纵向高铁通道。
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