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德军稀有自行火炮在“波戈斯季耶村”Pogostye之战中的踪影

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德军稀有自行火炮在“波戈斯季耶村”Pogostye(Погостье)之战中的踪影



这款自行火炮(自走炮)确实不属于大规模量产的型号。因为其总共仅制造了 6 辆,且仅在战线的一个特定地段作战过,服役时间也不长。尽管如此,关于它的记载却非常多。这是因为德意志国防军(Wehrmacht)的装甲车辆一直是最热门的研究课题之一,来自各国的研究人员都渴望去描述那些甚至仅存在过区区几辆的样车。值得庆幸的是,这种“特装车”在国防军中可谓是屡见不鲜、多如牛毛。

因此,我们今天聊的主角是一款名为 Geschützwagen auf Fahrgestell leichter Panzerkampfwagen Mk.VI 735 (e)【直译:基于轻型坦克 Mk.VI 735(e) 底盘的火炮运载车】的自行火炮,其较短的缩写形式为 Geschützwagen Mk.VI 736 (e)【Mk.VI 736(e)火炮运载车】,而最简短的称呼则是 G.W. Mk.VI (e)。从字面名称上不难看出,其本质上是一款基于 Mk.VI 736 (e) 坦克底盘的武器载具。而这里的“e”(engländer)字样,则代表它是从英国缴获的战利品。该机的原始型号,是二战初期非常普遍的一款轻型侦察坦克,英国官方命名为 Tank, Light, Mk VI。

英国人自己对这款坦克的评价也并不高。这也并不奇怪,在第二次世界大战期间,这个世界上第一个将坦克投入实战的国家,最终也没能为自己的军队装备上某种能让坦克兵们自己感到满意的战车。而作为战利品——根据某些资料显示,德军共缴获了多达 300 辆此类坦克——这些战车也很难勾起新主人的兴趣。在国防军中,它被赋予了一个专属代号:leichter Panzerkampfwagen Mk.VI 735 (e),然后便被塞进了仓库深处。关于德军将这些坦克直接投入一线执行原本侦察任务的记录,目前几乎鲜为人知。

战线上的前线即兴改装

我们在本文中所探讨的,其实是一种所谓的“前线即兴改装”(Front improvisation)。这一改装项目是在第 227 步兵师炮兵团的一名连长(连队指挥官)——阿尔弗雷德·贝克尔(Alfred Becker)的组织领导下完成的。

第 227 步兵师属于德军“第 3 波”(3. Welle)组建的部队。与那些宣称国防军实现了全面机械化的神话相反,该师与其他普通步兵师一样,装备的都是一战时期留存下来的老旧火炮,并且完全依赖骡马挽马作为牵引动力。因此,在作战行动中,德军非常乐意使用各种缴获的敌方装备,以便让自己的部队实现机械化。有些部队运气很好,比如第 227 师。

而贝克尔则更进一步,他不仅把自己的利器——轻型野战民用加农/榴弹炮转为了摩托化牵引,甚至决定直接将它们改造成自行火炮。值得注意的是,尽管自行火炮这一武器类别自一战以来就被视为重要、必需且极具前景的发展方向,但在当时,包括德国国防军在内的任何一支军队,都没有将其作为制式装备进行大规模量产。在当时,可能唯一能算得上相对量产的型号就只有苏联的 SU-5 自走炮了。

从法国占领区到“飞行车间”

由于第 227 步兵师在法国战役胜利后,继续留在该国作为占领军驻扎,享受着和平舒适的占领区生活,因此官兵们有充足的时间和精力去进行各种技术改装实验。更显优势的是,该师的炮兵阵营中隐藏着大量来自机车制造厂(火车头制造厂)的熟练技术工人。

在改装中,他们采用缴获的英国坦克作为底盘,而火炮则直接使用了自己现有的制式武器。

第一辆样车的结构非常简单——他们直接将一门 10.5 cm leFH 16 型 105 毫米轻型野战榴弹炮的起落/起伏(起摇)部分,拆下来安装到了原本坦克炮塔的位置上。显然,下面这张照片中所展示的,应该就是这辆改装后的初代样车:



随后,他们启动了“批量生产”,共制造了 6 辆装备 105 毫米榴弹炮的自行火炮。此外,从现有资料来看,还有一辆车实验性地改装了更沉重的 15 cm sFH 13 型 150 毫米重型野战榴弹炮,但对于这种威力的火炮来说,轻型坦克的底盘抗震性能显然过于单薄。目前还没有找到这辆 150 毫米自行火炮的实车照片。

仅保留下来一张后期绘制的复原效果图:



除了自行榴弹炮之外,贝克尔的技术团队还制造了 4 辆装甲指挥/观测车——官方制式命名为 Funk- und Beobachtungspanzer auf Fahrgestell leichter Panzerkampfwagen Mk.VI 735 (e)【基于轻型坦克 Mk.VI 735(e) 底盘的无线电通信与观察坦克】,以及一打(12 辆)装甲弹药输送车——Munitionspanzer auf Fahrgestell leichter Panzerkampfwagen Mk.VI 735 (e)【基于轻型坦克 Mk.VI 735(e) 底盘的弹药装甲车】。后者在实际战术部署中显得尤为关键,因为该自行火炮的随车战斗备弹量极其有限,仅有 15 发。



Funk- und Beobachtungspanzer auf Fahrgestell leichter Panzerkampfwagen Mk.VI 735 (e) (注:意为“基于轻型装甲战斗坦克 Mk.VI 735 (e) 底盘的无线电与观测装甲车”,即装甲指挥观测车)



Munitionspanzer auf Fahrgestell leichter Panzerkampfwagen Mk.VI 735 (e) (注:意为“基于轻型装甲战斗坦克 Mk.VI 735 (e) 底盘的装甲弹药输送车”)

此外,他们还作为技术探索,实验性地制造了一辆搭载 7,5 cm Pak. 40 型 75 毫米反坦克炮的战车:



甚至连当时的照片都保存了下来……虽然从照片上看,这辆自行火炮本身的保存状态已经有些残破不堪、不尽人意,但……有图总比没有好。

顺便提一句,贝克尔在研发军事技术装备方面的才华并没有随着这批自行火炮的完工而终止。在随后的战争岁月中,他专门负责利用缴获的法国坦克、装甲运兵车和牵引车底盘,开发了琳琅满目的各种战斗及辅助车辆。他所打造的改型车辆名录极其庞大且令人惊叹,不过,这些车辆大多都是极小批量生产的特装型号。



这是阿尔弗雷德·贝克尔。

利用这批自行火炮,第 227 步兵师炮兵团内部组建了一个独立的“第 1 突击炮连”(1. Sturmgeschütz-Batterie)。严格来说,这个命名在军事术语上是不准确的,因为这些自行火炮根本不具备突击炮(Sturmgeschütz)的战术功能。但当时在国防军的制式官方称谓中,还没有为这类前线自行火炮发明出更合适的词汇。



该自行火炮的技术参数为:战斗全重 6.5 吨,机组乘员 4 人,最高时速 50 公里/小时,车体装甲 4 至 14 毫米,战斗室(封闭式/半开放式战斗护盾)装甲为 20 毫米。火炮俯仰角为 -3° 至 +42°,左右水平射界为 -5° 至 +5°,最大射程为 9,200 米。在驻地射击时,车体后部会放下专用的尾部驻锄以吸收后坐力。



可以清楚地看到随车战斗备弹(弹药总成)的布置方式。

法国占领区的舒适生活并没有让第 227 步兵师安逸太久。1941 年秋天,该师奉命开赴苏德战场(东线)。同年 10 月,该部被编入北方集团军群第 16 集团军序列,仅仅一个月后又被转隶给第 18 集团军。

值得一提的是,正是当年在这支集团军(第 18 集团军)的建制下,该师一路打穿了荷兰、比利时和法国,如今又转回了老部队。在此后的战争中,该师几乎一直留在这支集团军的编制内,直至战争临近结束,期间仅偶尔在相邻的第 16 和第 18 集团军之间进行防御调动。



在拉多加湖以南以及沃尔霍夫河沿线的激烈战斗中,这批自行火炮展现出了非常出色的作战性能。然而,尽管它们的原本战术定位是作为高机动性的摩托化火炮,能够快速占领阵地并在齐射后迅速转移,但其“突击炮连”(Sturmgeschütz-Batterie)的官方连队名称却在实战中带来了误导。

上级高级指挥官往往只一味地从字面认定该师麾下有一个“突击炮连”,便据此直接下达了相应的强攻与掩护突击任务。至于这些自走炮由于先天性能限制,根本不适合扮演前线装甲突击先锋的角色——上级并不关心,况且这些战车根本就没有登记在德军总参谋部的制式武器装备名录中。



然而,即便是在被硬顶着当做突击炮使用的顶班战斗中,这些自行火炮的表现似乎也相当顽强,甚至还留下了与苏军坦克(包括 KV 重型坦克)交战并成功将其击伤或击毁的记录。不过,根据苏联方面的历史文献资料,目前无法证实这些所谓的德军战果,而在这种战况下,德军单方面的战果宣称往往注水严重,绝不可盲目轻信。

有趣的是,这个自走炮连不仅在其母师(第 227 步兵师)的建制内作战。这种“拆东墙补西墙”的临时加强方式在当时的激烈战斗中(乃至整个德军编制中)非常普遍——在一个师里,经常有多达三分之二的下属单位是从其他兄弟部队临时配属、抽调过来的,而自己原本的嫡系部队却被转隶到了其他防区。

例如,在 10 月份,这批自行火炮被派去支援第 254 步兵师;到了 11 月,它们又去协助第 223 步兵师作战。即便如此,这个连本身也经常被进一步分拆使用,同样在 11 月,该连的一个排(装甲排/炮兵排)就被单独抽调去支援第 11 步兵师。

1942 年 2 月,该自行火炮连被正式移交给 第 269 步兵师 作为防御加强力量,并被投入到了“波戈斯季耶村”(Pogostye)地区的惨烈拉锯战中。正是在那里,这批自行火炮遭遇了毁灭性打击,绝大多数车辆都在战斗中损毁,到了 3 月份,全连仅剩下最后 2 辆车在勉强支撑。及至当年秋天,这两辆幸存的独苗也在锡尼亚维诺战役(Sinyavino Operation)中彻底消耗殆尽。



对于第 227 步兵师的这次改装经验,德国国防军高层中几乎没有人给予太多的关注。然而在我看来,这是一个将原本几乎毫无用处的废旧装备变废为宝、发挥余热的极佳范例。德军手中当时囤积了大量这种一战时期的老旧榴弹炮,而且很大一部分甚至不是德国自己的库存,而是战利品——这批火炮在一战结束后曾作为战争赔偿交给了比利时,随着比利时沦陷,它们又重新回到了老主人(德国人)手里。

这些榴弹炮虽然款式过时,但至关重要的一点是:它们所使用的弹药与德军当时最新式的现役榴弹炮完全通用。而对于缴获的英国轻型坦克底盘,德国人原本一直没想好该怎么处理。通过将这两者奇迹般地组合在一起,德军竟然鼓捣出了一款相当成功的自行火炮。如果当时这种前线倡议能够得到进一步的发展,他们或许能找到更好的底盘(国防军手中有太多未能派上用场的庞大敌军战利品底盘),进而将整套系统的其他细节升级得更加完善。



谢天谢地,他们最终并没有这么做。当然,当时的红军在战场上需要面对的麻烦已经足够多了。但总的来说,这段装甲改装史依然非常引人入胜。

如果说这款 105 毫米自行榴弹炮仅仅在东线的这一处战段交过火,那么德军手中还有另外一种同样非常罕见、非大众化的特种装备,它不仅在“波戈斯季耶村”(Pogostye)参加过战斗。这里指的是 105 毫米化学迫击炮(即德军 10.5 cm Nebelwerfer 烟幕/化学迫击炮),关于其在实战中具体运用的历史资料也是极其罕见的型号。

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