中远海能，业绩大涨141%！

中远海能业绩大涨，平均每天赚2500万！

国际油运市场的高景气，正在加快转化为中远海能的经营利润。7月10日，中远海运能源运输股份有限公司发布2026年半年度业绩预增公告。

经公司财务部门初步测算，中远海能预计2026年上半年实现归属于上市公司股东的净利润约45亿元，同比增加约26亿元，增幅约141%。

公司预计实现扣除非经常性损益后的归母净利润约44亿元，同比增加约26亿元，增幅约148%。按照45亿元的归母净利润计算，中远海能今年上半年平均每天实现净利润接近2500万元。

▌半年净利润预计达到45亿元

公告显示，中远海能2026年上半年预计实现以下业绩：

• 归属于上市公司股东的净利润约45亿元，同比增长约141%；

• 扣除非经常性损益后的归母净利润约44亿元，同比增长约148%。

• 公司上年同期经重述后的归母净利润为18.7亿元，扣非归母净利润为17.7亿元。

从利润结构来看，中远海能预计上半年归母净利润与扣非归母净利润仅相差约1亿元。这意味着，公司本轮利润增长主要来自油轮运输主营业务，而非大额非经常性收益。

中远海能表示，2026年上半年，国际油运市场景气上行趋势持续强化。全球合规油运市场供需基本面维持偏紧，行业集中度进一步提升。地缘政治风险溢价也继续推高国际油轮市场的运价中枢。2026年上半年，国际油轮市场各主要船型运价均显著高于2025年同期水平。

▌VLCC长航线日收益突破11万美元

VLCC市场成为中远海能上半年业绩增长的重要支撑。

根据波罗的海交易所数据，2026年1月至6月，VLCC西非至中国TD15航线的市场平均等价期租租金收益达到117,773美元/天，同比上涨约180%。

同期，VLCC美湾至中国TD22航线的市场平均等价期租租金收益达到111,083美元/天，同比上涨约170%。

这两条航线均属于典型的超长距离原油运输航线。

西非、美国及其他大西洋原油产区向亚洲市场出口原油，将占用更多VLCC航行时间，并增加全球原油运输的吨海里需求。

与此同时，全球合规油轮市场的有效运力保持偏紧。市场运力集中度提升，也增强了大型油轮船东在航次谈判和运价形成过程中的影响力。

在这一市场环境下，拥有较大VLCC船队规模和全球运营网络的中远海能，成为本轮油运市场上行的主要受益者之一。

▌霍尔木兹海峡通航变化带来运营挑战

中远海能在本次公告中，还披露了霍尔木兹海峡通航变化对公司船队运营带来的影响。

公司表示，2026年2月28日，霍尔木兹海峡通航情况发生重大变化。为保障船员、货物和船舶安全，中远海能部分位于海峡内的船舶选择阶段性等待。截至2026年6月下旬，上述船舶已经全部安全驶出霍尔木兹海峡。

中远海能表示，公司在本次业绩测算中，已经根据实际情况和会计准则要求，谨慎考虑了相关事件可能造成的营运天损失、合同纠纷和运费回收等因素，以及相关因素对二季度业绩的影响。

面对地缘政治事件带来的外部冲击，中远海能第一时间启动中东区域专项应急预案。公司重点保障船员人身安全和船上物资供应，并维护船舶及所载货物安全。中远海能同时持续与客户保持沟通，及时调整船舶航线，为客户提供替代运输方案，以维持业务连续运转。

针对霍尔木兹海峡通航受阻带来的货源结构变化，公司还依托全球船舶点位布局，动态调整不同船型的营运航线，以适应持续变化的国际石油贸易流向。

▌油运市场进入高收益与高波动并存阶段

中远海能本次业绩预告显示，国际油运市场高运价已经直接反映在公司主营业务利润之中。

当前，全球油运市场同时受到原油贸易流向变化、合规运力供应、关键航道安全以及地缘政治风险等多重因素影响。这些因素提高了部分油轮航线的吨海里需求，也推升了合规船舶的市场价值。

但与此同时，地缘政治事件也可能造成船舶等待、航线调整、营运天损失和合同执行风险。

国际油运市场已经进入高收益与高波动并存的运行阶段。

对于大型油轮船东而言，船队规模、船舶点位、客户结构、全球调度能力和风险管理能力，正在成为影响实际盈利表现的重要因素。

中远海能拥有较大规模的油轮船队和覆盖全球主要原油运输航线的运营网络。在霍尔木兹海峡通航环境发生变化后，公司通过调整船舶部署和航线结构，降低了局部航区风险对整体经营的影响。

▌主营业务盈利能力明显增强

中远海能预计上半年扣非归母净利润达到44亿元，同比增长约148%，增幅高于归母净利润。

这一数据进一步说明，公司上半年的业绩增长具有较强的主营业务支撑。

随着VLCC、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮及成品油轮市场运价整体上升，中远海能船队收益水平明显改善。

公司也提醒，本次披露的业绩数据仍为财务部门初步核算结果，尚未经审计。

中远海能2026年上半年的最终经营数据，将以公司正式披露的2026年半年度报告为准。不过，从目前披露的数据来看，国际油运市场上行已经为中远海能带来显著利润弹性。

半年净利润约45亿元、同比增长约141%，也让中远海能成为2026年上半年业绩表现最突出的中国上市航运企业之一。

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