北京
2026年7月11日，综合《lokmattimes.com》、《Military Times》、《印度时报》等多家媒体报道，印度正斥资近百亿美元，在紧邻马六甲海峡的大尼科巴岛打造一个庞大的军事与民用综合枢纽。
这片远离印度大陆的偏远群岛，正在成为新德里在印太地区投送力量的战略前哨。
大尼科巴岛位于安达曼-尼科巴群岛的最南端，距离马六甲海峡西入口仅约150公里。马六甲海峡是全球最繁忙的航运通道之一，承载着全球超过四分之一的海上贸易，中国近75-80%的能源进口都要经过这里。伊朗战争后，霍尔木兹海峡的动荡让印度深刻意识到海上咽喉在战时的脆弱性，加速了该计划的推进。
整个项目预计耗资90-110亿美元，分三个阶段推进，计划在2047年前完成。核心建设内容包括：
一个军民两用机场：投资约1300亿卢比（约15.6亿美元），可起降战斗机和大型侦察机。
一个国际集装箱转运枢纽：减少印度对科伦坡、新加坡等外国港口的依赖。
配套的发电厂、燃料库和城镇：为长期驻扎和运作提供后勤保障。
这座岛屿早已部署印度唯一的三军联合司令部。新机场和港口建成后，印军的侦察机、战斗机和军舰将获得一个更靠近马六甲海峡的前沿出发阵地，极大地扩展其对整个马六甲海峡、巽他海峡和龙目海峡的监控与威慑范围。
一个庞大的基建项目必然会引发激烈的内部争议。反对党国大党批评该项目存在生态破坏、部落权益受损和透明度不足等问题，称其为“最大的骗局”。项目涉及160平方公里的热带森林开发，环保人士和当地部落的担忧是其推进的主要阻力。
面对外部的战略博弈与内部的环保争议，大尼科巴岛正处在十字路口。这个雄心勃勃的计划一旦落成，将使印度从一个印度洋大国，真正成为一个能在马六甲海峡以东投射力量的印太玩家。
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