民航智见特别节目 | 对话兆翔科技：感受科创与民航的同频共振

来源：市场资讯

（来源：中国民航报）

7月10日上午，由中国民航报社有限公司主办的《民航智见》第47期特别节目《翼启新程 智创未来——对话厦门兆翔智能科技有限公司》开播。本期节目将镜头聚焦厦门兆翔智能科技有限公司，邀请9位技术专家，系统分享其最新攻关成果，讲述从技术探索到产品落地背后的成长路径与研发故事，同时展现一家兼具国企担当与科创锐气的企业，如何以技术为引擎、以场景为锚点，为民航高质量发展提供有力支撑。

兆翔科技成立于1996年，前身是厦门国际航空港机电工程有限公司，是国内第一家由机场自行成立的专业技术服务型企业。厦门兆翔智能科技有限公司副总工程师王信聪表示：“到今年为止，兆翔科技已经在民航领域深耕了30年。目前，兆翔科技已经成长为了一家能够为机场提供从顶层设计到落地实施、运维服务的一体化智能解决方案的行业头部供应商，帮助全国90多家机场完成了数字化改造，积累了大量的成功案例和运维经验，并形成了一系列可复制、可推广的智慧机场建设解决方案。围绕智慧民航系统解决方案领军者这个目标，我们形成了两大核心支柱，即自主可控的信创基石和深度融合的人工智能。这不仅是技术路线，更是响应国家战略、保障民航关键基础设施安全底线的必然选择。同时，我们也认识到，智慧机场需要安全可靠的数字底座，但仅有底座还不够。对于面向未来的机场，人工智能（AI）才是让安全底座产生智慧价值的关键。因此，我们将AI深度融入运行、服务、安全等场景，使其具备感知、决策和持续优化的能力。这两大支柱相辅相成，共同构成了我们引领智慧民航未来的核心竞争力。”

“兆翔科技坚定推进产品信创，就是为了把关键技术掌握在自己手里，从根本上筑牢安全防线，为智慧民航建设打下自主可控的坚实底座”，厦门兆翔智能科技有限公司产品研发部副总经理叶雪洋分享了信创发展的初衷和实践经验，“我们构建了一体化信创体系。在技术方法方面，我们联合民航大学、华为等，在系统替换过程，编写指南，指导团队完成技术开发。在全栈适配方面，我们完成了鲲鹏、飞腾、海光等多架构CPU，麒麟、统信等国产操作系统，达梦、虚谷、OB等国产数据库，东方东等中间件，以及外部输入设备的全栈兼容，形成标准化适配流程与测试规范。民航信创最难的，就是核心系统从‘0 到 1’ 的落地实践。所以我们选择高崎机场旅客安检信息管理系统作为信创突破口——它是机场安全的核心、监管的关键，也是关联最复杂的系统之一。我们用真实运行结果证明了，民航核心系统信创，完全能做到可行、可控、可靠。有了厦门高崎机场的成功经验，我们把这套方法论、标准、技术架构全面沉淀、复制、升级，实现了从‘1 到 N’的规模化推广。目前，我们自研的20 多个核心系统全部完成信创适配，自研系统信创覆盖率达到 100%，并将把厦门翔安机场打造成全国信创比例最高的标杆机场。”

民航的高效运营，离不开创新技术的支撑。如果把机场比作一个超大型的“动态生命体”，那么机场的运控系统，就是维系这个生命体的大脑和中枢。厦门兆翔智能科技有限公司产品研发部工程师杨跃鸣向大家介绍：“运控的第一步是感知。兆翔科技以精准规划为核心，打破飞行区、航站楼、陆侧、空侧数智壁垒，把全要素信息汇聚于统一指挥大屏。运控人员正是依托这一底座，提前掌握航班节奏、客流变化等，为预判与调度提供了良好的支撑。围绕航班保障的主要节点，我们集成1个空地一体监控平台，搭载11项高精度核心算法，调控8个保障链条中的关键时刻，构建起‘感知－预测－决策－执行’的闭环管理体系。所有这些环节都不是孤立运行的，它们相互关联、动态联动。任意某个环节出现变动，都能立即评估其对全局资源的影响，并动态调整后续所有相关节点计划，同步通知相关保障单位，实现真正的一体化协同。更重要的是，运控的精准最终惠及每一位旅客。系统以运行数据为支撑，通过客流数据智能分析，提前预判值机、安检、候机、中转的客流高峰，驱动前端服务系统动态开放服务通道、调配安检人员，动态调整登机口开放顺序，避免机场的旅客拥堵；针对航班延误、取消等特殊情况，联动航企、地面服务机构快速调整保障方案，持续提高旅客出行体验。”

技术对民航出行最坚实的支撑，在于为每一位旅客带来最温暖的安全感。厦门兆翔智能科技有限公司产品研发部工程师方佩新介绍：“兆翔科技机场安全解决方案，致力于打造高效、韧性、可信的机场安全中枢。确保‘空防安全’是我们始终不变的核心诉求。在此基础上，我们从通行无感化、判图智能化、管控全域化三大方向出发，打破传统安防的时空壁垒，构建起更加可靠的安全防线。传统的安检作业需要旅客反复出示证件、长时间排队，体验感欠佳。在厦门翔安机场，我们打造了闸机安检与智能旅客安检通道相结合的‘一站式’过检模式，重塑旅客安检体验。除旅客安检和随身行李检查，我们还搭建了智能安全管理平台，精准捕捉场内各类安全隐患，提前预警、快速响应，确保每一起安全事件都能得到及时处置、全程追溯。无论是旅客过检的实时数据，还是机坪区域的动态监测，都能在‘一张图’上清晰呈现，为安全决策提供完整数据底座，真正以‘一张网’实现全域安全的全方位守护。”

机场不仅是保障千万旅客出行的枢纽，也承担着各类货物的集散功能以及“出海”重任。“多年来，兆翔科技一直深耕航空物流的数智化建设，打造了要素贯通、场景协同的智慧航空物流解决方案”，厦门兆翔智能科技有限公司产品研发部工程师阮华敏进一步介绍，“我们携手单一窗口电子口岸，打造了全国首创的‘单一窗口+航空物流’公共信息平台，把海关、航企、机场、货代数据全面打通。依托F5G全光技术，我们把收运核验、安全检查、航空组板三大核心作业，直接前移到城市物流节点。过去必须在机场总货站完成的环节，现在通过微秒级实时监管，在前置货站即可直接完成。货物在途中实现全程监管，抵达机场后通过专属通道进入机场国内货站空侧区域，货邮收运时间可缩短30%。面对跨境电商、国际快件等新业态的高速增长，我们在厦门高崎机场快件中心搭建了一体化清关体系，整合智能安检、海关查验、自动分拣、航空收运四大核心功能，让跨境电商货物通关效率提高40%。对于即将投用的厦门翔安机场，我们正规划打造一个更具竞争力的智慧物流体系，并围绕场站数字化、作业无人化、联运一体化、绿色合规化这四大方向持续升级，助力厦门翔安机场成为世界级航空物流枢纽。”

在国家“双碳”战略大背景下，民航业正面临碳减排、绿色转型的需求。厦门兆翔智能科技有限公司产品研发部工程师黄佳晶表示：“兆翔科技的能源零碳业务线主要包括能源工程、集团版能源管理平台、零碳管理平台三大板块。在能源工程板块方面，我们主要服务机场、酒店、园区、工厂这些高能耗场所，重点解决空调、集中供能、冷热源等系统能耗高、管理粗、浪费大的问题。我们通过AI调优算法，加上轻量化设备改造，实现智能控能、高效运行，直接把能耗降下来，既省钱又减碳。作为集团的能源大脑，能源管理平台对所有点位的数据统一采集、统一监控，利用AI算法进行统一分析、统一调度。碳管理平台是我们的第三大板块，也是我们的核心亮点。我们已经迭代出机场零碳平台 1.0、2.0版本，还在拓展覆盖碳核算、“双碳”评价、碳跟踪、碳预测全流程的多场景版本。更重要的是，我们还承建了民航领域的头部碳管理平台——绿色机场数智化管理平台。同时，我们还专门研究民航碳管理方法学，把碳排放范围怎么界定、碳核算怎么算、碳配额怎么分、碳交易证据链怎么闭环，整套体系都做深做透，并提前布局区块链技术，让碳数据可追溯、不可篡改，为未来碳交易做好扎实的技术储备，助力民航业尽快纳入全国碳交易市场。”

“依托在国内民航弱电和信息化领域的领先优势，兆翔科技从去年开始配合厦门市建设了低空管理与应用的平台，将全市的低空飞行活动纳入线上监管体系”，厦门兆翔智能科技有限公司人工智能事业部工程师刘瑞正是这一体系建设的重要参与者，对此有着切身体会。他介绍：“低空平台主要包括两个部分，一个是低空综合管理服务平台，另一个是‘一网统飞’运营平台，两个平台相互配合，共同支撑起厦门低空的监管与政务服务场景应用。低空综合管理服务平台主要负责管理全市的飞行活动申请、航线规划，并感知无人机在哪飞、有没有违规等情况，如果出现异常或违规行为能够及时进行安全预警与联动处置。‘一网统飞’平台主要是用来承接政务侧的低空飞行需求。它的核心是在保证安全的前提下，实现‘一机多用、任务融合’的服务模式，解决政府单位资源分散、重复建设等问题。目前，两个平台均已完成平台功能建设，正在进行局部试用和迭代优化。下一步，我们将持续融合AI与大数据等技术，进一步提升平台智能化分析能力，比如实现自动预测航线冲突、判别异常动作等功能，使平台更加智能。”

“我们一开始是先用一些开源工具和低代码平台，搭建了几个‘智能体’，想去解决一线员工的一些痛点。但在实际探索中我们发现，外面的通用模型它们不懂机场的‘行话’和复杂的规章制度、运行程序。我们下定决心，必须自己下场，做一款真正贴合机场业务的行业垂直大模型”，厦门兆翔智能科技有限公司人工智能事业部工程师卢斌对开发应用过程深有感悟：“举两个我们正在探索的场景。第一个是安全监察助手，通过该助手一线员工随手拍个零碎的隐患照片，大模型就能自动串起历史记录，揪出整个航站楼潜在的系统性风险，还能把规范的整改单写好。第二个是危品收运助手，该助手利用大模型的多模态能力，不仅能看懂五花八门、多语种的危险品申报单，还能跟现场 X 光机或摄像头里的货物包装进行‘逻辑比对’，保证收运风险可控。在智能装备领域，我们自研了机场通行证智能管理柜，提高管理效率和安全。在人工替代领域，我们目前已中标厦门翔安机场口岸机器人项目，总共部署智能服务机器人、协运机器人两大类共11台设备。其中，智能服务机器人可在出入境通道提供政策咨询、定点导航服务，还能通过红外测温快速筛查高温旅客；协运机器人则负责安检通道至开包间的行李无人智能转运工作。未来，我们将持续深耕人工替代领域，依托智能装备、机器人及具身智能等前沿技术打造面向机场、口岸、园区、物流等场景的一体化定制解决方案，为智能装备规模化落地筑牢基础。”

在航空口岸通关场景中，经常面临大规模客流集中到达的情况，尤其是节假日或大型活动期间，短时间内大量的通关需求对监管效率提出了很高要求。厦门兆翔智能科技有限公司产品研发部工程师蔡朋洋表示：“过去，传统的监管方式主要靠人工逐个查验，效率较低，风险研判也相对滞后。口岸现场的监管设备类型多、分散独立，体温监测、核辐射探测、X光查验等设备各自运行，数据无法互通，监管人员比较容易出现监管盲区。针对此，我们为地方海关打造了口岸旅检综合指挥平台。简单来说，它就是给海关监管人员配备了一套智能感知体系，把各类设备全部接入集中研判模块，旅客通行时，各类数据分别采集后在平台实现集成呈现。然后这些数据会通过AI算法进行自动分析，哪个旅客存在异常，哪个行李需要重点关注，系统会自动标记，监管人员的注意力就可以集中到真正需要关注的地方。此外，该平台还能融合旅客画像、航班信息、历史通关记录等数据，帮助监管人员快速判断风险，当大规模客流到来时，平台能实时分析客流密度和通关节奏，为现场调度提供数据支撑，哪个时段客流多、哪个通道需要增加人手，一目了然。目前，我们的口岸项目已先后在厦门国际邮轮中心等多个大型口岸落地实施，厦门翔安机场等新项目也已在推进中。”（中国民航报 记者张之涵）