四川
印巴空战之后，中巴联合研发的“枭龙”战斗机名气大涨，外销形势大涨。根据美国媒体《军事观察》在2026年7月8日报道，阿塞拜疆空军已正式接收“枭龙”战斗机，还是最新的“枭龙”Block3型，已驻扎于纳索斯纳亚空军基地。继巴基斯坦、缅甸和尼日利亚之后，阿塞拜疆是全球第四个引进“枭龙”战斗机的国家。
“枭龙”战斗机对阿塞拜疆空军具有重要意义，实现其空中力量的现代化。也因此阿塞拜疆对“枭龙”战斗机相当重视，特意对纳索斯纳亚空军基地进行了大规模升级，主要是新建了16个飞机掩体。
阿塞拜疆空军本来为俄式装备，米格-29战斗机和苏-25攻击机，都相当陈旧，为冷战时期下线，“枭龙”Block3型战斗机为一款四代半战斗机，只是体积小一点，但是性能并不低，超过900公里的作战半径对阿塞拜疆完全够多用，而且技术水平一点不低。
阿塞拜疆空军接收的“枭龙”战斗机为Block-3标准，为最新的改进型号，用全新的航电系统，主要是KLJ-7A有源相控阵雷达，更重要的是，部分应用了歼-20战斗机的技术，不是简单地采用五代机的复合材料，更多是设备。
例如：源于歼-20战斗机的头盔瞄准具和抬头显示器，比美制F-22战斗机的同类装备更先进，还有武器装备，与歼-20战斗机可以完全通用，使用PL-15远程空对空导弹和PL-10格斗导弹，仅凭这两款就对任何邻国的同类导弹，都具有压倒性的优势。
“枭龙”战斗机的入役令阿塞拜疆获得了前所未有的空中优势，在中东和中亚地区仍然独占鳌头，这不是吹嘘了，即便是以色列也缺少可以与PL-15远程空对空导弹相匹敌的武器，其他国家更不行，尤其是在南高加索地区。
根据多方消息，阿塞拜疆一共订购了40架“枭龙”战斗机，总交易金额达到约42亿美元，看似规模不小，实则涉及多方面内容，包括，零备件、弹药，维护等，为多年的综合成本，与欧美战机相比，还是便宜许多的，尤其是运营成本较低。
现在各方消息证实，阿塞拜疆已经装备“枭龙”战斗机，不仅成了南高加索地区最大规模的空军现代化计划，更证明42亿美元大单落地，可以替代阿塞拜疆空军的米格-29战斗机。
还有一点，“枭龙”战斗机为中式装备，可以与阿塞拜疆引进红旗-9防空系统等协同作战，后继可以引进中式无人机等，进一步扩展其中式作战体系。
阿塞拜疆选择“枭龙”战斗机全面提升了其空中作战能力，追赶上时代潮流，现代空战越来越依赖于超视距决战，以前装备的米格-29战斗机完全满足不了这一要求，“枭龙”战斗机正在弥补这一不足，其技术水平不比别人差。
这样的选择完全就是最佳选择，其他选项都是问题，欧美战斗机价格太贵，可以直接省略，俄式战斗机不能选，在俄乌战争背景下，阿塞拜疆不想引发亲俄的猜测。
这一交易也是巴基斯坦迄今为止最大的国防出口合同，有助于其进一步提升在国际市场上的地位。如果究其原因，只能说是战争红利。2025年5月7日的印巴空战，对“枭龙”战斗机不仅是一个军事上的胜利，更是商业上的最佳广告。
“枭龙”战斗机也参与了印巴空战，与歼-10C战斗机一起战斗，取得重大胜利，从而提升了中式战斗机和导弹的声誉。以前巴基斯坦空军的歼-10C战斗机在模拟空对空作战中击败对手，不怎么引人注目，可是实战就不一样，没有比实战战绩更好的说法。
目前许多国家正在试图采购新一代的战斗机，只是选择相当困难，主要是欧美战斗机过于昂贵，“阵风”战斗机的外销价格达到2亿美元以上，“枭龙”战斗机的价格要便宜许多，机体的成本应在2500万至3000万美元，要把所有的费用加上，才将价格提高到约一亿美元。
“枭龙”战斗机的价格便宜，性能却不错，主要设备达到四代半战斗机的标准，仅次于五代机，以及没有附加条件。这样的条件本来就不错了，已经引起不少国家的关注，再配上实战表现，只能让更多的国家下订单。
“枭龙”战斗机在国际市场将占据一席之地，外销规模不会小，未来值得期待。
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