山东
现在25万左右选中大型SUV，国产新势力堆满冰箱彩电大沙发，进口车型大多价格居高不下，限时降到24.99万的Jeep大切诺基（参数丨图片）4xe远峰版打破固有行情，原装进口身份、五级空气悬架加上插混动力，城市代步省油，周末进山越野也靠谱。今天抛开只对比内饰屏幕的测评套路，结合日常通勤、长途自驾、轻度越野三个场景，客观聊聊这款车真实优缺点。
整车尺寸4906/1979/1812mm，轴距2964mm，经典美式硬朗造型，车身线条厚重沉稳，没有过度浮夸的设计。底盘硬件是它的核心底牌，配备五级可调空气悬架，离地间隙157‑267mm自由切换，30.4度接近角、28.4度离去角，610毫米涉水深度，乡间烂路、浅水沟从容通过。20英寸轮毂搭配扎实底盘用料，高速行驶车身十分稳重；空气悬架调低之后跑城市道路，颠簸过滤到位。短板也很现实，车身偏大转弯半径不小，狭窄乡间小路掉头灵活性一般；车身偏重，日常市区穿梭不如中型SUV轻快。
内饰主打美式豪华质感，中控台配备北美进口百年胡桃木饰板，10英寸中控屏搭配10英寸液晶仪表，19扬声器麦景图音响听歌体验出色，全系ANC主动降噪。前排座椅加热通风按摩全部配齐，后排座椅同样带有加热通风功能，用料厚实。2964mm轴距前排空间宽裕，但后排座椅偏短，对大腿承托一般。车内保留不少物理按键，开车时调节空调、驾驶模式不用低头操作。后备厢空间宽敞，出游行李完全装得下。不足之处就是车机系统偏老，UI界面简陋，语音识别只能控制简单功能，和国产新车差距明显；内饰下方塑料件偏多，档次感大打折扣。
智能驾驶只给到成熟的L2辅助驾驶，配备全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车、并线预警、陡坡缓降，跑高速长途的时候减轻疲惫，识别大型车辆适当拉开距离，刹车减速平顺柔和。但是硬件配置比较保守，没有激光雷达，也不支持城市NOA、自动泊车、OTA升级，只能完成高速基础辅助；野外山路、乡村无标线道路智驾基本不起作用，全程还是要依靠驾驶员把控。高强度车身搭配多层防护电池包，越野磕碰可以有效保护电池，安全性足够靠谱。
动力搭载2.0T高功率发动机搭配P2双电机插混系统，综合功率276千瓦，综合扭矩637牛·米，动力储备充沛。WLTC纯电续航47km，短途上下班用电行驶足够安静，WLTC综合油耗4.35L每百公里。亏电状态动力依旧充足，跑高速再加速干脆利落。不过它只有慢充，充满电池需要4小时，没有快充功能；冬天低温环境纯电续航缩水明显，大概只能跑30公里；长时间高速行驶，发动机介入的时候车内会感受到轻微震动噪音。限时购车赠送3年4次基础保养和官方自驾体验券，后期用车压力降低不少。
客观看待它的短板，车机智能化落后国产新能源车型；后排乘坐体验一般；进口车型后期维修配件到货周期较长；缺少外放电功能，露营拓展能力不足。
放到24‑30万价位，国产增程SUV智驾配置更高，但是缺少原装进口身份和空气悬架；宝马X5、大众途锐低配版本价格远高于它。降价之后的大切诺基4xe远峰版，靠着进口品质、空气悬架、硬派越野参数，吸引偏爱美式SUV和周末户外出游的消费者。
很多车友会纠结，25万选国产新势力SUV还是这款进口大切诺基？答案很简单，如果看重大屏智驾、车内豪华配置就选国产车；追求进口底盘质感、轻度越野能力，大切诺基4xe远峰版性价比很高。限时优惠过后价格恢复原价，后期很难再有这个入手机会。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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