四川
2026 年 6 月 9 日，全新 AI 汽车品牌 EVA 在北京发布，概念车 Origi Concept 造型前卫，首款量产车型 MEE 将于下半年推出，全系瞄准 20 万以上中高端市场，提供纯电、增程双动力版本。
EVA 提出核心理念：AI 定义汽车，先有 AI 再有车，彻底重塑传统汽车依赖硬件迭代、功能叠加的模式，让汽车从交通工具升级为理解用户、主动决策的物理 AI 智能体。
传统车企转型 AI 汽车面临多重挑战：技术上需从模块化 ADAS 架构转向端到端大模型体系，重构感知 - 决策 - 控制全链路，数据方面依赖海量高质量驾驶场景数据，但采集成本高、标注难度大。
算力基础设施门槛极高，千亿参数模型单次训练成本达数百万美元，人才结构失衡，既懂汽车工程又精通大模型的复合型专家稀缺，商业模式需从硬件销售转向软件定义与服务收费。
供应链上，传统车企依赖旧供应商，导致三电系统、智能座舱配置跟不上主流，而 EVA 通过五方核心能力体系破局。
赛道科技负责产品定义与运营，火山引擎提供 AI 技术支撑，国资平台保障产业资源与资本，宁德时代供应能源体系，塞利斯完成整车制造，实现系统性协同。
在用户体验上，AI 汽车带来三层场景化变革：通勤早高峰时，EVA 主动根据实时路况调整导航路线，座舱自动调节温度、播放用户常听的音乐，操作路径简化到无需手动点击。
家庭长途出行中，系统结合车辆状态、用户习惯和沿途设施，主动规划休息点，调节座椅角度并推荐适合全家的娱乐内容，商务接待场景下，汽车自动调整车内氛围灯和香氛，同步会议日程并准备投影设备，让出行从单调消耗变为动态体验。
这些变化让汽车不再是被动执行指令的工具，而是能理解需求、主动协作的合作伙伴。
EVA 的尝试不仅是新品牌的推出，更是围绕 AI 汽车的系统性重构，通过先构建 AI 能力再设计车辆，整合技术、资源、制造等多方优势。
为行业提供了从机械操作到直觉交互、功能堆叠到能力涌现、单调消耗到动态体验的转型样本，未来，AI 定义汽车的趋势将推动整个产业从硬件竞争转向智能生态的较量，重构汽车的价值边界与用户体验。
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