北京
来源：市场资讯
7月7日，随着最后一榀 80 号墩身盖梁精准落位，厦金大桥（厦门段）A3 标预制墩台全部吊装完毕，标志着海上桥梁下部结构施工圆满收官，大桥建设全面转入上部结构冲刺阶段。作为项目核心吊装解决方案提供商，巨力索具全程深度参与，以硬核技术实力为这座两岸融合发展标志性工程保驾护航。
- 从首吊到收官 巨力护航每一程 -
2025年5月
首吊告捷。 A3 标首个六边形预制墩台成功完成海上吊装，巨力索具研发制作的承台吊具与墩身吊具首次亮相便大放异彩。面对长 15.3 米、宽 11.6 米、重达数千吨的巨型构件，项目团队综合考量重量、尺寸与海洋环境因素，创新采用 "工厂化预制 + 模块化设计 + 模拟吊装 + 精准化控制" 四位一体方案，集成高精度 GPS 与液压调位系统，实现墩台与桩基毫米级精确对接，一举刷新国内跨海桥梁施工精度新纪录。
2025年12月
重磅突破。 全桥首榀海上装配式大节段钢箱梁顺利吊装就位。这榀堪称 "海上巨无霸" 的钢箱梁长 142.5 米、宽 44 米、总重达 4586 吨，采用 "3600 吨浮吊 + 2500 吨浮吊" 双机抬吊方案。巨力索具专为项目研发的全桥通用钢箱梁吊具，通过柔性连接设计确保吊点平稳均匀受力，成功挑战海上装配式桥梁整孔架设钢梁重量新纪录，标志着项目正式进入核心结构施工阶段。
2026年7月
圆满收官。 历经一年多攻坚克难，A3 标全部预制墩台吊装完成，施工任务总体完成 90%，为年底主线通车目标奠定了坚实基础。从首个墩台到最后一榀盖梁，巨力索具的产品与技术服务始终稳定可靠，经受住了复杂海洋环境的重重考验。
厦金大桥项目是我国浅滩狭窄疏浚海域 "智能装配化" 建造的标杆工程。巨力索具针对此项目建立了全流程参数复核机制。吊装前对构件尺寸、重量进行严格核验，吊装中实时监测吊具受力与构件姿态，动态调整吊装参数，确保每一次起吊都精准可控。这种精益求精的工匠精神，与中铁大桥局 "海陆空" 立体防护网、数字孪生智慧管控体系相得益彰，共同保障项目顺利推进。
厦金大桥（厦门段）全长约 19.62 公里，是落实国家两岸融合发展战略的关键工程。此次 A3 标墩台吊装圆满收官，既是项目建设的重要里程碑，也是巨力索具技术实力的又一次有力印证。随着大桥转入上部结构冲刺阶段，巨力索具将继续坚守“让世界轻松起来”的理念，为厦金大桥全线贯通提供持续可靠的技术保障，为推动两岸融合发展贡献巨力力量。
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