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中日关系在过去几个月时间里持续下滑,引起全球关注,也让日本国内的有识之士忧心忡忡。7月8日,日本共同社援引多名相关人士的话报道称,日本国际贸易促进协会正在协调组建代表团,于9月下旬对中国进行访问,前外相岩屋毅带队。
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日本国际贸易促进协会历史悠久,一直在中日之间扮演沟通者、协调者的角色,起到了很好的桥梁作用。可以这么说,过去几十年时间,除了福田康夫、鸠山由纪夫、村山富市等少数首相之外,日本绝大多数首相对中日关系都比较冷淡。
即便是两国贸易额不断攀升的那段时间,两国关系最多也就是个“政冷经热”的评价,中国官方对中日关系的定位一直停留在“战略互惠关系”的低水平上。在这种情况下,日本国际贸易促进协会的地位就相当重要了。
实际上,日本国际贸易促进协会的领导层中汇集了大量的“知华派”人士,今年6月8日,前任会长河野洋平突然病逝,导致国际贸易促进协会的访华计划暂停。经过内部推举,曾经担任日本外相、防卫相的岩屋毅将出任新一任的会长。9月20日开始,岩屋毅将带领代表团访华。
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岩屋毅其实并不是传统意义上的知华派,他更像是一名主张对华合作的务实派。在对华关系上,岩屋毅强烈反对“台湾有事就是日本有事”的激进论调,表示尊重一个中国原则,常年批评日本右翼的极端反华政策。其实这些主张,远远称不上亲华,他只是站在日本国家利益的立场上,希望能通过稳定的中日关系来推动日本自身发展。但在目前的大环境下,中日之间能有这样的理性派,已经是比较难得的了。
中日关系常年在低水平徘徊,某些日本右翼政客跳出来的话,两国关系就会恶化。说个比较讽刺的事情,日本首相上一次访华,还是2018年的安倍晋三,到现在已经8年。但国际贸易促进协会这样主张与中国务实合作的组织在日本却一直活跃,几乎每次都能见到中国高层,这本身就是日本自民党内部的一种特殊安排。不管政治上怎么吵,日本都要保留与中国的沟通渠道,因为经济发展才是一个正常国家最该关注的。
现在的日本经济,的确已经到了比较危险的时候。河野洋平突然逝世,国际贸易促进协会在短时间内推出新的领导人,然后立刻谋划访华事宜,从侧面证明日本现在急需修复对华关系以维持经济增长。
目前的中日一系列摩擦中,最让日本产业界头疼的,就是中国对日本两用物资出口的限制,而稀土又是其中最有代表性的。稀土受制于中国,日本最晚在2012年钓鱼岛争端的时候就已经认识到了,那个时候日本就喊出了构建自主稀土供应链的口号,但折腾了十几年,对中国的依赖反而加深了。
其实日本政客自己非常清楚,构建一个独立于中国之外的供应链,几乎不可能。现在的中国非20年前可比,中国很多产业位居全球第一,并不仅仅是规模第一,而且还是全产业链的把控。稀土产业,中国在产量、加工、应用各个环节都能卡日本的脖子,日本想要突破几乎不可能。无论是从海底挖稀土,还是从其他国家买稀土,对日本来说都是杯水车薪。
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除了稀土之外,汽车也是一个受到中国定点打击的日本核心产业。中国在短短几年时间里,抢占了全球60%的新能源汽车市场,而日本还处于起步阶段。新能源车型对燃油车步步紧逼,每一次进步都是在挖日本的墙角。这种局面,日本同样无力改变,还是那个原因,中国控制了从电池到生产线的所有核心环节,这是一种全产业链优势,对日本是降维打击。
国际贸易促进协会以及日本知华派人士急着与中国沟通,原因就在这里。对一个经济大国来说,很多产业一旦掉队,就很难再追上了。就在河野洋平逝世后这一个月时间里,中国对日本的制裁又加码了。而日本,连像样的反制手段都没有。继续与中国消耗下去,日本经济的前景将会十分悲观。
其实高市早苗政府也明白其中的利害关系,因此对国际贸易促进协会的访华计划并没有什么表态,但也没有进行阻拦和反对。这与日本历届政府的政策一致,日本首相很少有不是右翼的,但即便是安倍晋三、小泉纯一郎这种强势政客,也不得不承认中日关系的重要性。如果国际贸易促进协会访华成功,并且与中国达成某种经济上的共识,高市早苗或许有可能借坡下驴,做出一些推动中日关系恢复的动作。
但现在的问题是,国际贸易促进协会访华的消息还没完全确定,中间还存在不小的变数。而且,现在高市早苗做得很过火,不断扩军备战,发展大规模进攻性武器,试图复活军国主义同时还勾结菲律宾,试图在台湾岛以东海域进行所谓的“划界”,不断对中国进行挑衅。国际贸易促进协会还能否发挥过去的中日桥梁作用,恐怕也要打个问号了。
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