河北
Colnago今天推出了全新的C系列自行车，就是C72。
这个意大利品牌的C系列自行车有几十年的历史了，像C40、C50、Extreme-C这些车型都拿过无数大奖。
Colnago表示，C系列最能代表这个品牌，而且只有他们准备好了才会出新的。目前最新的C系列就是2022年发布的C68，接着2023年又推出了它的“All Road”版本。
Colnago自行车一直很受追捧，有很多死忠粉。创始人埃内斯托·科尔纳戈在2020年以88岁高龄将品牌出售给Chimaera Investments LLC，这让老粉们议论纷纷，觉得味道变了，但Colnago C系列自行车仍然引以为傲地在意大利生产，C72采用多片式碳纤维结构，这肯定让粉丝们听了心里乐开花。
Colnago表示，C72是一款“快，但没那么激进”的自行车。在Colnago的车型里，Y1RS是用来赢公路赛的车（如果你买得起的话），那C72就是让你纯粹享受骑行乐趣的性能公路车。
传统上，Colnago的碳纤维车架都是靠接头拼起来的，不过现在它家顶级的Y1RS和V5RS竞赛车用了一体成型，而C72采用了七件拼装，把车架各个部分粘到一起。
Colnago说，年产量特意限制在3000个车架，并且给出了485尺码车架的裸重是895克。
Colnago说，它这个多件式车架接缝的灵感来自汽车钣金缝的匹配。每个车架的接缝都特意露出来，一眼就能看到，考虑到它家碳纤维接头的老底子，这也说得通了。
整体车架造型很简单，既不夸张也不讲究气动；没有吹嘘什么气动性能。传统的后上叉加上好看的车架线条，感觉完全符合Colnago C系列该有的样子。
Colnago对C72进行了彻底更新，其中包含大量特色功能，使其超级新潮。
与众多全路况自行车一样，该车提供35毫米轮胎间隙，下管设有储物舱，里面装着一个收纳包和工具，挺规整的。碳纤维一体式水壶架兼作舱门，看起来特别利落。追求原汁原味的车友看到它用了BSA 68五通肯定会很开心。
自行车的几何结构也有所调整，更偏向“耐力”的取向。例如，530尺寸车架的堆高为580毫米，前伸量为394毫米。Colnago表示它依然有竞速范儿，但更偏舒适和耐力一些。同时后三角形状也做了改进，提升了顺应性和减震效果。相比C68，C72拥有更陡的立管角度和更高的堆高，让几何更现代、坐着更舒服。
Colnago还为新款自行车设计了CC.02一体式弯把与把立，在上一代CC.01的基础上做了升级。官方说重量轻了215克，前伸量缩短，操控更稳，外扩也加大了。把立有90到130毫米可选，弯把宽度范围为390-410毫米。
跟Colnago一贯的风格一样，还有一款更为独特的C72车型。这就是C72 La Scala，向米兰世界闻名的斯卡拉歌剧院致敬。
La Scala车型采用红、金、白三色涂装，致敬斯卡拉歌剧院的美学设计。该车型仅限量发售72辆，售价为22,000欧元。
C72将提供七种尺寸的车架组，包括车架、前叉、碗组和车把，售价为6,780欧元/6,299英镑，同时提供四种整车和四种颜色。
所有型号均配备Pirelli P-Zero Race轮胎（28mm规格），并随车附赠水壶架和一个车架包。
入门款配备Shimano Dura-Ace Di2变速套件和Fulcrum Sharq 57轮组，售价为€14,200 / £13,299。
还有一款更贵的Dura-Ace配置，配Enve SES 4.5轮组，售价€15,900 / £14,999。
还有一款Campagnolo Super Record 13s的型号，配Bora WTO 45mm轮组，售价€15,400 / £14,999。
系列最顶配的是SRAM Red AXS版本，配Enve SES 4.5轮组，售价€16,600 / £16,299。
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