北京
今天这辆2013款奥迪Allroad Quattro，走的不是常规二手车交易路径，而是“无底价”竞拍。这意味着，没有卖家设定的底价门槛，最终无论出价多少，车都得卖掉。这种模式在拍卖平台上常常引发围观，因为它考验的是车辆本身的真实吸引力——没有保底，完全市场说了算。
这辆车选装了Premium Plus套件，配置清单里多了几样当年需要额外付费才能拥有的东西：带自动水平调节的奥迪氙气大灯、电动尾门，以及带加热功能的电动前座椅。动力系统是大家都很熟悉的那台2.0升涡轮增压EA888直列四缸发动机，原厂标定211马力、258牛·米的扭矩，通过八速Tiptronic自动变速箱和Quattro全时四驱系统传向四个车轮。车身颜色是依比斯白，车内铺陈着天鹅绒米色皮革，木饰是深棕色胡桃木。全景天窗、铝制车顶行李架、18英寸五辐Allroad合金轮圈、倒车影像、自动空调——这些也都在原位。
重点信息来了：这辆车在加州有过两任车主，里程表数字是9.6万英里。第二任车主持有它的时间长达十年。加州车源，意味着它大部分时间在气候温和、不下雪的地区服役，这对一辆搭载2.0升涡轮机、配备空气悬架相关部件的Allroad来说，是个利好。随车提供的Carfax报告显示无事故、无其他损伤，最近一次通过加州排放测试的时间是2026年4月。卖家还附上了漆面厚度测量的照片，并在准备出售时更换了刹车片、做了机油保养。
这辆Allroad搭载了1BP“粗糙路面”悬架，离地间隙7.1英寸，配合Servotronic速度感应式转向和电子差速锁牵引力控制。轮胎是245/45规格的Lionhart品牌。从图片看，车窗贴膜有气泡，但这并不影响它整体保持原漆、内饰状态清晰的观感。对于一个行驶了接近10万英里的B8代Allroad来说，这份透明车况报告和“无底价”的出价方式，或许才是真正的看点。附带的不仅是干净的Carfax报告，还有一张干净的蒙大拿州 title。
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