这个区用2.6公里的精彩，打造大运河文化的“点睛之笔”

有人说，没有塞纳河，就没有巴黎。

一条塞纳河，见证着巴黎的千年变迁，几乎串起了整部法国文明史。

也有人说，没有泰晤士河，伦敦就没有了故事。

20世纪以来，伦敦人用一条河的沿岸更新，回答了“后工业时代城市往哪走”的问题。

万里之外的中国，也有这样一条历史厚重、宽阔绵长的“河”——中国大运河。

中国大运河，是世界上开凿最早、规模最大、里程最长、沿用时间最久的人工运河，全长3200公里，流经8个省市，2014年被列入《世界遗产名录》。

如果说塞纳河塑造了法国的浪漫、泰晤士河滋养了英伦的活力，那么大运河的影响无疑更加深远——

它改写了中国南北的经济格局、市井文明与城市发展，承载着中国千年漕运商贸、民族工业和水利技术的发展脉络。

半部中国城市的发展史，写在这条运河之上。

今天，2026年第三届大运河文化发展论坛在无锡举办。当中有个在滨湖区举办的分论坛很有意思，主题叫“新场景、新业态——文化引领运河文旅消费”。

越来越多人开始思考一件事：

如何把大运河文化从文博场馆里延伸出来，融入更加丰富、更贴近大众日常的消费场景和文旅生态？

在这方面，滨湖区的探索无疑走在了前列。

京杭大运河在无锡流经41.5公里，滨湖区境内只有2.6公里。河段虽短，但滨湖人却将其打造成了运河无锡段的“点睛之笔”。

从商业场景再造、工业遗产活化再到文化符号重塑，滨湖正在用自己的方式，书写着大运河更加动人的新故事。

01.

让大运河从博物馆里“走”出来

提起大运河文化，很多人第一时间想到的大概是扬州的中国大运河博物馆——馆藏丰富，历史梳理完整，展陈也很精彩，确实是了解运河文化全貌的好地方。

但对于大运河的文化传播，这几年，业界也逐渐开始形成一种新的共识：

大运河本身就是流动的文明，千百年间漕船往来、市井商贸、百姓生活都依水而生，应该更接地气、更贴近生活。

如何把“高高在上”的文化，变成“脚踏实地”的消费场景？

我觉得滨湖区在这件事上，是有发言权的。

比如这次分论坛上的一位发言嘉宾，来自无锡滨湖区拈花湾景区。

为什么会对这个项目印象深刻？因为过去十多年，滨湖区从一片荒郊出发，“无中生有”地造出了拈花湾，把抽象的禅文化做成了热门的文旅产品。

拈花湾，原本只是太湖边一个叫“耿湾”的普通湖湾。在拈花湾文旅的操盘下，它被注入了“禅”的文化内核，通过打造唐风宋韵的街巷场景、搭配全时段的互动演出，叠加餐饮、民宿、手作等休闲业态，营造出沉浸式的禅文化体验。

自开园以来，拈花湾累计接待超2000万人次，成为全国消费新场景的典型案例。

而拈花湾所在的马山，原本是远离无锡市区的一个半岛山地，到了晚上漆黑一片，如今，则是年接待超过1200万人次的国际旅游岛，旅游直接和间接带动就业超过1万人次。村民们从田间地头走向景区景点，从传统农民变为旅游从业者，走上了致富路。

对于滨湖区而言，相比偏抽象的禅意美学，把大运河文化落地成新的文旅消费场景，素材只会更加丰富——

大运河沿线的漕运码头、民族工商遗存、代代延续的水乡市井生活，每一样都有着天然的场景感和故事，也更容易转化为可供参与和体验的文旅产品。

换句话说，在滨湖区的运河沿岸，那些废弃的旧厂房、沉寂的老街巷，本身就是文化的载体，只是需要换一种“叙事”，重新走进大众生活。

举一个例子——

滨湖区的运河外滩，前身是荣氏家族的开源机器厂，彼时的荣氏家族依托大运河、梁溪河的漕运航道运输棉纺原料，立志实业报国，十余栋红砖建筑伫立在运河边已经一百多年，是无锡民族工商业扎根运河的印记。

经过保护性开发，如今这里已是集运河景观、休闲餐饮、创意文化于一体的滨水休闲商业区，每年接待游客超过170万人次，吸引国际奢侈品牌BURBERRY在这里举办新品活动。

把运河文化变成了一种生活方式，恰恰是 对千年运河文脉最生动的延续 。

02.

从沿岸到全域

去年，一部以运河文化为背景的电视剧《北上》爆火， 带 动了 一波运河沿岸的旅游热 ， 不少观众追着剧中的场景， 来到苏锡常 实地打卡。

而这背后，离不开滨湖的影子。

该剧在滨湖区的无锡国家数字电影产业园立项，园区企业启蒙影业是第一出品方。

剧里大量的运河沿岸场景，比如民国码头、东京城门楼、石碣村、梁山码头等等，都是在无锡三国水浒城景区实景拍摄，几个经典的水下镜头则是在无锡国家数字电影产业园的水下摄影棚完成。

《北上》的热播，给了大运河文化传播一个很好的启发：

运河文化完全可以上升为一个更广泛的文化符号，融入影视、遗址、街区、商业等不同的载体里。

滨湖正在做的，就是这个思路的延续——把运河文化从2.6公里的运河岸线延伸到全域625平方公里，成为当地一抹鲜明的文化底色。

比如荣巷历史文化街区。

荣巷位于龙山南麓、梁溪河北，有着六百多年历史，是中国近代民族工商业先驱荣氏家族的世居之地。荣宗敬、荣德生兄弟从这里起步，依托京杭运河的水运之便，打造出庞大的民族工业版图。

至今，这里还保存着一条长约380米的老街和一百余座近代建筑群，荣德生故居、大公图书馆、公益小学等多数历史建筑依旧保存完好。

滨湖区通过建筑修复、精心修缮和空间活化利用，将整体空间焕然一新。2024年，荣毅仁纪念馆重新投入运营，每年接待游客约15万人次。

这座运河边的百年古街，正从历史中苏醒，重新进入大众的文旅视野。

还有仙蠡墩遗址公园。

很多人不知道，无锡最早的水乡文明就发源于此，这里既是无锡先民最早的聚居地之一，也是大运河水乡文化的源头。2023年梁溪河综合治理提升后，仙蠡墩彻底焕新，史前遗址与滨河绿地融为一体。

如今，这个免费公园成了周边居民的日常去处。市民漫步河畔、游园休憩的同时，也能触摸到江南水乡文明的起点。

运河的文脉厚度，从百年漕运一下子向前延伸到了五千年前的史前文明。

与此同时，滨湖还在持续拓展“运河+”的边界——

运河+图书空间，芸台书舍以“文化+公益+消费”的方式持续引流，文创商店、特色书店、咖啡店、小剧场、美术馆等多元业态，吸引周边城市书友专程打卡。 运河+生态休闲，通过美丽幸福河湖建设和滨水廊道打造，让运河水岸成为市民日常游憩的公共空间； 运河+文旅体验，串联起遗址公园、古街水岸、产业遗存、山水资源，形成一条多元的运河体验带。

从历史街区到休闲体验，滨湖把大运河文化放入一个个具体的场景和业态里，变成一部剧、一条街、一本书……

03.

一座运河旁的新城

而在文旅之外，滨湖区还有一个更大的命题：

如何把运河文化，真正融入城市的底色？

滨湖区的答案是：

通过城市更新和产业重塑，打造一座运河旁的“新城”。

一方面，是守住城市的烟火气，保留运河旁土生土长的生活形态。

滨湖区有个建造于上世纪80年代的稻香市场，一直承担着周边居民的日常生活供应。四十年来，它是一代代无锡人刻在生活里的记忆。

但就是这么一个老菜场，近几年成了社交媒体上的流量密码——文化学者马未都来这里拍过短视频，歌手任贤齐来无锡开演唱会时也专程来打卡当地特色美食。

原因就在于滨湖区对这片区域的克制和尊重。

2023年，稻香片区在全市率先完成连片改造。滨湖区没有选择大拆大建，只是让老市场变得更畅通、更方便、更整洁，在保留原有的历史韵味的同时，保障现代生活的便利性。

如今，这里既是本地人日常买菜闲逛的地方，也是外地游客愿意专程到访的城市打卡地。

沿着运河一路延伸，稻香路的市井烟火、运河外滩美术馆的文艺氛围、溪南公馆与万达广场的潮流业态无缝衔接，一条完整的滨水生活消费动线就此成型。

另一方面，则是以产业与商业双向融合，为老城注入长期发展活力。

近年来，滨湖区着力打造运河沿岸的城市地标——“运河湾现代城”。

运河湾现代城的定位是无锡城市副中心。它要做的，是在4.89平方公里的城市更新区内，盘活老城存量资源、修缮滨水生态风貌、布局科创商业街区与创意产业，在留住乡愁记忆、守护千年文脉的基础上，把运河边的这片老城区，变成一座产城融合的新空间。

总投资12亿元的核心载体运河湾·现代产业发展中心，目前已入驻134家企业，科技型企业占比超过50%。依托“湾Space”科技企业孵化器，“众创空间—孵化器—科技园区”的全过程创业孵化链条已初具雏形。由锡洲国际发起设立、总规模5亿美元的国联锡洲QFLP基金也成功落户，打通了外商投资的新渠道。

商业配套也在同步落地。去年1月，凯德投资落子运河湾，带来全国首创的商业品牌“来福士·界”和雅诗阁旗下的“馨乐庭”公寓酒店。项目总投资约20亿元，占地面积约4.3万平方米，以公园式商业为基底，聚焦首店经济、宠物经济、体育经济等新赛道。

未来，它将与滨湖万达广场形成双核联动，共同打造年营业额超40亿元的城市级商圈。

而立足更长远的发展，运河湾现代城已经明确了产业的主攻方向，重点布局人工智能、元宇宙、创意设计、非银金融、软件信息、高端商务、集成电路、低碳环保、高端智能装备、智能制造等多元赛道。

奔流不息的大运河旁，滨湖正在落笔写下崭新的一页。

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