以匠心驱动“中国心”——记江淮汽车工程师程韬的工匠之路

从一线钳工学徒蜕变为国家级技能大师、国务院政府特殊津贴获得者，从深耕单点工艺打磨到攻克高端新能源汽车核心制造壁垒，从专注个人技术精进到瞄准产业育才赋能大局，全国人大代表、江淮汽车质量改进高级主管工程师程韬，三十年扎根汽车车身制造一线，以精益求精的工匠精神、敢破敢立的创新魄力、薪火相传的责任担当，突破多项外资垄断的高端造车工艺瓶颈，助力中国汽车自主品牌实现从工艺追赶、品质对标到高端领跑的跨越式升级，成为制造业一线工匠赋能产业迭代的生动典范。

全国人大代表、江淮汽车质量改进高级主管工程师程韬。

清晨七点，尊界超级工厂的生产线尚未全面启动，程韬已率先驻守车身总拼工位。指尖摩挲过尊界S800钢铝混合车身的细密焊缝，目光扫及数千个连接点位，这是他坚守了十多年的职业习惯。作为江淮汽车与华为联合打造的超豪华旗舰轿车，尊界S800剑指百万级外资豪华车市场，以行业顶级制造标准，重新定义国产高端造车品质。该车搭载97%占比的高强钢与铝合金混合车身、2000MPa潜艇级超高强度热成型钢材、一体式压铸后地板，在轻量化与极致安全之间实现完美平衡，但其异种材质拼接、超高精度装配的工艺难度，也远超传统造车标准。全车超5000处连接点位、±0.25毫米级制造精度，每一项严苛指标都是对中国制造工艺的极致考验。深耕车身制造三十载，亲历行业从“制造”到“质造”的迭代变革，程韬深知，自主品牌高端化突围，核心在于工艺突破、根基在于品质坚守。面对钢铝异种材质无法传统焊接、焊点稳定性差、尺寸精度波动、焊痕难以消除等行业共性难题，他始终扎根一线、深耕细研，以数十年沉淀的精湛技艺，逐项破解技术卡点，稳稳筑牢国产高端旗舰车型的品质根基。

以技破局：攻坚行业壁垒，铸就不可替代的制造核心

高端造车的核心竞争力，藏在极致的工艺细节与独家的技术突破里。2013年，程韬牵头组建车身品质技能大师工作室，扎根生产一线搭建专属技术攻坚平台，成为江淮汽车突破高端车身制造技术、冲击豪华新能源汽车市场的核心技术阵地。

长期以来，钢铝异种材质焊接变形、焊点合格率低、外观质感不佳，是制约国产高端车身对标国际豪华车型的核心痛点，也是长期被外资工艺垄断的技术壁垒。

在尊界S800量产调试的关键攻坚期，钢铝异种材质适配难导致CMT(冷金属过渡)焊接工艺合格率持续偏低，焊缝成型不均、尺寸偏差频发，严重阻碍新车量产进度与高端品质落地。关键时刻，程韬主动扛起攻坚重任，组建专项攻关团队，摒弃传统故障整改的被动模式，开启系统化、数据化技术迭代。为精准调校每一处焊接参数，他无数次钻进机器人与焊接装备形成的狭小作业空间，躬身蜷缩在紧凑的车身构架缝隙中贴身调试。作业空间密闭闷热、活动空间极其有限，高频闪烁的焊接弧光持续迸发，刺眼的强光反复灼烤双眼，哪怕眼睑红肿干涩、刺痛难忍、几乎无法睁开，他依然紧盯焊缝成型细节，丝毫没有放缓调试节奏、中断工作。海量采集数万组焊接参数数据，横向对标全球主流高端造车工艺，反复溯源误差成因、逐毫调试设备精度、逐次开展试焊优化，最终，程韬精准攻克了钢铝复合材质连接技术难题，将整体车身连接点合格率大幅提升至98%以上，彻底打通高端车型量产核心堵点，保障旗舰车型顺利落地上市。

不止于解决当下生产难题，程韬更立足产业长远发展，以一线实操经验反哺研发设计，实现工艺体系的系统性升级。他创新提出多工艺复合优化方案，在车身搭接区域以高稳定性电阻点焊替代传统弧焊工艺，在A柱、发动机舱边梁等核心安全区域优化螺接工艺，全方位提升车身结构稳定性与品质一致性。这套兼顾品质、效率、成本的多维优化方案被全面采纳，并批量推广至尊界车型，形成可复制、可迭代的高端车身制造工艺体系。

针对国产高端铝质车身焊点外露、成型不均、观感粗糙的行业短板，程韬带领团队开启了长期专项技术攻关。高端无痕焊接工艺的突破之路布满艰辛，极致工艺的精进，是无数次推倒重来的坚守与付出。为攻克“环形熔核”精准成型难题，程韬经常性地在班后前往实验室与工程师们一起研究，在通明的灯光下逐组比对、反复标定焊接参数，只为在显微镜下捕捉一次完美的熔核成型状态。针对结构胶低温工况干扰、极易影响焊接稳定性的顽疾，程韬直面铝点焊炸枪易引发的热熔喷溅风险，多次在试验中被高温熔料灼伤皮肤、烫损衣物，却从未停下试错攻坚的脚步，依旧迎难而上、反复试错。凭借这份极致较真的匠心，历经上千轮的参数调试、反复迭代电极帽结构角度、持续改良板材预处理流程，一次次推翻不成熟方案、重构焊接温度场分布模式，最终打破传统工艺局限，将传统铝点焊无序随机形核，革新为可控环形定向形核模式，从根源上基本消除车身焊痕瑕疵。行业首创“无痕点焊技术”的核心工艺突破，彻底解决了铝点焊热量集中、成型无序的行业痛点，让国产高端车身工艺质感完美对标国际豪华品牌，补齐自主品牌高端制造的关键短板。

深耕一线三十年，程韬始终保持精益求精、持续创新的工匠本色，以微小迭代撬动品质质变。截至目前，程韬已累计牵头完成124项车身制造技术难题攻关，斩获22项授权专利，其中发明专利14项，累计为企业创造超3200万元经济效益，以实打实的技术成果，诠释了新时代一线工匠的硬核价值与不可替代性。

以行传薪：深耕人才培育，搭建产业升级人才梯队

技术突破赋能当下，人才培育决胜未来。在程韬看来，单项技术攻坚只能解决单点难题，唯有系统化培育高技能产业人才、搭建可持续成长的工匠梯队，才能为中国汽车产业高端化、智能化转型提供源源不断的核心支撑。

全国人大代表、江淮汽车质量改进高级主管工程师程韬。

依托扎实的技术积淀与突出的行业贡献，2019年，程韬牵头的工作室获评国家级技能大师工作室。2025年升级改造后，工作室建成520余平方米的标准化实训阵地，配齐新能源车身前沿工艺设备，搭建起涵盖理论教学、实操训练、故障排查、安全实训的全链条人才培育体系，彻底打破传统单一师徒带教的局限，精准适配新能源汽车新工艺、新技术的人才培养需求。

身为工匠，程韬始终坚守终身学习的初心，以前沿技术迭代自我、赋能团队。为接轨全球顶尖焊接工艺标准，掌握高端精密制造核心技术，他曾两天往返4000多公里，奔赴哈尔滨工业大学重点实验室参与高精度焊接学术交流，只为捕捉行业前沿技术动态、补齐技术短板。依托前沿学习积累与三十年一线实操经验，他独创“项目育人、成果归集、阶段复盘”系统化培养模式，将车间攻坚现场转化为实景教学课堂，通过月度复盘、项目拆解、经验沉淀，引导青年技术工人吃透工艺底层逻辑，助力团队实现从“熟练操作”到“创新优化”的能力跃升，培育出一批懂技术、善攻坚、能创新的新时代汽车工匠。

多年来，工作室累计签订人才培养协议近90份，培育车身工艺核心技术人员30名、技师及以上骨干十余名，赋能数百名一线员工完成技能升级，成为企业技术创新、品质升级的中坚力量。

与此同时，程韬深耕产教融合、助力行业共进，受聘多所职业院校产业教授，深度参与专业课程修订、实训基地共建，常态化开展匠心宣讲，引导广大青年技能成才、技能报国。他积极参与“劳模工匠助企行”活动，深入上下游合作企业输出标准化品质管控方案、分享先进工艺技术，以一己之力带动区域汽车制造工艺整体进阶，彰显大国工匠的责任与格局。

以心致远：坚守匠者初心，赋能制造业高质量转型

从初入车间、青涩懵懂的学徒，到深耕行业、引领创新的技能标杆，程韬始终恪守最质朴的匠者初心：“用心造好每一台车身，把安全、高品质的汽车交到每位用户手中。”即便斩获安徽省劳动模范、“五一劳动奖章”、国务院政府特殊津贴、杰出工匠等多项重磅荣誉，他依然淡泊名利、坚守一线，深耕技术攻坚、潜心人才培育，以双线实干赋能产业升级。

身为全国人大代表，程韬立足一线制造业从业积淀，聚焦行业痛点、倾听产业心声、传递工匠诉求。他精准围绕汽车制造工艺升级、新能源高端造车人才培育、新时代产业工人队伍建设改革等核心议题积极履职建言，真实反馈制造一线技术堵点、企业转型难点、技能人才成长痛点，为完善制造业高质量发展体系、健全高技能人才培育机制提供宝贵的基层实践参考。

当前，国内新能源汽车产业迭代加速，自主品牌高端突围步伐持续加快，新材料、新工艺、新设备不断更新，对制造精度、工艺创新、人才素养提出更高要求，也为新时代工匠干事创业提供了广阔舞台。三十年匠心坚守，三十年逐光前行。程韬以极致工艺打破技术壁垒，以实干担当培育工匠人才，以坚守初心赋能产业升级，在中国制造向中国智造跨越、自主品牌高端突围的壮阔征程中，镌刻下新时代技能人才精益求精、实干报国、薪火相传的璀璨荣光。(江月轩 文/图)