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牛津郡成为英格兰首个利用氢能开展公路养护工作的地方政府，推出了一辆采用氢气和加氢处理植物油（HVO）双燃料的公路养护车辆。
牛津郡议会（Oxfordshire County Council）的主要公路承包商M Group欢迎一辆3.5吨公路养护卡车投入使用——这是该公司在英国范围内拥有的10,000辆车队中的首辆氢动力车辆。
这标志着M Group和议会在减少碳排放承诺方面迈出了重要一步。
与柴油相比，HVO和氢燃料可使尾气碳排放平均降低30%至40%。它还可减少影响空气质量的排放物，例如氮氧化物，从而有助于改善牛津郡的空气质量。
虽然燃料来源是新的，但车辆并不是新的。
氢能技术专家ULEMCo对一辆标准养护卡车进行了改装，改装费用由M Group提供。ULEMCo还将改装第二辆车辆，预计将是一辆中型或大型重型货车（HGV），并将于2027年初加入牛津郡车队。
M Group业务总监Richard Lovewell表示：“M Group Highways制定了一个雄心勃勃的目标，即到2040年实现净零碳排放。我们很高兴与牛津郡议会合作，试验能够加快实现净零目标的切实可行的解决方案。’”
牛津郡议会公路建设与维修内阁成员 Liz Leffman 议员表示：“气候紧急状况是地球面临的最大挑战，我们不仅致力于在2030年前实现议会自身的净零目标，也致力于推动牛津郡在2050年前尽早实现碳中和。我们非常高兴与M Group合作试验这项创新技术，这将意味着更低的排放和牛津郡更清洁的空气。’”
这些双燃料车辆将用于运送施工人员和材料前往施工现场，开展牛津郡道路维修和改善工作。
公路养护团队已经接受了有关如何为改装车辆加注燃料、维护和操作的深入培训，并特别注重驾驶员和公众安全。
驾驶员的使用体验，以及包括成本和燃料使用效率在内的一系列指标，将有助于评估此次试验的整体成功情况。
由于重型货车和卡车约占道路运输排放量的17%至21%，牛津郡的此次试验可能对加快英国向氢动力车辆转型具有重要意义。
（素材来自：M-Group 全球氢能网、新能源网综合）
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