温度不超55℃ 快充不烫更敢充别克推出奥特能“控温超快充”技术

2026年7月8日，别克至境品牌正式发布奥特能“控温超快充”技术。该技术将快充时电芯温度稳定控制在55℃以下，配合远超国家标准的安全实力，让用户在享受超充补能的同时，保障电池安全与使用寿命，带来行业最安全的800V超快充体验。

此外，别克至境L7纯电版将同步应用奥特能“控温超快充”技术，并于第三季度上市。作为合资首款800V纯电轿车，别克至境L7全系标配“876”的纯电轿车——800V全域高压架构、702km真续航、6C“控温”超快充，为用户提供更安全的纯电出行选择。

别克至境行业首发奥特能“控温超快充”技术

快充温度不超55℃，风险更低寿命更长

随着800V高压平台加速普及，用户对补能期待已经从“充得快”延伸至充电更安全、电池寿命更长久。要想三者兼顾，控温成了核心关键：快充温度低一点，风险少一分；快充温度低一点，寿命长一成。奥特能“控温超快充”技术应需而生，为用户筑牢安全防线。

奥特能“控温超快充”技术依托四重热管理机制，实现全域精准温控。

第一，高精度温度传感器矩阵，就像电池包内的体温计，实时监控电池包内各点位温度变化，提供准确、实时的数据依据；

第二，多流道并联液冷系统，通过优化冷板流道结构，让冷却液均匀地流过每一片电芯，流量差异可做到小于5%，消除“入口过冷、出口过热”的温差问题；

第三，全工况的温度场边界特性标定，通过进行大量热分布试验，动态标定、校准传感器状态，从而构建一张虚拟热图，为后续的精确控制提供可靠依据；

第四，全场景智能快充算法，通过采集全域682个信号，来覆盖384类场景，实时判断车辆、电池包和充电桩的工作状态，实现无级精准调节充电电流。

四重技术协同下，实现快充时电芯峰值温度始终控制在55℃及以下，比国标上限低10℃，整包温差不超过5℃。

温度不超55℃，比低国标10℃，快充不烫更敢充

奥特能先进的热管理系统覆盖-30℃至50℃全温域，实现高温不衰、低温不怂、低电不颓、长途不虚的全工况稳定表现。冬季低温环境中，系统可通过预加热提升补能效率；高温快充时，多流道并联液冷温控系统能够及时排走热量，避免因局部过热导致动力衰减。即便电量低至10%，车辆也几乎感觉不到动力差异。同时，利用行业顶尖的nTau⁺算法，将剩余里程误差控制在2%以内，续航扎实不虚标。

电池“未老先衰”，始终是用户关心的核心问题。奥特能电池包按照80万公里的整车生命周期进行设计，用户无需为电池寿命焦虑。搭配车云两端全天候不间断的电池健康监测系统，持续关注电池状态，不给衰减留空间，只给安全留余量。

全温控一条龙：高温不衰、低温不怂、低电不颓，长途不虚

把风险关在试验室，打造行业最安全的800V

奥特能高压三电平台采用800V全域高压架构，电池、电驱、电控等部件均为800V原生硬件设计，搭配 SiC 碳化硅直驱，无硬件拼凑、无电压转换损耗，从架构层面提升整车高压系统的效率与安全。

想实现真正安全的800V，还需要完善的电气安全防护和严苛的验证标准。奥特能高压三电平台搭载行业独创3D防拉弧绝缘“盔甲”，配合电池热扩散分级预警，有效降低绝缘层击穿引发的安全风险。全链路四重高压防护体系覆盖充电前预检、行车中监测等多重环节，实现碰撞后5秒内完成高压极速泄放。

不仅如此，每台电池包下线前均须通过2700V高压耐压测试，强度达行业常规标准的1.8倍，为用户构建更可靠电气安全防线。

高压耐压测试超行业标准，无惧极端电涌击穿

面对“史上最严”电池新国标，别克坚持“国标不做的我们做，国标做的我们翻倍做”，将风险提前关在实验室，为用户打造更安全的800V体验。

热扩散测试中，在50℃环境下实施单电芯热失控，并持续观察2周，不起火、不爆炸、无热扩散，观察时长远超国标要求168倍；

底部撞击测试以300焦力度执行，是国标要求的2倍；

模拟海南高温环境，完成1000次以上快充循环后再进行短路验证，循环次数达到国标要求的3.3倍；

腐蚀测试完成47次循环、总腐蚀量达7.11g，远超国标29倍。

奥特能电池验证项目比国标多出60%。行业独有的包内注液翻转测试、10000Kpa的高温高压喷水测试、2米高空跌落测试等国标未明确要求的测试项目，均不漏电、不短路、不起火。56亿公里行驶零自燃的行业纪录，正是奥特能平台交出的最好答案。

测试严苛标准超国标，把危险锁进试验室里

顶尖智造工艺，层层把关守护电池安全

卓越的技术实力离不开顶尖的智造工艺。奥特能专属电池产线创新采用独家电芯倒置入框工艺，配套自主研发的高精度分体式柔性化子母托盘系统，装配精度达到亚毫米级。电芯入箱后，电芯与壳体横梁充分涨紧，进一步提升电池包整体连接强度。

行业独创整体倒置入框工艺，用外科手术级的装配标准做电池

严格的品质管控贯穿电池包生产全过程。所有电芯供货前100%完成内阻检测，上料时再次进行电压检测。并且每颗电芯均拥有唯一二维码，实现全流程数据可追溯。电芯侧面及底板涂胶前进行等离子清洗，提升导热胶粘接可靠性；激光视觉引导极柱检测系统，将极柱高度偏差控制在±0.05mm以内，焊接一次通过率98.5%以上。

关键工序前后均采用AI视觉检测，所有检测数据实时存档、全程可追溯；下线前通过动态充放电测试，结合红外热成像实时监控电池包全轮廓温度，对电池包进行100%全检，让任何细微异常都无处遁形，确保每一块电池包达到安全标准。

合资首款800V，别克至境L7纯电版即将上市

奥特能“控温超快充”技术的正式发布，是别克加快新能源化转型的关键一步，也是别克至境模式“又好又快”发展逻辑的重要实践。

合资首款全系标配「876」，55℃控温超快充，超长寿超安全

作为合资首款800V纯电轿车，别克至境L7全系标配“876”，拥有800V全域高压架构、续航里程达702km、6C“控温超快充”技术，不仅补齐品牌纯电轿车版图，也精准切入高端纯电细分赛道，为用户带来技术更成熟、安全更可靠、体验更均衡的高品质纯电出行新选择。

新车将于第三季度迎来上市，敬请期待。