河北
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(NewsNation) — 达美航空现在推出新的商务舱套间，就是想多吸引那些舍得花钱的游客。毕竟各大航空公司现在更看重那些出手大方的乘客，而不是光把座位填满就行。
达美航空周一推出了下一代达美一号套间，这是他们升级高端客舱大计划中的一环，要给乘客更多隐私、更大屏幕和更多机上好处。
这些套间有更长的睡眠空间、更好的缓冲垫和影院级4K屏幕，首先会用在该公司的新空客A350-1000上，这款飞机计划2027年初到货。
达美航空对高端乘客的重视也体现在客舱布局上：A350-1000上一半座位专供贵宾。
这种转变已经成为一些人所说的“K形”经济的典型例子，也就是说高收入人群继续花钱，而其他人开始省着花。达美航空的高管们也已经认同了这种说法。
“我们的消费者确实很景气，”达美航空CEO埃德·巴斯蒂安在最近的一次采访中表示，“我们就站在大家说的那个K的顶端，就是K型的高端那儿。”
该航空公司的最新财报印证了这步棋，高端收入同比增长14%。
包括美国航空和联合航空在内的竞争对手也跟进了，把重点转向利润更高的高端座位。
上个月，联合航空宣布了主打高端座位的一系列升级，据说从2021年起，每趟北美出发的航班这类座位多了40%。该航空公司还在其高端客舱中推出了不同档次的票价。
近期的投资表明，航空公司押注高收入消费者将继续乘机出行，即便因伊朗（地区）冲突而上涨的航空燃油成本推高了票价和附加费用。
伊朗冲突下机票价格上涨，但高端需求依然强劲
在上周的财报电话会议上，巴斯蒂安表示，高端消费者已“对新闻标题不那么敏感”，并且不会“推迟对体验经济的投入”。
“尽管目睹中东冲突的局势令人揪心，但我不确定我们的高端消费者是否感受到了影响，”这位达美航空首席执行官说道。
目前还不清楚更高的成本会不会影响普通人的出行意愿。
来自Kayak的数据显示，自从开战以来，国内和国际机票价格都涨了，比去年还贵。
美国主要航空公司也已给经济舱乘客涨了行李费，坐高级座位的旅客基本没受影响。
根据The Points Guy与YouGov的民意调查，近期调查中三分之一的受访者表示，因为开销大了，他们今年少出门了，另有25%的人选了去更便宜或者离家近的地方。
与此同时，31%的人表示价格上涨并未影响他们的旅行决策——航空公司多半指着这群人继续掏钱。
买高级座位的乘客，差价可能好几千美元。
举个例子，亚特兰大到阿姆斯特丹的直飞往返航班。达美航空一个月后的周中航班，基础主舱票大概1100美元。同一航班，优选经济舱接近3400美元，达美一号舱要8500多美元。
达美航空最近主攻高端市场，不光是在新飞机上。该航司周一表示，还将给较旧的A330-200和A330-300机队升级，装上带隐私门的套房。预计到2030年，90%的达美一号舱位都会装上隐私门。
达美航空投资机队，主舱也有升级：腿部空间多一英寸，屏幕更大，还能连蓝牙。
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