北京
无人机配送公司Flytrex宣布，其在共享空域运营方面取得了新的里程碑——每月协调飞行次数已扩展至数千次，且未发生任何空域冲突事件。
Flytrex表示，这一成就距其成为美国最早采用自动化无人机交通管理（UTM）服务的商业无人机运营商之一，还不到一年时间。
此次里程碑是在美国联邦航空局（FAA）UTM运营评估项目框架下实现的。该项目允许多个无人机运营商实时交换飞行意图数据，并自动调整航线以规避冲突，无需人工协调介入。
Flytrex表示，公司已与Wing及其他参与方在达拉斯-沃斯堡都会区协同运营，所使用的战略协调服务基于ASTM F3548-21 USS互操作性标准。
据该公司披露，2026年1月至2月间，Flytrex与Wing在德克萨斯州利特尔埃尔姆和怀利的重叠空域内，共完成约8000次无人机配送飞行。
在此期间，两家公司在31个运营日中有30天同步开展作业，每日重叠运营时间超过10小时。
Flytrex指出，UTM系统成功对每一次运营飞行意图完成了冲突消解，零空域冲突记录。与此同时，随着商业无人机配送业务的拓展，两家公司的每日合并运营量在1月至2月间增长了215%。
Flytrex产品经理、美国UTM技术委员会联席主席沙伊·卡拉西科夫表示："我们在达拉斯所建立的，不仅仅是一项技术成就，更是对整个行业的概念验证。在不到一年的时间里，将重叠飞行次数从寥寥几次扩展到每月数千次，证明了多运营商无人机配送模式不仅能在达拉斯落地，更可在全美各城市实现规模化复制。"
Flytrex还介绍了两地的具体运营情况：利特尔埃尔姆的配送区域与附近Wing设施的航线存在重叠；而在怀利，两家公司的运营区域仅相距1.36英里，构成了目前美国商业无人机配送领域中共享空域间距最小的运营环境之一。
该公司表示，此次项目证明了相互竞争的无人机运营商能够在同一空域内安全开展同步配送作业，并完全依赖自动化协调机制，无需人工干预。
Flytrex补充称，航线分配、四维轨迹协调及实时冲突消解技术的持续进步，正在助力商业无人机在更多都市区域实现高密度运营。
目前，FAA的UTM运营评估项目已纳入17家UTM服务提供商和无人机运营商，该框架旨在探索自动化空中交通管理如何支持日益增多的低空飞行器在共享空域中安全运行。
Q&A
Q1：Flytrex的无人机共享空域系统是如何实现零冲突的？
A：Flytrex采用基于ASTM F3548-21 USS互操作性标准的战略协调服务，通过FAA的UTM运营评估项目框架运行。该系统允许多个无人机运营商实时交换飞行意图数据，并自动调整航线规避冲突，无需人工介入。在2026年1月至2月的实际运营中，系统成功对每一次飞行意图完成冲突消解，实现了零空域冲突记录。
Q2：Flytrex和Wing在达拉斯的共同运营规模有多大？
A：2026年1月至2月间，Flytrex与Wing在德克萨斯州利特尔埃尔姆和怀利的重叠空域内共完成约8000次无人机配送飞行。两家公司在31个运营日中有30天同步作业，每日重叠运营超过10小时，合并每日运营量在此期间增长了215%。
Q3：FAA的UTM运营评估项目目前有多少参与方？
A：FAA的UTM运营评估项目目前共纳入17家UTM服务提供商和无人机运营商。该项目旨在探索自动化空中交通管理如何有效支持数量不断增长的低空飞行器在共享空域中安全运行，为未来城市无人机交通管理提供参考框架。
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